تم تغيير العارضة المتقاطعة لمجموعة الأسطوانة U المزاحة إلى أنبوب دائري، مما يجعل مجموعة الأسطوانة الأمامية المائلة الجديدة أخف وزناً في نفس حالة القوة، وتم ضبط لوحة البطاقة في أخدود العمود الجانبي لإطار الأسطوانة لمنع الأسطوانة من السقوط.

تعتمد مجموعة بكرات الأحواض المائلة على هيكل إطار فولاذي على شكل حرف "U"، حيث يُسخّن الأنبوب الفولاذي غير الملحوم، ثم يُثنيه إلى الشكل التصميمي باستخدام آلة الثني، ثم يُلحم العمود الأوسط والعمود الجانبي في موضع تصميم هيكل الإطار على شكل حرف "U" على التوالي، ثم يُغمر هيكل الإطار بالكامل، ثم يُثنيه إلى موضع تصميم هيكل الإطار على شكل حرف "U". يُغمر هيكل الإطار بالكامل ويُوصل بالإطار الأوسط للناقل الحزامي عبر لوحة التوصيل. يُقلل هذا النوع من إطارات البكرات من مركز الثقل الكلي لمجموعة البكرات، ويُقلل من عزم انقلابها الناتج عن مقاومة احتكاك الشريط.

تحمل الأسطوانة الوسطى حوالي 50% من وزن الشريط والمادة. يُعوّض عزم الانقلاب الناتج عن مقاومة احتكاك الشريط على طول اتجاه سير الناقل بعزم الانقلاب الناتج عن وزن الشريط والمادة الذي تحمله الأسطوانة الوسطى، مما يُقلل من عزم الانقلاب الكلي لمجموعة الأسطوانات ويحافظ على استقرارها. يُقلل عزم دوران الأسطوانات ككل إلى الحد الأدنى، للحفاظ على استقرار حالة إجهادها وتجنب ظاهرة "انهيارها".