الأسطوانة جزء مهم في ناقل الحزام، ولها أنواع وأعداد كبيرة. وظيفتها هي دعم الحزام، وتقليل مقاومة سيره، والحفاظ على عموديته دون حد معين، لضمان سيره بسلاسة.

 

نوع الأسطوانة

 

تُصنف بكرات المحاذاة حسب استخداماتها إلى بكرات محاذاة، وبكرات محاذاة عازلة، وبكرات محاذاة حوضية، وبكرات محاذاة متوازية. وظيفة بكرة المحاذاة هي تصحيح انحراف السير الناقل. عادةً، تُركّب بكرة المحاذاة ذات الأخدود الدوار على قسم الحمل الثقيل من الناقل، بينما تُركّب بكرة المحاذاة المتوازية على قسم الحمل الفارغ.

 

أسطوانة الأخدود العلوية

زاوية الأخدود القياسية للأسطوانة المجوفة هي 35 درجة، وبالتالي فإن الأكثر استخدامًا في كل ناقل هو أسطوانة الأخدود 35 درجة ولفة الأخدود الأمامية 35 درجة.

 

أسطوانة التأثير

أسطوانة التأثير بزاوية 35 درجة و45 درجة. عند اختيار سير ناقل قماشي، يمكن استخدام أسطوانة تأثير ذات أخدود بزاوية 35 درجة فقط. عند استخدام أسطوانة تأثير ذات أخدود بزاوية 45 درجة، يمكن استخدامها في قسم حوض التوجيه غير المتأثر بالمادة.

 

بكرة الانتقال  

يجب عمومًا ضبط أقسام انتقالية للناقلات ذات الأحجام الكبيرة والمسافات الطويلة والتوتر العالي والحزام الناقل المهم.

 

بكرات العودة  

تُسمى أيضًا بكرة العودة بالأسطوانة السفلية الموازية، وهي الأكثر استخدامًا من بين الأسطوانات السفلية.

 

أسطوانة ذاتية المحاذاة

تشمل بكرات المحاذاة الذاتية بكرات عادية، وبكرات احتكاكية، وبكرات مخروطية. تُستخدم هذه البكرات لتصحيح الانحراف الزائد لسير الناقل تلقائيًا أثناء التشغيل، لضمان التشغيل الطبيعي للناقل.

 

 

ما هي وظيفةناقلة?

 

وظيفة الأسطوانة هي دعم سير النقل ووزن المادة. يجب أن تكون عجلة الدعم مرنة وموثوقة. يلعب تقليل احتكاك سيور النقل الممزوجة بالدعامة دورًا رئيسيًا في إطالة عمرها الافتراضي، حيث يُمثل أكثر من 25% من إجمالي تكلفة الناقلات. على الرغم من أن المنصة الممزوجة في سير النقل تُشكل جزءًا صغيرًا، إلا أن هيكلها ليس معقدًا، ولكن ليس من السهل تصنيع منصات عالية الجودة.

 

معلمات مهمة للأسطوانة الجيدة

 

هناك عدة معايير للحكم على جودة خلط الدعم: الانحراف الشعاعي للدعم؛ مرونة نظام الدعم؛ زخم التوجيه المحوري.بكرة ناقلة صينيةهو خيارك الأفضل.

 

تباعد الأسطوانة

 

يجب تنظيم المسافة بين الأسطوانات وفقًا لمبدأ تقليل الانحراف الناتج عن الأحزمة المطاطية بينها. لا يتجاوز انحراف الحزام بين الأسطوانات عادةً 2.5% من المسافة بين الأسطوانات. في منطقة التحميل، يجب أن تكون المسافة بين الأسطوانات العلوية أصغر، بحيث تتراوح بين 300 و600 مم، ويجب اختيار أسطوانة عازلة، بحيث تتراوح المسافة بين الأسطوانات السفلية بين 2500 و3000 مم، أو ضعف المسافة بين الأسطوانات العلوية.

يجب تركيب مجموعة من بكرات الانتقال عند رأس وذيل الفرع المحمّل لتقليل الضغط على حافة الحزام في قسم الانتقال، مما يقلل من تلف حافة الحزام. تحتوي بكرة الانتقال على زاويتين للأخدود، والمسافة بين خط مركز بكرة النهاية وبكرة الانتقال لا تتجاوز عادةً 800-1000 مم.

 

صيانة الأسطوانة

 

لأن بكرة ناقل الحزام تُشكل الجزء الأكبر من أجزائه، فإن صيانتها بالغة الأهمية. يُنصح بصيانة بكرة ناقل الحزام في بيئة جافة أثناء الاستخدام، وذلك لتجنب تلفها واستبدالها في الوقت المناسب. نظف المادة المُثبتة على البكرة الخاملة في الوقت المناسب، وحافظ على نظافة سطح البكرة.

 

شركة GSC،مصنعي بكرات الناقلنحن متخصصون في أنظمة النقل الصناعي، ونوفر لكم أنظمة نقل صناعية! نحن موزعون معتمدون لأنظمة مناولة المواد، ونوفر أنواعًا متنوعة لتلبية احتياجات أعمالكم. مع مئات الخيارات المتاحة، يمكنكم الارتقاء بإنتاجيتكم إلى مستوى جديد بمساعدة منتجات شركة GSC.