Valjak je važan dio trakastog transportera, kojih ima mnogo vrsta i u velikoj količini. Njegova funkcija je da podupire traku, smanji otpor kretanja trake i spriječi da okomito kretanje trake prelazi određenu granicu kako bi se osiguralo da traka teče glatko.

Tip valjka

Zatezni valjkači se prema upotrebi klasifikuju u poravnavajuće zatezne valjke, međufazne zatezne valjke, žljebne zatezne valjke i paralelne zatezne valjke. Funkcija poravnavajućeg valjka je korekcija odstupanja trakastog transportera. Obično se rotacijski žljebni valjak za poravnavanje ugrađuje na dio transportera s teškim teretom, a paralelni valjak za poravnavanje ugrađuje se na dio s praznim teretom.

Gornji valjak žlijeba

Standardni ugao žljeba žljebljenog valjka je 35 stepeni, tako da se u svakom transporteru najčešće koriste žljebljeni valjak od 35 stepeni i žljebljeni valjak od 35 stepeni za prednji žljeb.

Udarni valjak

Udarni valjak ima uglove od 35 i 45 stepeni. Prilikom odabira platnene transportne trake, može se koristiti samo udarni valjak sa žljebom od 35 stepeni. Kada se koristi udarni valjak sa žljebom od 45 stepeni, on se može koristiti u dijelu vodećeg žljeba na koji materijal ne utiče.

Prelazni valjak  

Transporteri sa velikim volumenima, dugim udaljenostima, visokim napetošću i važnim transportnim trakama uglavnom bi trebali imati prelazne dijelove.

Povratni valjci  

Povratni valjak se naziva i paralelni donji valjak i najčešće se koristi od donjih valjka.

Samoporavnavajući valjak

Samoporavnavajući valjci uključuju obične samoporavnavajuće valjke, samoporavnavajuće valjke s trenjem i konusne samoporavnavajuće valjke. Valjak za poravnavanje se koristi za automatsko ispravljanje prekomjernog odstupanja transportne trake tokom procesa rada kako bi se osigurao normalan rad transportera.

Koja je funkcijatransportni prag?

Funkcija valjka je da podupire težinu transportne trake i materijala. Potporni točak mora biti fleksibilan i pouzdan. Smanjenje trenja transportnih traka pomiješanih s potporom igra ključnu ulogu u vijeku trajanja transportnih traka, što čini više od 25% ukupnih troškova transportera. Iako je paleta pomiješana u trakastom transporteru mali dio, struktura nije komplicirana, ali nije lako proizvesti visokokvalitetne palete.

Važni parametri dobrog valjka

Postoji nekoliko kriterija za procjenu kvaliteta miješanja podupirača: radijalno odstupanje podupirača; fleksibilnost sistema podupiranja; aksijalni moment kanaliziranja.Kineski transportni valjakje vaš najbolji izbor.

Razmak valjaka

Razmak između valjaka treba biti raspoređen prema principu minimiziranja otklona uzrokovanog gumenim trakama između valjaka. Otklon trake između valjaka uglavnom ne prelazi 2,5% razmaka između valjaka. Na mjestu utovara, razmak između gornjih valjaka treba biti manji, opći razmak je 300 ~ 600 mm, a za međuvaljak se mora odabrati razmak između donjih valjaka od 2500 ~ 3000 mm ili dvostruki razmak između gornjih valjaka.

Grupa prelaznih valjaka treba biti postavljena na čelu i repu opterećene grane kako bi se smanjilo naprezanje na rubu trake u prelaznom dijelu glave i repa, kako bi se smanjilo oštećenje ruba trake. Prelazni valjak ima dva ugla žljeba, a udaljenost između središnje linije krajnjeg valjka i prelaznog valjka uglavnom nije veća od 800 ~ 1000 mm.

Održavanje valjaka

Budući da valjak trakastog transportera čini najveći broj dijelova trakastog transportera, održavanje valjka trakastog transportera je posebno važno. Tokom upotrebe, valjak trakastog transportera treba održavati u suhom okruženju kako bi se na vrijeme zamijenio kako bi se spriječila oštećenja. Pravovremeno čistite materijal pričvršćen na zatezni ležaj. Održavajte površinu valjka čistom.

Kompanija GSC,proizvođači valjaka za transportne trakei specijalista, ima industrijski transportni sistem za vas! Mi smo glavni prodavač sistema za rukovanje materijalom i imamo na lageru mnogo različitih tipova kako bismo zadovoljili vaše poslovne potrebe. Sa stotinama opcija koje možete izabrati, možete otključati novi nivo produktivnosti uz pomoć proizvoda kompanije GSC.