Υψηλής ποιότητας τροχαλίες μεταφορικών ταινιών για υστέρηση που χρησιμοποιούνται σε μεταφορικούς ιμάντες από την Κίνα
Η τροχαλία κίνησης είναι το εξάρτημα που μεταδίδει ισχύ στον μεταφορέα.Τροχαλία τυμπάνου μεταφορέαΗ επιφάνεια έχει λείο, κολλημένο και χυτό καουτσούκ κ.λπ., και η επιφάνεια του καουτσούκ μπορεί να χωριστεί σε καουτσούκ καλυμμένο με ψαροκόκαλο και διαμάντι. Η επιφάνεια κάλυψης από καουτσούκ ψαροκόκαλο έχει μεγάλο συντελεστή τριβής, καλή αντίσταση ολίσθησης και αποστράγγιση, αλλά είναι κατευθυντική. Η επιφάνεια κάλυψης από καουτσούκ διαμαντιού χρησιμοποιείται για μεταφορείς που κινούνται και προς τις δύο κατευθύνσεις. Από το υλικό, υπάρχουν οι τύποι έλασης χαλύβδινων πλακών, χυτού χάλυβα και σιδήρου. Από τη δομή, υπάρχουν οι τύποι πλάκας συναρμολόγησης, ακτινωτής και ενσωματωμένης πλάκας.
Η τροχαλία κάμψης βρίσκεται κυρίως κάτω από τον ιμάντα. Εάν η κατεύθυνση μεταφοράς του ιμάντα είναι προς τα αριστερά, ο κύλινδρος κάμψης βρίσκεται στη δεξιά πλευρά τουο ιμάντας μεταφοράςΗ κύρια δομή είναι το ρουλεμάν και ο χαλύβδινος κύλινδρος. Η τροχαλία κίνησης είναι ο κινητήριος τροχός του μεταφορικού ιμάντα. Από τη σχέση μεταξύ της καμπύλης και της τροχαλίας κίνησης, είναι σαν δύο τροχοί ποδηλάτου, ο πίσω τροχός είναι η τροχαλία κίνησης και ο μπροστινός τροχός είναι η τροχαλία καμπύλης. Δεν υπάρχει διαφορά στη δομή μεταξύ της καμπύλης και της τροχαλίας κίνησης. Αποτελούνται από το ρουλεμάν του κύριου άξονα και τον θάλαμο ρουλεμάν.
GCS(κατασκευαστές αδρανών μεταφορικών ιμάντων) η επιθεώρηση ποιότητας τροχαλίας ελέγχει κυρίως την απόσβεση του άξονα και την υψηλή θερμοκρασία σκλήρυνσης, την υπερηχητική ανίχνευση ελαττωμάτων στη γραμμή συγκόλλησης, το υλικό και τη σκληρότητα του ελαστικού, τη δοκιμή δυναμικής ισορροπίας κ.λπ. για να διασφαλιστεί η διάρκεια ζωής του προϊόντος.
Διαφορετικά είδη τροχαλιών μεταφορέων
Οι τροχαλίες μεταφοράς (GCS) μας σε όλες τις ακόλουθες υποκατηγορίες:
Τροχαλίες κεφαλής
Η τροχαλία κεφαλής βρίσκεται στο σημείο εκκένωσης του μεταφορικού ιμάντα. Συνήθως κινεί τον μεταφορικό ιμάντα και συχνά έχει μεγαλύτερη διάμετρο από άλλες τροχαλίες. Για καλύτερη πρόσφυση, η τροχαλία κεφαλής συνήθως διαθέτει ελατήριο (είτε με ελαστικό είτε με κεραμικό υλικό ελατηρίου).
Τροχαλίες ουράς και φτερού
Η ουραία τροχαλία βρίσκεται στο άκρο φόρτωσης του ιμάντα. Διαθέτει είτε επίπεδη επιφάνεια είτε προφίλ με σχισμές (τροχαλία πτέρυγας), το οποίο καθαρίζει τον ιμάντα επιτρέποντας στο υλικό να πέσει ανάμεσα στα μέλη στήριξης.
Τροχαλίες με ελατήριο
Μια τροχαλία με κωνικό στόμιο βελτιώνει την πρόσφυση της τροχαλίας κίνησης, αυξάνοντας τη γωνία περιτύλιξης του ιμάντα της.
Τροχαλίες κίνησης
Οι τροχαλίες κίνησης, οι οποίες μπορούν επίσης να είναι η τροχαλία κεφαλής, κινούνται από έναν κινητήρα και μια μονάδα μετάδοσης ισχύος για να προωθήσουν τον ιμάντα και το υλικό προς την εκκένωση.
Τροχαλίες κάμψης
Μια τροχαλία κάμψης χρησιμοποιείται για την αλλαγή της κατεύθυνσης του ιμάντα.
Τροχαλία λήψης
Μια τροχαλία τάνυσης χρησιμοποιείται για να παρέχει στον ιμάντα την κατάλληλη τάση. Η θέση της είναι ρυθμιζόμενη.
Διάμετρος κελύφους (Φ) | 250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (Προσαρμοσμένο) |
Μήκος (mm) | 500-2800 (Προσαρμοσμένο) |
Διάμετρος τροχαλίας ØD (mm) | Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250 | |||||||||
Πλάτος ζώνης Β (mm) | 400 | 500 | 650 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 |
Μήκος όψης τροχαλίας Λ (χιλ.) | 500 | 600 | 750 | 950 | 1150 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | 2200 |
Διάμετρος Στο ρουλεμάν Ød | Απόσταση Κέντρο – Κέντρο Ρουλεμάν K | H | R | J | M | N | G | Τύπος μπλοκ Plummer | Ρουλεμάν |
40 | Λ+180 | 50 | 43 | 170 | 205 | 60 | Μ12 | SNL 509 | 22209EK |
50 | Λ+180 | 55 | 48 | 210 | 255 | 70 | Μ16 | SNL 511 | 22211EK |
60 | Λ+180 | 60 | 55 | 230 | 275 | 80 | Μ16 | SNL 513 | 22213EK |
70 | Λ+180 | 70 | 60 | 260 | 315 | 95 | Μ20 | SNL 516 | 22216EK |
80 | Λ+190 | 75 | 70 | 290 | 345 | 100 | Μ20 | SNL 518 | 22218EK |
90 | Λ+200 | 85 | 80 | 320 | 380 | 112 | Μ24 | SNL 520 | 22220EK |
100 | Λ+210 | 95 | 88 | 350 | 410 | 125 | Μ24 | SNL 522 | 22222EK |
110 | Λ+230 | 100 | 93 | 350 | 410 | 140 | Μ24 | SNL 524 | 22224EK |
115 | Λ+240 | 105 | 95 | 380 | 445 | 150 | Μ24 | SNL 526 | 22226EK |
125 | Λ+250 | 110 | 103 | 420 | 500 | 150 | Μ30 | SNL 528 | 22228EK |
135 | Λ+270 | 115 | 110 | 450 | 530 | 160 | Μ30 | SNL 530 | 22230EK |
140 | Λ+280 | 118 | 118 | 470 | 550 | 170 | Μ30 | SNL 532 | 22232EK |
Διάμετρος τροχαλίας ØD (ίντσες) | 8″, 10″, 12″, 14″, 16″, 18″, 20″, 24″, 26″ | |||||||||
Πλάτος ζώνης B (ίντσα) | 18″ | 20″ | 24″ | 30″ | 36″ | 42″ | 48″ | 54″ | 60″ | 72″ |
Μήκος όψης τροχαλίας L (ίντσα) | 20″ | 22″ | 26″ | 32″ | 38″ | 44″ | 51″ | 57″ | 63″ | 75″ |
Για περισσότερες διαμορφώσεις, επικοινωνήστε μαζί μας
Για να λάβετε μια γρήγορη προσφορά, πηγαίνετε τώρα
Η GCS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τις διαστάσεις και τα κρίσιμα δεδομένα ανά πάσα στιγμή χωρίς προειδοποίηση. Οι πελάτες πρέπει να διασφαλίσουν ότι λαμβάνουν πιστοποιημένα σχέδια από την GCS πριν από την οριστικοποίηση των λεπτομερειών σχεδιασμού.
1. Πόσοι τύποι τροχαλιών μεταφοράς υπάρχουν;
Υπάρχουν τροχαλίες κεφαλής, τροχαλίες ουράς και πτέρυγας, τροχαλίες ελατηρίου, τροχαλίες κίνησης, τροχαλίες κάμψης, τροχαλίες παραλαβής. Για περισσότερες λεπτομέρειες, ανατρέξτε στοΠοιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι τροχαλιών σε έναν ιμάντα μεταφοράς;
2. Τι είναι μια τροχαλία σε έναν μεταφορικό ιμάντα;
Μια τροχαλία μεταφοράς είναι μια μηχανική συσκευή που χρησιμοποιείται για την αλλαγή της κατεύθυνσης του ιμάντα σε ένα σύστημα μεταφοράς, για την κίνηση του ιμάντα και για την τάνυση του ιμάντα. Οι σύγχρονες τροχαλίες κατασκευάζονται από κυλινδρικά κελύφη με εύκαμπτους τελικούς δίσκους και συγκροτήματα ασφάλισης.
3. Ποια τροχαλία χρησιμοποιείται στον μεταφορικό ιμάντα;
Οι τροχαλίες κεφαλής και οι τροχαλίες ουράς χρησιμοποιούνται συνήθως σε μεταφορικούς ιμάντες. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν και άλλες τροχαλίες ανάλογα με τις απαιτήσεις.