Επίπεδη αδράνεια επαναφοράς – Πάροχος κυλίνδρων μεταφοράς GCS
Κατασκευαστές κυλίνδρων μεταφορικών ταινιώνΤης επιστροφής του ρελαντί
Χονδρική πώληση κυλίνδρων μεταφορικών ταινιώνκαικύλινδρος μεταφοράς Τα εξαρτήματα έχουν εκτεταμένο ιστορικό ανθεκτικότητας και υψηλής απόδοσης στις πιο απαιτητικές εφαρμογές χειρισμού λειαντικών υλικών.
Από κρούσεις σε τεμπέληδες επιστροφής και όλα τα ενδιάμεσα,Γενικής Χρήσης Κατασκευαστές κυλίνδρων μεταφορικών ταινιών έχεις καλύψει ανεξάρτητα από το πού ή τι κάνεις;μεταφορικός ιμάνταςκινείται.
Υλικό: σωλήνας: χάλυβας Q235 Cabon,
άξονας: Άξονας ψύξης A3, κινέζικο ρουλεμάν zzC3
Φινίρισμα: η επιφάνεια και τα άκρα του κυλίνδρου θα βαφτούν μαύρα. Επίπεδος κύλινδρος επιστροφής.
Προδιαγραφές εύρους ζώνης (mm) 400-3000
Προδιαγραφή διαμέτρου σωλήνα (mm) 63,5-219
Ράουλο επαναφοράς επίπεδης κίνησης - ΣΕΙΡΑ RS/HRS

ΕΛΑΣΤΙΚΟΣ ΤΡΟΧΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΕΠΙΠΕΔΟΥ - ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ 178
Κωδικός Αρ. | A | B | Σειρά 50 | Σειρά 60 | ||||
Διάμετρος άξονα. | Μαζική RP | Συνολική μάζα | Διάμετρος άξονα. | Μαζική RP | Συνολική μάζα | |||
XX-A1-1-K0E2-0900-YY | 1002 | 1150 | 38 | 26,5 | 40,5 | Δ/Υ | Δ/Υ | Δ/Υ |
XX-A1-1-K0E2-1000-YY | 1102 | 1250 | 38 | 28,9 | 43,8 | 32,5 | 53.4 | |
XX-A1-1-K0E2-1050-YY | 1152 | 1300 | 38 | 30.1 | 45.4 | 48 | 33,8 | 55,4 |
XX-A1-1-K0E2-1200-YY | 1302 | 1450 | 38 | 33,7 | 50,4 | 37,6 | 61,4 | |
XX-A1-1-K0E3-1350-YY | 1502 | 1650 | 42 | 39,0 | 60,5 | 48 | 42,7 | 69,3 |
XX-A1-1-K0E3-1400-YY | 1552 | 1700 | 42 | 40.3 | 62,4 | 44,0 | 71,3 | |
XX-A1-1-K0E3-1500-YY | 1652 | 1800 | 42 | 42,7 | 65,9 | 48 | 46,5 | 75,3 |
XX-A1-1-K0E5-1600-YY | 1852 | 2000 | 45 | 47,7 | 76,1 | 51,6 | 83,2 | |
XX-A1-1-K0E5-1800-YY | 2052 | 2200 | 45 | 52,7 | 83,8 | 48 | 56,7 | 91.1 |
XX-είσοδος για: RS ή HRS.
Για αδρανείς τροχούς επίπεδης μεταφοράς, αντικαταστήστε το E με H.
Για εναλλακτικά ύψη πτώσης επιστροφής, ανατρέξτε στο σύστημα αναγνώρισης.




Η GCS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τις διαστάσεις και τα κρίσιμα δεδομένα ανά πάσα στιγμή χωρίς προειδοποίηση. Οι πελάτες πρέπει να διασφαλίσουν ότι λαμβάνουν πιστοποιημένα σχέδια από την GCS πριν από την οριστικοποίηση των λεπτομερειών σχεδιασμού.
1. Τι είναι ένας αδρανής τροχός επιστροφής;
Οι αδρανείς τροχοί επιστροφής χρησιμοποιούνται για να στηρίζουν τον ιμάντα καθώς αυτός κυκλικά φορτώνεται ξανά.
2. Τι είδους αδρανείς τροχοί υπάρχουν;
Συνοπτικά, οι τέσσερις πιο συχνά χρησιμοποιούμενοι τύποι ρελαντί είναι οι ρελαντί κοίλου σχήματος, οι ρελαντί επίπεδης επαναφοράς, οι ρελαντί κρούσης και οι ρελαντί εκπαίδευσης επαναφοράς.
3. Τι είναι ένας κεκλιμένος αδρανής τροχός;
Ένας αδρανής τροχός αποτελείται από έναν κεντρικό κύλινδρο αδρανούς τροχού, ο οποίος έχει σταθερό πλάτος, και δύο ή περισσότερους αδρανείς τροχούς που βρίσκονται σε κάθε πλευρά του κεντρικού κυλίνδρου αδρανούς τροχού. Οι αδρανείς τροχοί μπορούν να ρυθμιστούν προς τα πάνω ή προς τα κάτω για να αλλάξουν τη γωνία σκλήρυνσης, η οποία επηρεάζει το βάθος της κοιλότητας που δημιουργείται από τον μεταφορικό ιμάντα καθώς κινείται.