Plata Revena Malrapidigilo - GCS Transporta Rulilo-Provizanto

Plata Revena Malrapidigilo - GCS Transportrula Provizanto Elstara Bildo

Mallonga Priskribo:

Revenaj nenifareblaj ruliloj

Revena rulpremilo estas la plej ofte uzata rulpremilo en la revena transportilo.

Kiam oni portas la bendon reen al la nutrilo, ĝi bezonas subtenon. Tamen, ĉar la bendo ne portas ŝarĝon, la subteno ne devas esti tiel fortika. Tial,revenaj nenifarantojpovas esti poziciigitaj je duobla aŭ triobla distanco de la portantaj ruloj. Eĉ la nombro de ruloj por ĉiu rulilo povas esti reduktita al unu aŭ du ruloj.

La revenaj nenifarantojankaŭ povas esti kovrita per kaŭĉukitaj diskoj, kiuj devus forigi gluecajn materialojn de la zono. Ni ĉefe fokusiĝas al transportilaj konsumaĵoj,bendaj transportiloj, ŝoseaj rulpremiloj, metalaj muldiloj, produktado de aparataraĵoj, premgisado kaj tiel plu.

Tipo:Plata Revena Idlo

Specifoj:178 Diametro

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Firmaaj Informoj

VARMA VENDO

Kontaktu nun

Produktaj Etikedoj

Fabrikistoj de transportbendaj rulpremilojDe revena nenifaranto

Pograndaj transportbendaj rulpremilojkajtransportilrulpremilo Komponantoj havas ampleksan historion de fortikeco kaj alta efikeco en la plej abraziaj materialmanipulaj aplikoj.

De frapaj rulpremiloj ĝis revenaj rulpremiloj kaj ĉio inter ili,GCS Fabrikistoj de transportbendaj rulpremiloj ĉu vi kovris vin, negrave kie aŭ kion vi farasbendotransportilomoviĝas.

Materialo: tubo: Q235 Kabinŝtalo,

ŝafto: A3 malvarma malsupren-ŝafto, zzC3 ĉina birado

Finpoluro: rulpremilo kaj finoj estos pentritaj nigraj Plata revenrulpremilo

Specifoj de bendlarĝo (mm) 400-3000

Specifo de la diametro de la tubo (mm) 63.5-219

Plata Revena Malrapidigilo - SERIO RS/HRS

PLATA PORTADO KAJ REVENO-IDLERO - 178 DIAMETRO

Koda Numero	A	B	Serio 50			Serio 60
Koda Numero	A	B	Ŝafto Diametro	Amasa RP	Totala Maso	Ŝafto Diametro	Amasa RP	Totala Maso
XX-A1-1-K0E2-0900-YY	1002	1150	38	26.5	40.5	N/A	N/A	N/A
XX-A1-1-K0E2-1000-YY	1102	1250	38	28.9	43.8		32.5	53.4
XX-A1-1-K0E2-1050-YY	1152	1300	38	30.1	45.4	48	33.8	55.4
XX-A1-1-K0E2-1200-YY	1302	1450	38	33.7	50.4		37.6	61.4
XX-A1-1-K0E3-1350-YY	1502	1650	42	39.0	60.5	48	42.7	69.3
XX-A1-1-K0E3-1400-YY	1552	1700	42	40.3	62.4		44.0	71.3
XX-A1-1-K0E3-1500-YY	1652	1800	42	42.7	65.9	48	46.5	75.3
XX-A1-1-K0E5-1600-YY	1852	2000	45	47.7	76.1		51.6	83.2
XX-A1-1-K0E5-1800-YY	2052	2200	45	52.7	83.8	48	56.7	91.1

XX-enigo por: RS aŭ HRS.
Por plataj portadaj rulpremiloj anstataŭigu E per H.
Por alternativaj altoj de revenfalo, vidu la identigsistemon.

GCS rezervas la rajton ŝanĝi dimensiojn kaj kritikajn datumojn iam ajn sen ia ajn avizo. Klientoj devas certigi, ke ili ricevas atestitajn desegnaĵojn de GCS antaŭ ol finpretigi la dezajnajn detalojn.

Diru al ni viajn bezonojn pri trogo-idler. Kontaktu nin nun!

Rilata produkto

Dentokurba rulpremilo por provizantoj de transportilaj rulpremiloj

Tutmonda Transportila Provizaĵa Kompanio Limigita www.gcsconveyor.com

Fabrikistoj de transportaj rulpremiloj de kaŭĉukaj diskoj por revenaj mallaboremuloj

Tutmonda Transportila Provizaĵa Kompanio Limigita

Kaŭĉuka Diska V-Revena Malrapidigilo de GCS-Provizantoj

Rilata artikolo

Kiuj kompanioj uzas transportilojn?

Kio estas benda rultransportilo?

Por kio oni uzas plastajn rulpremilojn?

Antaŭa: GCS-Transportila Solvo Novaj Metalaj Transportilaj Rulpremiloj

Sekva: Kaŭĉuka Diska Revenrulilo - Ĉinia GCS-transportila rulpremilo-provizanto

1. Kio estas revena rulilo?

Revenaj rulpremiloj estas uzataj por subteni la rimenon dum ĝi ciklas ĉirkaŭe por esti denove ŝarĝita.

2. Kiuj tipoj de rulpremiloj ekzistas?

Resumante, la kvar plej ofte uzataj tipoj de rulpremiloj estas trogaj rulpremiloj, plataj revenaj rulpremiloj, frakaj rulpremiloj kaj trejnaj revenaj rulpremiloj.

3. Kio estas trua nenifara rulilo?

Tronrulaĵo konsistas el centra rulaĵo, kiu havas fiksan larĝon, kaj du aŭ pli da flugilaj rulaĵoj situantaj ĉe ĉiu flanko de la centra rulaĵo. La flugilaj rulaĵoj povas esti alĝustigitaj supren aŭ malsupren por ŝanĝi la streĉan angulon, kiu influas la profundon de la trogo kreita de la transportbendo dum ĝi moviĝas.