Como una persona maduraequipo de transporte de material a granelLas piezas de la cinta transportadora han formado una forma estándar, la cual ha sido revisada varias veces según los problemas surgidos durante la producción y el uso, evolucionando hasta convertirse en el conocido tipo DTII (A) [1]. En el diseño del sistema, la cinta transportadora tipo DTII (A) presenta una estructura razonable y una fabricación sencilla. El estándar unificado ha simplificado considerablemente el proceso de diseño y fabricación, y su forma es ampliamente reconocida en la industria de las cintas transportadoras. En el uso real de cintas transportadoras de larga distancia, gran capacidad y gran ancho de banda, el conjunto de rodillos de la cinta transportadora tipo DTII (A) presenta el fenómeno del desgaste de la cinta, causado por el espacio entre los rodillos central y lateral, y la superficie no funcional de la cinta pasa repetidamente por el espacio entre los rodillos durante el transporte de gran capacidad y larga distancia. En la misma posición durante un largo periodo de tiempo, se producen extrusiones y arañazos, lo que provoca el desgaste de la cinta por ranuras profundas, hasta llegar a un desecho prematuro, lo que no solo reduce el factor de seguridad del sistema de transporte, sino que también incrementa el costo de uso.
1. Bastidor de rodillos en forma de "U" 2. Pilar central 3. Rodillo central 4. Rodillo lateral 5. Placa de conexión 6. Pilar lateral
GCS "Juego de poleas guía con desplazamiento en U, el rodillo central del conjunto de rodillos normal está desplazado en la dirección opuesta al movimiento de la cinta y los rodillos laterales están cerca del centro vertical del conjunto de rodillos, de modo que el rodillo central y los rodillos laterales se superponen parcialmente a lo largo de la dirección de movimiento de la cinta, lo que resuelve inteligentemente el problema de que el espacio entre el rodillo central y los rodillos laterales del conjunto de rodillos raye la cinta.
La viga transversal del juego de rodillos en U desplazados se cambia a un tubo redondo, lo que hace que el nuevo juego de rodillos de inclinación frontal sea más liviano en la misma condición de fuerza, y la placa de tarjeta se coloca en la ranura del pilar lateral del marco del rodillo para evitar que el rodillo se caiga.
El juego de rodillos de canal descentrado adopta un cuerpo de bastidor de tubo de acero en forma de "U". Este tubo se calienta, se dobla a la forma de diseño mediante una máquina dobladora, se sueldan los pilares central y lateral a la posición de diseño del cuerpo de bastidor en forma de "U", se hunde el bastidor en forma de "U" y se dobla a la posición de diseño. El bastidor en forma de "U" se hunde completamente y se conecta al bastidor central de la cinta transportadora mediante la placa de conexión. Este tipo de bastidor de rodillos reduce el centro de gravedad del grupo de rodillos y minimiza el momento de vuelco causado por la resistencia a la fricción de la cinta.
Aproximadamente el 50% del peso de la cinta y el material recae sobre el rodillo central. El momento de vuelco generado por la resistencia a la fricción de la cinta a lo largo de la dirección de marcha de la cinta transportadora se compensa con el momento generado por el peso de la cinta y el material que soporta el rodillo central, lo que minimiza el momento total del grupo de rodillos y mantiene su estabilidad. El momento de los rodillos en su conjunto se reduce al mínimo, manteniendo así la estabilidad de su estado de tensión y evitando el colapso.
Casos de éxito
GCS se reserva el derecho de modificar las dimensiones y los datos críticos en cualquier momento y sin previo aviso. Los clientes deben asegurarse de recibir los planos certificados de GCS antes de finalizar los detalles del diseño.
Hora de publicación: 08-feb-2023