قرقره محرک قطعه‌ای است که نیرو را به نوار نقاله منتقل می‌کند.قرقره درام نوار نقالهسطح دارای لاستیک صاف، شیاردار، ریخته‌گری شده و غیره است و سطح لاستیکی را می‌توان به لاستیک پوشیده شده با جناغی و الماسی تقسیم کرد. سطح پوشش لاستیکی جناغی دارای ضریب اصطکاک بالا، مقاومت در برابر لغزش خوب و زهکشی است، اما جهت‌دار است. سطح پوشش لاستیکی الماسی برای نقاله‌هایی که در هر دو جهت حرکت می‌کنند استفاده می‌شود. از نظر جنس، ورق فولادی نورد، فولاد ریخته‌گری شده و آهن وجود دارد. از نظر ساختار، انواع ورق مونتاژ، پره و ورق انتگرالی وجود دارد.

قرقره خم عمدتاً زیر تسمه قرار دارد. اگر جهت انتقال تسمه به سمت چپ باشد، غلتک خم در سمت راست تسمه قرار دارد.نوار نقالهساختار اصلی شامل یاتاقان و سیلندر فولادی است. قرقره محرک، چرخ محرک نوار نقاله است. از رابطه بین قرقره خم و محرک، مانند دو چرخ دوچرخه است، چرخ عقب قرقره محرک و چرخ جلو قرقره خم است. هیچ تفاوتی در ساختار بین قرقره خم و محرک وجود ندارد. آنها از یاتاقان غلتکی شفت اصلی و محفظه یاتاقان تشکیل شده‌اند.

جی سی اس (تولیدکنندگان هرزگرد نوار نقالهبازرسی کیفیت پولی عمدتاً شامل بررسی آب‌بندی شفت و بازپخت در دمای بالا، تشخیص عیب اولتراسونیک خط جوش، جنس و سختی لاستیک، تست تعادل دینامیکی و غیره برای اطمینان از عمر کاری محصول است.