در میان همه انواعانتقال دهنده غلتکی هرزگردتجهیزات، نوار نقاله‌های غلتکی طیف بسیار گسترده‌ای از کاربردها و جایگاه محکمی دارند که نمی‌توان آن را نادیده گرفت. نوار نقاله‌های غلتکی در پیک، خدمات پستی، تجارت الکترونیک، فرودگاه‌ها، مواد غذایی و آشامیدنی، مد، خودرو، بنادر، زغال سنگ، مصالح ساختمانی و سایر صنایع تولیدی استفاده می‌شوند.
کالاهای مناسب برای نوار نقاله‌های غلتکی باید دارای سطح تماس صاف و سفت باشند، مانند جعبه‌های مقوایی سفت، جعبه‌های پلاستیکی کف صاف، سطل‌های فلزی (فولادی)، پالت‌های چوبی و غیره. هنگامی که سطح تماس کالاها نرم یا نامنظم باشد (مانند کیسه‌های نرم، کیف‌های دستی، قطعات با کف نامنظم و غیره)، برای انتقال غلتکی مناسب نیستند. همچنین باید توجه داشت که اگر سطح تماس بین کالاها و غلتک خیلی کوچک باشد (تماس نقطه‌ای یا تماس خطی)، حتی اگر کالاها قابل انتقال باشند، غلتک به راحتی آسیب می‌بیند (سایش جزئی، شکستگی غلاف مخروطی و غیره) و عمر مفید تجهیزات تحت تأثیر قرار می‌گیرد، مانند سطل‌های فلزی با سطح تماس کف توری.
انتخاب نوع غلتک
هنگام استفاده از هل دادن دستی یا لغزش آزاد شیب‌دار، یک غلتک بدون موتور انتخاب کنید؛ هنگام استفاده از درایو موتور AC، یک غلتک نوار نقاله قدرتی انتخاب کنید، غلتک‌های نوار نقاله قدرتی را می‌توان بسته به حالت درایو به غلتک‌های تک چرخ‌دنده، غلتک‌های دو چرخ‌دنده، غلتک‌های تسمه‌ای همزمان، غلتک‌های تسمه‌ای عمودی چندگانه، غلتک‌های تسمه‌ای O و غیره تقسیم کرد؛ هنگام استفاده از درایو غلتکی برقی، یک غلتک برقی و یک غلتک قدرتی یا یک غلتک بدون موتور انتخاب کنید. هنگامی که لازم است انباشت کالا روی خط نقاله متوقف شود، می‌توان قرقره انباشت را بسته به نیاز واقعی انباشت غلاف (اصطکاک قابل تنظیم نیست) و قرقره انباشت قابل تنظیم انتخاب کرد. هنگامی که کالا نیاز به چرخش دارد، غلتک مخروطی استاندارد سازندگان مختلف معمولاً 3.6 درجه یا 2.4 درجه است که اغلب 3.6 درجه است.
انتخاب جنس غلتک:
محیط‌های مختلف استفاده نیاز به انتخاب جنس‌های مختلف غلتک دارند: قطعات پلاستیکی در محیط‌های با دمای پایین شکننده هستند و برای استفاده طولانی مدت مناسب نیستند، بنابراین در محیط‌های با دمای پایین باید غلتک فولادی انتخاب شود؛ غلتک هنگام استفاده مقدار کمی گرد و غبار تولید می‌کند، بنابراین نمی‌توان از آن در محیط‌های بدون گرد و غبار استفاده کرد؛ پلی اورتان به راحتی رنگ‌های خارجی را جذب می‌کند، بنابراین نمی‌توان از آن برای حمل کارتن و کالاهایی با رنگ چاپ استفاده کرد؛ در محیط‌های خورنده باید از درام استیل ضد زنگ استفاده شود؛ هنگامی که جسم انتقال دهنده باعث سایش بیشتر غلتک می‌شود، باید تا حد امکان غلتک استیل ضد زنگ یا روکش کروم سخت انتخاب شود، زیرا غلتک گالوانیزه مقاومت سایشی ضعیفی دارد و ظاهر نامطلوبی پس از سایش دارد. به دلیل نیاز به سرعت، بالا رفتن و دلایل دیگر، از درام لاستیکی استفاده می‌شود، درام لاستیکی می‌تواند از کالاها روی زمین محافظت کند، صدای انتقال را کاهش دهد و غیره.
انتخاب عرض غلتک:
برای انتقال مستقیم، در شرایط عادی، طول درام W، 50 تا 150 میلی‌متر پهن‌تر از عرض کالای B است. در صورت نیاز به موقعیت‌یابی، می‌توان آن را به کوچکی 10 تا 20 میلی‌متر انتخاب کرد. برای کالاهایی که در قسمت پایین استحکام زیادی دارند، عرض کالا می‌تواند کمی بیشتر از طول سطح غلتک باشد، بدون اینکه بر حمل و نقل عادی و ایمنی تأثیر بگذارد، معمولاً W≥0.8B.
برای بخش چرخش، نه تنها عرض کالا مهم استBکه بر طول غلتک تأثیر می‌گذاردWهم طول کالا Lو شعاع چرخش Rروی آن تأثیر دارند. این را می‌توان از فرمول نمودار زیر یا با چرخاندن نوار نقاله مستطیلی محاسبه کرد.ل*بهمانطور که در نمودار زیر نشان داده شده است، حول نقطه مرکزی حرکت کنید و مطمئن شوید که نوار نقاله با لبه‌های راهنمای داخلی و خارجی خط نوار نقاله تماس پیدا نمی‌کند و حاشیه مشخصی وجود دارد. سپس تنظیم نهایی بر اساس استانداردهای غلتک سازندگان مختلف انجام می‌شود.
با عرض یکسان کالا در هر دو بخش مستقیم و چرخشی بدنه خط، طول غلتک مورد نیاز بخش چرخشی بیشتر از بخش مستقیم خواهد بود، به طور کلی بخش چرخشی را به عنوان طول یکنواخت خط انتقال غلتکی در نظر بگیرید، مانند زمانی که یکپارچه سازی ناخوشایند باشد، می‌تواند انتقال بخش مستقیم را تنظیم کند.
انتخاب فاصله غلتک‌ها.
برای اطمینان از حمل و نقل روان کالا، حداقل ۳ یا بیشتر غلتک باید در هر لحظه از کالا پشتیبانی کنند، یعنی فاصله مرکز غلتک T ≤ 1/3 L، که معمولاً در تجربه عملی (1/4 تا 1/5) L در نظر گرفته می‌شود. برای کالاهای انعطاف‌پذیر و باریک، انحراف کالا نیز باید در نظر گرفته شود: انحراف کالا در فاصله غلتک باید کمتر از ۱/۵۰۰ فاصله غلتک باشد، در غیر این صورت، مقاومت در برابر حرکت را به میزان زیادی افزایش می‌دهد. همچنین باید تأیید شود که هر غلتک نمی‌تواند بیش از حداکثر بار استاتیک خود را حمل کند (این بار، بار توزیع شده به طور مساوی و بدون ضربه است، اگر بار متمرکز باشد، ضریب ایمنی نیز باید افزایش یابد).
علاوه بر برآورده کردن الزامات اساسی فوق، گام غلتک باید برخی الزامات خاص دیگر را نیز برآورده کند.
(1) فاصله مرکز غلتک محرک زنجیر دوتایی باید با فرمول زیر مطابقت داشته باشد: فاصله مرکز T=n*p/2، که در آن n عدد صحیح و p گام زنجیر است. برای جلوگیری از کمانش نیمه زنجیر، فاصله مرکز مشترک به شرح زیر است.
| مدل | گام (میلی‌متر) | فاصله مرکز توصیه شده (میلی متر) | تحمل (میلی متر) | ||||
| 08B11T | ۱۲.۷ | ۶۹.۸ | ۸۲.۵ | ۹۵.۲ | ۱۰۷.۹ | ۱۲۰.۶ | ۰/-۰.۴ |
| 08B14T | ۱۲.۷ | ۸۸.۹ | ۱۰۱.۶ | ۱۱۴.۳ | ۱۲۷ | ۱۳۹.۷ | ۰/-۰.۴ |
| 10A13T | ۱۵.۸۷۵ | ۱۱۹ | ۱۳۴.۹ | ۱۵۰.۸ | ۱۶۶.۶ | ۱۸۲.۵ | ۰/-۰.۴ |
| 10B15T | ۱۵.۸۷۵ | ۱۳۴.۹ | ۱۵۰.۸ | ۱۶۶.۶ | ۱۸۲.۵ | -۱۹۸.۴ | ۰/-۰.۷ |
۲) فاصله مرکزی چیدمان تسمه سنکرون محدودیت نسبتاً دقیقی دارد، فاصله معمول و نوع تسمه سنکرون مطابق به شرح زیر است (تحمل توصیه شده: +۰.۵/۰ میلی‌متر)
| عرض تسمه تایم: 10 میلی‌متر | ||
| گام غلتک (میلی‌متر) | مدل تسمه تایم | دندانه‌های تسمه تایم |
| 60 | 10-T5-250 | 50 |
| 75 | 10-T5-280 | 56 |
| 85 | 10-T5-300 | 60 |
| ۱۰۰ | 10-T5-330 | 66 |
| ۱۰۵ | 10-T5-340 | 68 |
| ۱۳۵ | 10-T5-400 | 80 |
| ۱۴۵ | 10-T5-420 | 84 |
| ۱۶۰ | 10-T5-450 | 90 |
۳) گام غلتک‌ها در یک سیستم انتقال قدرت تسمه‌ای چند ولتی باید از جدول زیر انتخاب شود.
| گام غلتک (میلی‌متر) | انواع تسمه پلی ویر | |
| ۲ شیار | ۳ شیار | |
| ۶۰-۶۳ | 2PJ256 | 3PJ256 |
| ۷۳-۷۵ | 2PJ286 | 3PJ286 |
| ۷۶-۷۸ | 2PJ290 | 3PJ290 |
| ۸۷-۹۱ | 2PJ314 | 3PJ314 |
| ۹۷-۱۰۱ | 2PJ336 | 3PJ336 |
| ۱۰۳-۱۰۷ | 2PJ346 | 3PJ346 |
| ۱۱۹-۱۲۱ | 2PJ376 | 3PJ376 |
| ۱۲۹-۱۳۴ | 2PJ416 | 3PJ416 |
| ۱۴۲-۱۴۷ | 2PJ435 | 3PJ435 |
| ۱۵۷-۱۶۱ | 2PJ456 | 3PJ456 |
۴) هنگام رانندگی با تسمه O، پیش‌بار متفاوتی باید طبق پیشنهادهای تولیدکنندگان مختلف تسمه O انتخاب شود، معمولاً ۵٪ تا ۸٪ (یعنی ۵٪ تا ۸٪ از طول حلقه قطر پایینی تئوری به عنوان طول پیش‌بار کسر می‌شود)
۵) هنگام استفاده از درام چرخشی، توصیه می‌شود زاویه فاصله درام برای درایو زنجیره‌ای دوتایی کمتر یا مساوی ۵ درجه باشد و فاصله مرکزی تسمه چند گوه‌ای ۷۳.۷ میلی‌متر انتخاب شود.
انتخاب حالت نصب:
روش‌های نصب مختلفی برای غلتک وجود دارد، مانند نوع پرس فنری، رزوه داخلی، رزوه خارجی، زبانه تخت، تخت نیم‌دایره‌ای (نوع D)، سوراخ سوزنی و غیره. در بین آنها، رزوه داخلی رایج‌ترین روش مورد استفاده است و پس از آن پرس فنری قرار دارد و روش‌های دیگر در موارد خاص استفاده می‌شوند که معمولاً مورد استفاده قرار نمی‌گیرند.
مقایسه روش‌های نصب رایج
1) نوع فشاری فنری.
الف) رایج‌ترین روش نصب در غلتک‌های بدون موتور، نصب و جداسازی بسیار آسان و سریع است.
ب. بین عرض داخلی قاب و غلتک، حاشیه نصب مشخصی لازم است که بسته به قطر، روزنه و ارتفاع متفاوت خواهد بود و معمولاً در یک طرف، فاصله‌ای بین 0.5 تا 1 میلی‌متر باقی می‌گذارد.
ج. برای تثبیت و تقویت قاب، به بست‌های اضافی بین قاب‌ها نیاز است.
د. توصیه نمی‌شود که غلتک چرخ‌دنده با اتصال شل مانند نوع فنری پرسی نصب شود.
2) رزوه داخلی.
الف) این رایج‌ترین روش نصب در نقاله‌های موتوری مانند غلتک‌های چرخ‌دنده است که در آن غلتک‌ها و قاب به صورت یک واحد واحد با استفاده از پیچ در دو انتها به هم متصل می‌شوند.
ب. نصب و جداسازی غلتک نسبتاً زمان‌بر است.
ج. سوراخ قاب نباید خیلی بزرگ باشد تا اختلاف ارتفاع غلتک پس از نصب کاهش یابد (شکاف معمولاً 0.5 میلی متر است، به عنوان مثال، برای M8، توصیه می شود سوراخ قاب Φ8.5 میلی متر باشد).
د. هنگامی که قاب از پروفیل آلومینیومی ساخته شده است، توصیه می‌شود پیکربندی "قطر شفت بزرگ و رزوه کوچک" را انتخاب کنید تا از نفوذ شفت به پروفیل آلومینیومی پس از قفل شدن جلوگیری شود.
3) زبانه‌های تخت.
الف) برگرفته از مجموعه غلتک‌های شیاردار معدن، که در آن انتهای هسته شفت گرد از دو طرف صاف فرزکاری شده و در شیار قاب مربوطه چفت می‌شود و نصب و جداسازی را بسیار آسان می‌کند.
ب. فاقد مهار جهت رو به بالا، بنابراین بیشتر به عنوان غلتک‌های ماشین تسمه استفاده می‌شوند و برای انتقال نیرو مانند چرخ‌دنده‌ها و تسمه‌های چند محفظه‌ای مناسب نیستند.
در مورد بار و حمل بار.
بار: این حداکثر باری است که می‌توان روی یک غلتک که می‌تواند به کار گرفته شود، حمل کرد. بار نه تنها تحت تأثیر بار حمل شده توسط یک غلتک، بلکه تحت تأثیر شکل نصب غلتک، چیدمان محرک و ظرفیت محرک اجزای محرک نیز قرار می‌گیرد. در انتقال نیرو، بار نقش تعیین‌کننده‌ای دارد.
تحمل بار: این حداکثر باری است که یک غلتک می‌تواند حمل کند. عوامل اصلی مؤثر در حمل بار عبارتند از: سیلندر، شفت و یاتاقان‌ها و توسط ضعیف‌ترین آنها تعیین می‌شوند. به طور کلی، افزایش ضخامت دیواره فقط مقاومت ضربه‌ای سیلندر را افزایش می‌دهد و تأثیر قابل توجهی بر ظرفیت حمل بار ندارد.
GCS حق تغییر ابعاد و داده‌های حیاتی را در هر زمان و بدون هیچ اطلاع قبلی برای خود محفوظ می‌دارد. مشتریان باید قبل از نهایی کردن جزئیات طراحی، اطمینان حاصل کنند که نقشه‌های تأیید شده را از GCS دریافت می‌کنند.
زمان ارسال: 5 جولای 2022