Litteä paluurulla – GCS-kuljetinrullien toimittaja
Kuljetinhihnan rullan valmistajatPaluupyörästä
Tukkumyynti kuljetinhihnarullatjakuljetinrulla Komponenteilla on laaja historia kestävyydestä ja korkeasta suorituskyvystä hankaavimmissakin materiaalinkäsittelysovelluksissa.
Iskuista palautusrulliin ja kaikkeen siltä väliltä,GCS Kuljetinhihnan rullan valmistajat oletko kattanut kaiken missä tai mitä sinulla on?hihnakuljetinliikkuu.
Materiaali: putki: Q235 Cabon-teräs,
akseli: A3 kylmäakseli, zzC3 kiinalainen laakeri
Viimeistely: telan pinta ja päät maalataan mustaksi. Litteä paluutela.
Kaistanleveyden tiedot (mm) 400–3000
Putken halkaisija (mm) 63,5–219
Tasainen paluupyörä -SARJA RS/HRS

LITTÄINEN KANTOVAN JA PALAUTTAVAN VÄLIPYÖRÄN - 178 HALKAISIJA
Koodinumero | A | B | Sarja 50 | Sarja 60 | ||||
Akselin halkaisija | Massa RP | Kokonaismassa | Akselin halkaisija | Massa RP | Kokonaismassa | |||
XX-A1-1-K0E2-0900-YY | 1002 | 1150 | 38 | 26.5 | 40,5 | Ei saatavilla | Ei saatavilla | Ei saatavilla |
XX-A1-1-K0E2-1000-YY | 1102 | 1250 | 38 | 28.9 | 43.8 | 32,5 | 53.4 | |
XX-A1-1-K0E2-1050-YY | 1152 | 1300 | 38 | 30.1 | 45.4 | 48 | 33.8 | 55.4 |
XX-A1-1-K0E2-1200-YY | 1302 | 1450 | 38 | 33.7 | 50.4 | 37.6 | 61.4 | |
XX-A1-1-K0E3-1350-YY | 1502 | 1650 | 42 | 39,0 | 60,5 | 48 | 42.7 | 69.3 |
XX-A1-1-K0E3-1400-YY | 1552 | 1700 | 42 | 40.3 | 62.4 | 44,0 | 71.3 | |
XX-A1-1-K0E3-1500-YY | 1652 | 1800 | 42 | 42.7 | 65,9 | 48 | 46,5 | 75.3 |
XX-A1-1-K0E5-1600-YY | 1852 | 2000 | 45 | 47,7 | 76.1 | 51.6 | 83.2 | |
XX-A1-1-K0E5-1800-YY | 2052 | 2200 | 45 | 52,7 | 83,8 | 48 | 56,7 | 91.1 |
XX-tulo: RS tai HRS.
Korvaa tasaisilla kantorullilla E kirjaimella H.
Vaihtoehtoisten paluupudotuskorkeuksien osalta katso tunnistusjärjestelmä.




GCS pidättää oikeuden muuttaa mittoja ja tärkeitä tietoja milloin tahansa ilman erillistä ilmoitusta. Asiakkaiden on varmistettava, että he saavat GCS:ltä sertifioidut piirustukset ennen suunnittelutietojen viimeistelyä.
Aiheeseen liittyvä artikkeli
1. Mikä on paluupyörä?
Palautusrullia käytetään hihnan tukemiseen, kun se kiertää uudelleen kuormitusta varten.
2. Millaisia rullia on olemassa?
Yhteenvetona voidaan todeta, että neljä yleisimmin käytettyä välirullatyyppiä ovat koururullat, tasaiset paluurullat, iskurullat ja harjoituspaluulot.
3. Mikä on kourupyörä?
Kouristusrulla koostuu kiinteäleveydisestä keskirullasta ja vähintään kahdesta siipirullasta, jotka sijaitsevat keskirullan kummallakin puolella. Siipirullia voidaan säätää ylös- tai alaspäin kouristuskulman muuttamiseksi, mikä vaikuttaa kuljetinhihnan liikkuessa luoman kourun syvyyteen.