La poulie d'entraînement est le composant qui transmet la puissance au convoyeur.Poulie de tambour de convoyeurLa surface est composée de caoutchouc lisse, calorifugé, moulé, etc. La surface en caoutchouc peut être divisée en deux catégories : à chevrons et à losanges. La surface à chevrons présente un coefficient de frottement élevé, une bonne adhérence et un bon drainage, tout en étant directionnelle. La surface à losanges est utilisée pour les convoyeurs bidirectionnels. Les matériaux utilisés sont l'acier laminé, l'acier moulé et le fer. La structure est composée de plaques d'assemblage, de plaques à rayons et de plaques intégrales.

La poulie de cintrage se trouve principalement sous la bande. Si le sens de convoyage de la bande est à gauche, le rouleau de cintrage se trouve à droite.le convoyeur à bandeLa structure principale est constituée du roulement et du cylindre en acier. La poulie motrice est la roue motrice du convoyeur à bande. La relation entre la poulie de renvoi et la poulie motrice est comparable à celle des deux roues d'un vélo : la roue arrière est la poulie motrice et la roue avant la poulie de renvoi. La structure des poulies de renvoi et de renvoi est identique. Elles sont composées du roulement à rouleaux de l'arbre principal et de la chambre de roulement.

GCS(fabricants de rouleaux de convoyeur) L'inspection de la qualité des poulies vérifie principalement la trempe de l'arbre et le revenu à haute température, la détection des défauts par ultrasons de la ligne de soudure, le matériau et la dureté du caoutchouc, le test d'équilibre dynamique, etc. pour garantir la durée de vie du produit.