Hege kwaliteit transportbandkatrollen foar lagging brûkt yn riemtransportband út Sina
De oandriuwkatrol is it ûnderdiel dat krêft oerbringt nei de transportband.Transportband trommel katrolIt oerflak hat glêd, lagged en getten rubber, ensfh., en it rubberoerflak kin wurde ferdield yn rubber bedekt mei fiskgrêd en diamant. It fiskgrêdrubber-dekkende oerflak hat in grutte wriuwingskoëffisjint, goede slipweerstand en ôfwettering, mar is rjochtinggewiis. Diamantrubber-dekkende oerflak wurdt brûkt foar transportbanden dy't yn beide rjochtingen rinne. Fan it materiaal binne der stielen plaat rôljend, getten stiel en izer. Fan 'e struktuer binne der gearstallingsplaat, spaak en yntegraal plaattypen.
De bûgkatrol sit benammen ûnder de riem. As de transportrjochting fan 'e riem nei lofts giet, sit de bûgrol oan 'e rjochterkant fande riemtransportbandDe haadstruktuer is it lager en de stielen silinder. De oandriuwkatrol is it oandriuwtsjil fan 'e riemtransportband. Fanút de relaasje tusken de bûgings- en oandriuwkatrol is it as twa tsjillen fan 'e fyts, it eftertsjil is de oandriuwkatrol, en it foartsjil is de bûgingskatrol. Der is gjin ferskil yn 'e struktuer tusken de bûgings- en oandriuwkatrol. Se binne gearstald út it haadasrollager en de lagerkeamer.
GCS(fabrikanten fan transportbanden) kwaliteitsynspeksje fan 'e poelie kontrolearret benammen de asblus en hege temperatuertemperaasje, ultrasone foutdeteksje fan 'e lasline, rubbermateriaal en hurdens, dynamyske lykwichtstest, ensfh. om de libbensduur fan it produkt te garandearjen.
Ferskillende soarten transportbandkatrollen
Us (GCS) transportbandkatrollen yn alle folgjende subkategoryen:
Kopkatrollen
De koppoelie sit by it ûntlaadpunt fan 'e transportband. It driuwt meastal de transportband oan en hat faak in gruttere diameter as oare poelies. Foar bettere traksje is de koppoelie meastal lagged (mei rubber of keramysk laggingmateriaal).
Sturt- en wjukkatrollen
De sturtpoelie sit oan it laadkant fan 'e riem. It hat in flak oerflak of in lattenprofyl (fleugelpoelie), dat de riem skjinmakket troch materiaal tusken de stipe-eleminten falle te litten.
Snub katrollen
In stompe katrol ferbetteret de traksje fan 'e oandriuwkatrol, troch de riemwikkelhoeke te fergrutsjen.
Oandriuwkatrollen
Oandriuwkatrollen, dy't ek de kopkatrol wêze kinne, wurde oandreaun troch in motor en in krêftoerdracht-ienheid om de riem en it materiaal nei de ûntlading te driuwen.
Bûg katrollen
In bûgde katrol wurdt brûkt om de rjochting fan 'e riem te feroarjen.
Oprolrol
In opwikkelpoelie wurdt brûkt om de riem de juste hoemannichte spanning te jaan. De posysje dêrfan is ferstelber.
Skulpdiameter (Φ) | 250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (Oanpast) |
Lingte (mm) | 500-2800 (Oanpast) |
Katroldiameter ØD (mm) | Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250 | |||||||||
Riembreedte B (mm) | 400 | 500 | 650 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 |
Katrolflaktelingte L (mm) | 500 | 600 | 750 | 950 | 1150 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | 2200 |
Diameter By Lager Ød | Ôfstân Sintrum – Sintrum Lagers K | H | R | J | M | N | G | Plummerbloktype | Lager |
40 | L+180 | 50 | 43 | 170 | 205 | 60 | M12 | SNL 509 | 22209EK |
50 | L+180 | 55 | 48 | 210 | 255 | 70 | M16 | SNL 511 | 22211EK |
60 | L+180 | 60 | 55 | 230 | 275 | 80 | M16 | SNL 513 | 22213EK |
70 | L+180 | 70 | 60 | 260 | 315 | 95 | M20 | SNL 516 | 22216EK |
80 | L+190 | 75 | 70 | 290 | 345 | 100 | M20 | SNL 518 | 22218EK |
90 | L+200 | 85 | 80 | 320 | 380 | 112 | M24 | SNL 520 | 22220EK |
100 | L+210 | 95 | 88 | 350 | 410 | 125 | M24 | SNL 522 | 22222EK |
110 | L+230 | 100 | 93 | 350 | 410 | 140 | M24 | SNL 524 | 22224EK |
115 | L+240 | 105 | 95 | 380 | 445 | 150 | M24 | SNL 526 | 22226EK |
125 | L+250 | 110 | 103 | 420 | 500 | 150 | M30 | SNL 528 | 22228EK |
135 | L+270 | 115 | 110 | 450 | 530 | 160 | M30 | SNL 530 | 22230EK |
140 | L+280 | 118 | 118 | 470 | 550 | 170 | M30 | SNL 532 | 22232EK |
Katroldiameter ØD (inch) | 8″, 10″, 12″, 14″, 16″, 18″, 20″, 24″, 26″ | |||||||||
Riembreedte B (inch) | 18″ | 20″ | 24″ | 30″ | 36″ | 42″ | 48″ | 54″ | 60″ | 72″ |
Katrolflaktelingte L (inch) | 20″ | 22″ | 26″ | 32″ | 38″ | 44″ | 51″ | 57″ | 63″ | 75″ |
Foar mear konfiguraasjes nim dan kontakt mei ús op
Om in rappe offerte te krijen, gean no
GCS behâldt him it rjocht foar om ôfmjittings en krityske gegevens op elk momint sûnder notice te feroarjen. Klanten moatte derfoar soargje dat se sertifisearre tekeningen fan GCS ûntfange foardat se de ûntwerpdetails finalisearje.
1. Hoefolle soarten transportbandkatrollen binne der?
Der binne kopkatrollen, sturt- en wjukkatrollen, stompkatrollen, oandriuwkatrollen, bûgkatrollen, opwikkelkatrollen. Mear details, sjochWat binne de ferskillende soarten katrollen yn in riemtransportband?
2. Wat is in katrol op in transportband?
In transportbandkatrol is in meganysk apparaat dat brûkt wurdt om de rjochting fan 'e riem yn in transportbandsysteem te feroarjen, de riem oan te driuwen en de riem te spannen. Moderne katrollen binne makke fan rôle skelpen mei fleksibele einskiven en fergrendelingsgearkomsten.
3. Hokker katrol wurdt brûkt yn in transportband?
Kopkatrollen en sturtkatrollen wurde normaal brûkt yn transportbannen. Oare katrollen kinne ek brûkt wurde neffens easken.