Diantara semua jenispengangkut roller idlerPeralatan, konveyor rol memiliki jangkauan aplikasi yang sangat luas dan posisi kokoh yang tidak dapat diabaikan. Konveyor rol digunakan dalam kurir, layanan pos, e-commerce, bandara, makanan dan minuman, mode, otomotif, pelabuhan, batu bara, bahan bangunan, dan berbagai industri manufaktur lainnya.
Barang yang cocok untuk konveyor rol harus memiliki permukaan dasar kontak yang datar dan kaku, misalnya kotak kardus kaku, kotak plastik dengan dasar datar, wadah logam (baja), palet kayu, dll. Jika permukaan kontak barang lunak atau tidak beraturan (misalnya tas lunak, tas tangan, komponen dengan dasar tidak beraturan, dll.), maka barang tersebut tidak cocok untuk konveyor rol. Perlu diperhatikan juga bahwa jika permukaan kontak antara barang dan rol terlalu kecil (kontak titik atau kontak garis), meskipun barang dapat diangkut, rol akan mudah rusak (keausan sebagian, selongsong kerucut pecah, dll.) dan masa pakai peralatan akan terpengaruh, misalnya wadah logam dengan permukaan kontak dasar jala.
Pemilihan jenis roller
Saat menggunakan pendorong manual atau geser bebas miring, pilih rol tanpa tenaga; saat menggunakan penggerak motor AC, pilih rol konveyor tenaga. Rol konveyor tenaga dapat dibagi menjadi rol penggerak sproket tunggal, rol penggerak sproket ganda, rol penggerak sabuk sinkron, rol penggerak sabuk multi vertikal, rol penggerak sabuk O, dsb., tergantung pada mode penggerak; saat menggunakan penggerak rol elektrik, pilih rol elektrik dan rol tenaga atau rol tanpa tenaga. Saat barang diminta untuk berhenti menumpuk di jalur konveyor, katrol akumulasi dapat dipilih, tergantung pada kebutuhan akumulasi aktual dari akumulasi selongsong (gesekan tidak dapat disetel) dan katrol akumulasi yang dapat disetel; saat barang perlu mencapai aksi pembubutan, pilih rol kerucut. Kemiringan rol kerucut standar dari berbagai produsen umumnya 3,6° atau 2,4°, yang paling sering adalah 3,6°.
Pemilihan bahan rol:
Lingkungan penggunaan yang berbeda perlu memilih bahan rol yang berbeda: bagian plastik di lingkungan suhu rendah rapuh, tidak cocok untuk penggunaan jangka panjang, jadi lingkungan suhu rendah perlu memilih rol baja; Rol akan menghasilkan sedikit debu saat digunakan, jadi tidak dapat digunakan di lingkungan bebas debu; Poliuretan mudah menyerap warna eksternal, jadi tidak dapat digunakan untuk mengangkut karton dan barang dengan warna cetak; Drum baja tahan karat harus dipilih di lingkungan korosif; Ketika objek pengangkut akan menyebabkan keausan yang lebih besar pada rol, rol baja tahan karat atau berlapis krom keras harus dipilih sejauh mungkin karena ketahanan aus yang buruk dari rol galvanis dan penampilan yang buruk setelah keausan. Karena kebutuhan akan kecepatan, pendakian, dan alasan lainnya, drum karet digunakan, drum karet dapat melindungi barang di tanah, mengurangi kebisingan transmisi, dan sebagainya.
Pemilihan lebar rol:
Untuk pengangkutan garis lurus, dalam keadaan normal, panjang drum W adalah 50~150mm lebih lebar dari lebar barang B. Bila diperlukan penempatan, dapat dipilih sekecil 10~20mm. Untuk barang dengan kekakuan tinggi di bagian bawah, lebar barang dapat sedikit lebih besar dari panjang permukaan gulungan tanpa mempengaruhi pengangkutan dan keamanan normal, umumnya W≥0.8B.
Untuk bagian putar, bukan hanya lebar barangnya sajaByang mempengaruhi panjang rollerWBaik panjang barangnya Ldan radius putar Rmemiliki pengaruh terhadapnya. Hal ini dapat dihitung dari rumus pada diagram di bawah ini, atau dengan memutar konveyor persegi panjangP*Ldi sekitar titik tengah seperti yang ditunjukkan pada diagram di bawah ini, pastikan konveyor tidak menggesek tepi pemandu bagian dalam dan luar dari jalur konveyor dan ada margin tertentu. Penyetelan akhir kemudian dilakukan sesuai dengan standar rol dari berbagai produsen.
Dengan lebar barang yang sama baik di bagian lurus maupun bagian putar pada badan jalur, panjang rol yang dibutuhkan oleh bagian putar akan lebih besar daripada bagian lurus, umumnya mengambil bagian putar sebagai panjang seragam dari jalur pengangkut rol, seperti tidak nyaman untuk menyatukan, dapat mengatur bagian lurus transisi.
Pemilihan jarak rol.
Untuk memastikan kelancaran pengangkutan barang, setidaknya 3 atau lebih rol harus menopang barang pada saat tertentu, yaitu jarak tengah rol T ≤ 1/3 L, umumnya diambil sebagai (1/4 hingga 1/5) L dalam pengalaman praktis. Untuk barang yang fleksibel dan ramping, defleksi barang juga perlu dipertimbangkan: defleksi barang pada jarak rol harus kurang dari 1/500 dari jarak rol, jika tidak, akan sangat meningkatkan hambatan berjalan. Perlu juga dipastikan bahwa setiap rol tidak dapat membawa lebih dari beban statis maksimumnya (beban ini adalah beban yang didistribusikan secara merata tanpa guncangan, jika ada beban terpusat, faktor keamanan juga perlu ditingkatkan)
Selain memenuhi persyaratan dasar di atas, pitch roller juga harus memenuhi beberapa persyaratan khusus lainnya.
(1) Jarak tengah rol penggerak rantai ganda harus sesuai dengan rumus: jarak tengah T=n*p/2, di mana n adalah bilangan bulat, p adalah pitch rantai, untuk menghindari rantai setengah tertekuk, jarak tengah umum adalah sebagai berikut.
| Model | Jarak(mm) | Jarak tengah yang direkomendasikan (mm) | Toleransi (mm) | ||||
| Nomor 08B11T | 12.7 | 69.8 | 82.5 | 95.2 | 107.9 | 120.6 | 0/-0,4 |
| Tanggal 08B14T | 12.7 | 88.9 | 101.6 | 114.3 | 127 | 139.7 | 0/-0,4 |
| 10A13T | 15.875 | 119 | 134.9 | 150.8 | 166.6 | 182.5 | 0/-0,4 |
| 10B15T | 15.875 | 134.9 | 150.8 | 166.6 | 182.5 | -198,4 tahun | 0/-0,7 |
2)Jarak tengah pengaturan sabuk sinkron memiliki batasan yang relatif ketat, jarak umum dan jenis sabuk sinkron yang cocok adalah sebagai berikut (toleransi yang disarankan: + 0,5 / 0mm)
| Lebar sabuk waktu: 10mm | ||
| Jarak rol (mm) | Model sabuk waktu | Gigi sabuk waktu |
| 60 | 10-T5-250 | 50 |
| 75 | Nomor 10-T5-280 | 56 |
| 85 | Nomor 10-T5-300 | 60 |
| 100 | Nomor 10-T5-330 | 66 |
| 105 | Nomor 10-T5-340 | 68 |
| 135 | Nomor 10-T5-400 | 80 |
| 145 | Nomor 10-T5-420 | 84 |
| 160 | Nomor 10-T5-450 | 90 |
3) Pitch rol pada penggerak sabuk multi-V harus dipilih dari tabel berikut.
| Jarak rol (mm) | Jenis sabuk poli-vee | |
| 2 Alur | 3 Alur | |
| 60-63 | 2PJ256 | 3PJ256 |
| 73-75 | 2PJ286 | 3PJ286 |
| tahun 76-78 | 2PJ290 | 3PJ290 |
| 87-91 | 2PJ314 | 3PJ314 |
| 97-101 | 2PJ336 | 3PJ336 |
| 103-107 | 2PJ346 | 3PJ346 |
| 119-121 | 2PJ376 | 3PJ376 |
| 129-134 | 2PJ416 | 3PJ416 |
| 142-147 | 2PJ435 | 3PJ435 |
| 157-161 | 2PJ456 | 3PJ456 |
4) Saat menggerakkan sabuk O, beban awal yang berbeda harus dipilih sesuai dengan saran dari produsen sabuk O yang berbeda, umumnya 5% ~ 8% (yaitu, 5% ~ 8% dikurangkan dari panjang cincin diameter bawah teoritis sebagai panjang beban awal)
5) Saat menggunakan drum putar, disarankan agar sudut jarak drum yang disertakan untuk penggerak rantai ganda kurang dari atau sama dengan 5°, dan jarak tengah sabuk multi-baji disarankan untuk memilih 73,7 mm.
Pemilihan mode instalasi:
Ada berbagai metode pemasangan roller, seperti tipe pengepresan pegas, ulir internal, ulir eksternal, tenon datar, datar setengah lingkaran (tipe D), lubang jarum, dan lain-lain. Di antara semuanya, ulir internal adalah yang paling umum digunakan, diikuti oleh pengepresan pegas, dan cara lainnya digunakan pada kesempatan tertentu, yang tidak umum digunakan.
Perbandingan metode pemasangan yang umum digunakan.
1) Tipe tekan pegas.
a. Metode pemasangan yang paling umum digunakan pada roller non-listrik, sangat mudah dan cepat dalam pemasangan dan pembongkarannya.
b. Diperlukan margin pemasangan tertentu antara lebar bagian dalam rangka dan rol, yang akan bervariasi menurut diameter, bukaan, dan tinggi, biasanya menyisakan celah 0,5 hingga 1 mm di satu sisi.
c. Diperlukan ikatan tambahan di antara rangka untuk menstabilkan dan memperkuat rangka.
d. Tidak disarankan memasang rol sproket dengan sambungan longgar seperti tipe tekan pegas.
2) Benang internal.
a. Ini adalah metode pemasangan yang paling umum digunakan dalam konveyor bertenaga seperti rol sproket, di mana rol dan rangka dihubungkan sebagai satu unit dengan baut di kedua ujungnya.
b. Pemasangan dan pembongkaran roller relatif memakan waktu.
c. Lubang pada rangka tidak boleh terlalu besar untuk mengurangi perbedaan ketinggian rol setelah pemasangan (celah umumnya 0,5 mm, misalnya, untuk M8, direkomendasikan agar lubang pada rangka berukuran Φ8,5 mm).
d. Bila rangka terbuat dari profil aluminium, sebaiknya pilih konfigurasi "diameter poros besar dan ulir kecil" untuk mencegah poros menembus profil aluminium setelah dikunci.
3) Paku datar.
a. Berasal dari rangkaian rol berlubang tambang, di mana ujung inti poros bundar digiling rata pada kedua sisi dan dijepit ke dalam slot rangka yang sesuai, sehingga pemasangan dan pelepasannya menjadi sangat mudah.
b. Tidak mempunyai penahan arah ke atas, sehingga kebanyakan digunakan sebagai rol mesin sabuk, tidak cocok untuk pengangkutan daya seperti sproket dan sabuk multi-bilik.
Mengenai beban dan kemampuan membawa beban.
Beban: Ini adalah beban maksimum yang dapat dipikul oleh rol yang dapat dioperasikan. Beban dipengaruhi tidak hanya oleh beban yang dipikul oleh satu rol, tetapi juga oleh bentuk pemasangan rol, pengaturan penggerak, dan kapasitas penggerak komponen penggerak. Dalam transmisi daya, beban memegang peranan yang menentukan.
Beban yang ditanggung: Ini adalah beban maksimum yang dapat ditanggung oleh rol. Faktor utama yang memengaruhi beban yang ditanggung adalah: silinder, poros, dan bantalan, dan ditentukan oleh yang terlemah dari semuanya. Secara umum, peningkatan ketebalan dinding hanya akan meningkatkan ketahanan benturan silinder dan tidak memiliki efek signifikan pada kapasitas menahan beban.
GCS berhak mengubah dimensi dan data penting kapan saja tanpa pemberitahuan. Pelanggan harus memastikan bahwa mereka menerima gambar tersertifikasi dari GCS sebelum menyelesaikan detail desain.
Waktu posting: 05-Jul-2022