סרק שטוח להחזרה – ספק גלילי מסוע GCS
יצרני גלילי מסועשל סיבוב חוזר
גלילי מסוע סיטונאייםוגליל מסוע לרכיבים היסטוריה ארוכה של עמידות וביצועים גבוהים ביישומי טיפול בחומרים השוחקים ביותר.
מגלגלי סרק פגיעה ועד גלגלי סרק חוזרים וכל מה שביניהם,GCS יצרני גלילי מסוע האם אתה מכוסה לא משנה איפה או מה אתהמסוע חגורהזז.
חומר: צינור: פלדת קרבון Q235,
פיר: פיר קר-down A3, מיסב סיני zzC3
גימור: פני הגליל וקצוותיו צבועים בשחור גליל חוזר שטוח
מפרט רוחב פס (מ"מ) 400-3000
מפרט קוטר צינור (מ"מ) 63.5-219
סרק שטוח - סדרה RS/HRS
סרק שטוח לנשיאה והחזרה - קוטר 178
| מספר קוד | A | B | סדרה 50 | סדרה 60 | ||||
| קוטר פיר | RP המוני | מסה כוללת | קוטר פיר | RP המוני | מסה כוללת | |||
| XX-A1-1-K0E2-0900-YY | 1002 | 1150 | 38 | 26.5 | 40.5 | לא רלוונטי | לא רלוונטי | לא רלוונטי |
| XX-A1-1-K0E2-1000-YY | 1102 | 1250 | 38 | 28.9 | 43.8 | 32.5 | 53.4 | |
| XX-A1-1-K0E2-1050-YY | 1152 | 1300 | 38 | 30.1 | 45.4 | 48 | 33.8 | 55.4 |
| XX-A1-1-K0E2-1200-YY | 1302 | 1450 | 38 | 33.7 | 50.4 | 37.6 | 61.4 | |
| XX-A1-1-K0E3-1350-YY | 1502 | 1650 | 42 | 39.0 | 60.5 | 48 | 42.7 | 69.3 |
| XX-A1-1-K0E3-1400-YY | 1552 | 1700 | 42 | 40.3 | 62.4 | 44.0 | 71.3 | |
| XX-A1-1-K0E3-1500-YY | 1652 | 1800 | 42 | 42.7 | 65.9 | 48 | 46.5 | 75.3 |
| XX-A1-1-K0E5-1600-YY | 1852 | 2000 | 45 | 47.7 | 76.1 | 51.6 | 83.2 | |
| XX-A1-1-K0E5-1800-YY | 2052 | 2200 | 45 | 52.7 | 83.8 | 48 | 56.7 | 91.1 |
קלט XX עבור: RS או HRS.
עבור גלגלי סרק שטוחים יש להחליף את E ב-H.
לגבהים חלופיים לירידה חזרה, עיינו במערכת הזיהוי.
GCS שומרת לעצמה את הזכות לשנות מידות ונתונים קריטיים בכל עת ללא כל הודעה מוקדמת. על הלקוחות לוודא שהם מקבלים שרטוטים מאושרים מ-GCS לפני סיום פרטי התכנון.
1. מהו גלגל סרק חוזר?
גלגלי סרק חוזרים משמשים לתמיכה ברצועה כשהיא מסתובבת כדי להיטען שוב.
2. אילו סוגי גלגלי סרק קיימים?
לסיכום, ארבעת סוגי גלגלי הסרק הנפוצים ביותר הם גלגלי סרק שוקת, גלגלי סרק שטוחים, גלגלי סרק פגיעה וסרקים אימון.
3. מהו גלגל סרק שוקת?
גלגל סרק מורכב מגליל סרק מרכזי, בעל רוחב קבוע, ושני גלגלי סרק כנפיים או יותר הממוקמים בכל צד של גליל הסרק המרכזי. ניתן לכוונן את גלגלי הסרק הכנפיים למעלה או למטה כדי לשנות את זווית הקשיחות, המשפיעה על עומק הגומה שנוצרת על ידי המסוע בזמן שהוא נע.
