כאדם בוגרציוד שינוע חומרים בתפזורתחלקי מסוע הגזירה יצרו צורה סטנדרטית, והצורה עודכנה מספר פעמים בהתאם לבעיות שהתעוררו בייצור ובשימוש, והתפתחה לסוג DTII (A) הידוע כיום [1]. בתכנון המערכת, למסוע מסוג DTII (A) מבנה סביר וייצור פשוט, והתקן המאוחד פישט מאוד את תהליך התכנון והייצור, וצורתו מוכרת באופן נרחב בתעשיית מסועי הגזירה. בשימוש בפועל במסועים למרחקים ארוכים, בעלי קיבולת גדולה ורוחב פס גדול, במסוע גלילים מסוג DTII (A) הופיעה תופעת בלאי סרט, הנגרמת עקב הפער בין הגליל האמצעי לגליל הצדדי של מערך הגלילים, ומשטח הסרט שאינו עובד עובר שוב ושוב דרך פער הגלילים בתהליך של הובלה למרחקים ארוכים ובקיבולת גדולה. במצב זה במשך זמן רב, הסובלים משחיקה, שריטות, שחיקה עמוקה של הסרט, עד לגרוטאות מוקדמות, לא רק מפחיתים את גורם הבטיחות של מערכת ההובלה, אלא גם גורמים לעלייה בעלויות השימוש של המשתמש.
1. מסגרת גליל בצורת "U" 2. עמוד אמצעי 3. גליל אמצעי 4. גליל צד 5. לוחית חיבור 6. עמוד צד
GCS "סט גלגלי סרק מסוג U אופסט, הגליל האמצעי של סט הגלילים הרגיל מוזז בכיוון ההפוך לכיוון התנועה של הסרט, וגלילי הצד קרובים למרכז האנכי של סט הגלילים, כך שהגליל האמצעי וגלילי הצד חופפים חלקית לאורך כיוון התנועה של הסרט, מה שפתר בצורה חכמה את הבעיה שהפער בין הגליל האמצעי לגלילי הצד של סט הגלילים מגרד את הסרט.
קורת הרוחב של סט גלילי ה-U המוסטים הוחלפה לצינור עגול, מה שהופך את סט גלילי ההטיה הקדמי החדש לקל יותר באותו תנאי כוח, ולוח הכרטיס ממוקם בחריץ של עמוד הצד של מסגרת הגליל כדי למנוע מהגליל ליפול.
סט גלילים בצורת שוקת אופסט מאמצ את גוף המסגרת בצורת "U" בצורת צינור פלדה, מחמם את צינור הפלדה החלק, מכופף אותו לצורת העיצוב באמצעות מכונת הכיפוף, מרותך את העמוד האמצעי ואת העמוד הצדדי למיקום העיצובי של גוף המסגרת בצורת "U" בהתאמה, שוקע את המסגרת בצורת "U" כולה, ולאחר מכן מכופף אותה למיקום העיצובי של גוף המסגרת בצורת "U". המסגרת בצורת "U" שקועה כולה ומחוברת למסגרת האמצעית של מסוע החגורה דרך לוח החיבור. סוג זה של מסגרת גלילים מפחית את מרכז הכובד הכולל של קבוצת הגלילים וממזער את מומנט ההיפוך של קבוצת הגלילים הנגרם על ידי התנגדות החיכוך של הסרט.
כ-50% ממשקל הסרט והחומר נישאים על ידי הגליל האמצעי. מומנט ההתהפכות שנוצר על ידי התנגדות החיכוך של הסרט לאורך כיוון התנועה של מסוע המסוע מקוזז על ידי המומנט שנוצר על ידי משקל הסרט והחומר הנישא על ידי הגליל האמצעי, מה שממזער את המומנט הכולל של קבוצת הגלילים ושומר על יציבות קבוצת הגלילים. מומנט הגלילים בכללותו מצטמצם למינימום, על מנת לשמור על יציבות מצב המאמץ של הגלילים ולמנוע תופעת "קריסת" הגלילים.
מקרים מוצלחים
GCS שומרת לעצמה את הזכות לשנות מידות ונתונים קריטיים בכל עת ללא כל הודעה מוקדמת. על הלקוחות לוודא שהם מקבלים שרטוטים מאושרים מ-GCS לפני סיום פרטי התכנון.
זמן פרסום: 8 בפברואר 2023