성숙해지면서벌크 물질 운반 장비벨트 컨베이어 부품은 표준 형태를 형성했으며, 생산 및 사용 중 발생하는 문제에 따라 여러 차례 수정되어 현재 널리 알려진 DTII(A) 유형[1]으로 발전했습니다. 시스템 설계에서 DTII(A) 유형 벨트 컨베이어는 구조가 합리적이고 제조가 간단하며, 통일된 표준으로 설계 및 제조 공정이 크게 간소화되었으며, 그 형태는 벨트 컨베이어 업계에서 널리 인정받고 있습니다. 장거리, 대용량 및 대역폭이 큰 벨트 컨베이어의 실제 사용에서 DTII(A) 유형 벨트 컨베이어 롤러 세트는 롤러 세트의 중간 롤러와 측면 롤러 사이의 틈새로 인해 발생하는 테이프 마모 현상이 나타났으며, 테이프 비작동 표면은 대용량 및 장거리 운송 과정에서 롤러 틈새를 반복적으로 통과합니다. 장시간 동일한 위치에서 압출, 긁힘으로 인해 테이프에 깊은 홈이 마모되어 조기 폐기될 때까지 이송 시스템의 안전 계수가 감소할 뿐만 아니라 사용자 사용 비용이 증가합니다.

1. "U"자형 롤러 프레임 2. 중간 기둥 3. 중간 롤러 4. 측면 롤러 5. 연결판 6. 측면 기둥

GCS "오프셋 U" 아이들러 세트, 일반 롤러 세트의 중간 롤러는 테이프 주행 방향과 반대 방향으로 오프셋되어 있으며, 측면 롤러는 롤러 세트의 수직 중심에 가까워서 중간 롤러와 측면 롤러가 테이프 주행 방향을 따라 부분적으로 겹쳐지므로 롤러 세트의 중간 롤러와 측면 롤러 사이의 틈이 테이프를 긁는 문제를 교묘하게 해결합니다.

오프셋 U형 롤러 세트의 크로스빔을 원형 튜브로 변경하여 동일한 힘 조건에서 새로운 전면 틸팅 롤러 세트를 더 가볍게 만들었으며, 롤러 프레임의 측면 기둥 홈에 카드 플레이트를 설치하여 롤러가 떨어지는 것을 방지했습니다.

오프셋 트로프형 롤러 세트는 강관 "U"자형 프레임 본체를 채택하고, 이음매 없는 강관을 가열한 후, 벤딩 머신으로 설계 형상으로 굽힙니다. 중간 기둥과 측면 기둥을 각각 "U"자형 프레임 본체의 설계 위치에 용접하고, "U"자형 프레임 전체를 가라앉힌 후, "U"자형 프레임 본체의 설계 위치로 굽힙니다. "U"자형 프레임은 전체적으로 가라앉아 연결판을 통해 벨트 컨베이어의 중간 프레임과 연결됩니다. 이러한 롤러 프레임은 롤러 그룹의 전체 무게 중심을 줄이고 테이프의 마찰 저항으로 인한 롤러 그룹의 전복 모멘트를 최소화합니다.

테이프와 재료 중량의 약 50%는 중간 롤러에 의해 지지됩니다. 벨트 컨베이어의 주행 방향을 따라 테이프 마찰 저항으로 발생하는 전복 모멘트는 중간 롤러가 지지하는 테이프와 재료 중량에 의해 발생하는 모멘트로 상쇄되어 롤러 그룹의 전체 모멘트를 최소화하고 롤러 그룹의 안정성을 유지합니다. 롤러 전체의 모멘트는 최소로 감소하여 롤러의 응력 상태 안정성을 유지하고 롤러의 "붕괴" 현상을 방지합니다.