Ënnert all Zorte vunRollentransportAusrüstung, Rollerförderer hunn eng extrem breet Palette vun Uwendungen an eng robust Positioun, déi net ignoréiert ka ginn. Rollerförderer ginn am Kurier, Post, E-Commerce, Fluchhäfen, Liewensmëttel a Gedrénks, Moud, Automobilindustrie, Häfen, Kuel, Baumaterial a verschiddenen anere Fabrikatiounsindustrien agesat.
Wueren, déi fir Rollerförderer gëeegent sinn, sollten eng flaach, steif Kontaktfläche um Buedem hunn, z.B. steif Kartongskëschten, Plastikkëschten mat flaachem Buedem, Metall- (Stol-)Këschten, Holzpaletten, asw. Wann d'Kontaktfläche vun de Wueren mëll oder onregelméisseg ass (z.B. mëll Täsch, Handtäsch, Deeler mat onregelméissegem Buedem, asw.), si se net fir de Rollerförderer gëeegent. Et sollt och bemierkt ginn, datt wann d'Kontaktfläche tëscht der Wueren an der Roll ze kleng ass (Punktkontakt oder Linnkontakt), och wann d'Wueren transportéiert kënne ginn, d'Rolle liicht beschiedegt gëtt (deelweis Verschleiung, gebrach Kegelhülse, asw.) an d'Liewensdauer vun der Ausrüstung beaflosst gëtt, z.B. Metallkëschten mat enger Kontaktfläche mat engem Netz um Buedem.
Auswiel vum Rollentyp
Wann Dir manuell dréckt oder schréi fräi rutscht, wielt eng net-ugedriwwe Roll; wann Dir en AC-Motorundriff benotzt, wielt eng Kraaftförderroll. D'Kraaftförderrollen kënnen ofhängeg vum Undriffsmodus an eenzel Kettenrad-Undriffsrollen, duebel Kettenrad-Undriffsrollen, synchron Riemenundriffsrollen, Multi-vertikal Riemenundriffsrollen, O-Riemenundriffsrollen, etc. opgedeelt ginn; wann Dir en elektresche Rollenundriff benotzt, wielt eng elektresch Roll an eng Kraaftförderroll oder eng net-ugedriwwe Roll. Wann d'Wueren d'Akkumulatioun um Förderband ophale mussen, kann d'Akkumulatiounsroll gewielt ginn, ofhängeg vum tatsächlechen Akkumulatiounsbedarf vun der Hülseakkumulatioun (d'Reibung ass net justierbar) an d'justierbar Akkumulatiounsroll; wann d'Wueren eng Dréiaktioun erreechen mussen, gëtt eng konesch Roll gewielt. D'Standardkonizitéit vun de konesche Rollen vu verschiddene Hiersteller ass normalerweis 3,6° oder 2,4°, mat 3,6° am heefegsten.
Auswiel vum Rollmaterial:
Verschidde Gebrauchsëmfeld erfuerdert d'Auswiel vu verschiddene Materialien fir d'Roller: Plastikdeeler si brécheg an enger Déiftemperaturëmfeld a sinn net gëeegent fir eng laang Zäit ze benotzen, dofir ass et néideg, bei enger Déiftemperaturëmfeld Stolrollen ze wielen; D'Roller produzéieren e bësse Stëbs beim Gebrauch, dofir kënnen se net an enger staubfräier Ëmfeld benotzt ginn; Polyurethan absorbéiert liicht extern Faarwen, dofir kann et net benotzt ginn fir Kartongen a Wueren mat Drockfaarwen ze transportéieren; Edelstoltrommelen sollen an enger korrosiver Ëmfeld gewielt ginn; Wann den Transportobjekt d'Roller méi staark ofnotzt, sollten esou wäit wéi méiglech Edelstol- oder hartverchromte Rollen gewielt ginn, well d'galvaniséiert Rollen net gutt ofnotzt an et net gutt ausgesäit. Aus Grënn vun der Geschwindegkeet, dem Opstig an anere Grënn gëtt eng Gummitrommel benotzt, déi d'Wueren um Buedem schützt an den Iwwerdroungsgeräisch reduzéiert.
Auswiel vun der Rollbreet:
Fir gerade Linnentransport ass d'Längt vun der Trommel W ënner normalen Ëmstänn 50~150mm méi breet wéi d'Breet vun der Wuer B. Wann d'Positionéierung erfuerderlech ass, kann se sou kleng wéi 10~20mm gewielt ginn. Fir Wueren mat grousser Steifheet um Buedem kann d'Breet vun der Wuer liicht méi grouss sinn wéi d'Längt vun der Rolluewerfläch, ouni datt den normalen Transport an d'Sécherheet beaflosst ginn, normalerweis W≥0.8B.
Fir den Dréiberäich ass et net nëmmen d'Breet vun de WuerenBwat d'Längt vun der Roll beaflosstWSouwuel d'Längt vun de Wueren Lan den Dréiradius Ren Afloss drop hunn. Dëst kann aus der Formel am Diagramm hei ënnendrënner berechent ginn, oder andeems de rechteckege Fërderband gedréit gëttL*Bronderëm de Mëttelpunkt, wéi am Diagramm hei ënnendrënner gewisen, a sécherzestellen, datt de Fërderband net géint déi bannenzeg an baussenzeg Féierungskante vun der Fërderbandlinn schleift an datt e gewësse Spillraum do ass. Déi lescht Astellung gëtt dann no de Rollennormen vun de verschiddene Produzenten duerchgefouert.
Wann d'Wueren déiselwecht Breet hunn, souwuel am geraden Deel wéi och am Wendedeel vum Linnekierper, ass d'Längt vun der Roll, déi vum Wendedeel erfuerderlech ass, méi grouss wéi de geraden Deel. Am Allgemengen gëtt d'Wendedeel als gläichméisseg Längt vun der Rollenförderlinn ugeholl, sou datt et onpraktesch ass, se ze vereenegen an den Iwwergank zu engem geraden Deel festzeleeën.
Auswiel vum Ofstand tëscht de Rollen.
Fir e reibungslosen Transport vu Wueren ze garantéieren, sollten op d'mannst 3 oder méi Rollen d'Wuer zu all Moment ënnerstëtzen, d.h. den Ofstand tëscht de Rollen T ≤ 1/3 L, deen an der Praxis allgemeng als (1/4 bis 1/5) L ugeholl gëtt. Fir flexibel a schlank Wueren muss och d'Ofwäichung vun de Wueren berécksiichtegt ginn: d'Ofwäichung vun de Wueren op engem Rollenofstand soll manner wéi 1/500 vum Rollenofstand sinn, soss gëtt de Lafwidderstand staark erhéicht. Et muss och bestätegt ginn, datt all Roll net méi wéi hir maximal statesch Belaaschtung droe kann (dës Belaaschtung ass déi gläichméisseg verdeelt Belaaschtung ouni Stéiss, wann et eng konzentréiert Belaaschtung gëtt, muss och e Sécherheetsfaktor erhéicht ginn).
Nieft der Erfëllung vun den uewe genannten Basisfuerderungen, muss d'Rollerhéicht och nach aner speziell Ufuerderungen erfëllen.
(1) Den Zentrumsdistanz vun den Duebelketteundriffsrollen soll der Formel entspriechen: Zentrumsdistanz T=n*p/2, woubei n eng ganz Zuel ass a p den Ofstand vun der Kette ass. Fir eng Hallefknall vun der Kette ze vermeiden, ass den üblechen Zentrumsdistanz wéi follegt.
| Modell | Steigung (mm) | Recommandéierten Zentrumsdistanz (mm) | Toleranz (mm) | ||||
| 08B11T | 12.7 | 69,8 | 82,5 | 95,2 | 107,9 | 120,6 | 0/-0,4 |
| 08B14T | 12.7 | 88,9 | 101,6 | 114,3 | 127 | 139,7 | 0/-0,4 |
| 10A13T | 15.875 | 119 | 134,9 | 150,8 | 166,6 | 182,5 | 0/-0,4 |
| 10B15T | 15.875 | 134,9 | 150,8 | 166,6 | 182,5 | -198,4 | 0/-0,7 |
2) Den Zentrumsdistanz vun der Synchronriemenanordnung huet eng relativ strikt Limit, den gemeinsamen Ofstand an den passenden Synchronriementyp sinn wéi follegt (recommandéiert Toleranz: +0,5/0 mm)
| Breet vum Zahnriemen: 10 mm | ||
| Rollerpitch (mm) | Modell vum Zahnriemen | Zänn vum Zahnriemen |
| 60 | 10-T5-250 | 50 |
| 75 | 10-T5-280 | 56 |
| 85 | 10-T5-300 | 60 |
| 100 | 10-T5-330 | 66 |
| 105 | 10-T5-340 | 68 |
| 135 | 10-T5-400 | 80 |
| 145 | 10-T5-420 | 84 |
| 160 | 10-T5-450 | 90 |
3) D'Steigung vun de Rollen an engem Multi-V-Riemenantrieb soll aus der folgender Tabelle ausgewielt ginn.
| Rollerpitch (mm) | Zorte vu Poly-Vee-Riemen | |
| 2 Nuten | 3 Nuten | |
| 60-63 | 2PJ256 | 3PJ256 |
| 73-75 | 2PJ286 | 3PJ286 |
| 76-78 | 2PJ290 | 3PJ290 |
| 87-91 | 2PJ314 | 3PJ314 |
| 97-101 | 2PJ336 | 3PJ336 |
| 103-107 | 2PJ346 | 3PJ346 |
| 119-121 | 2PJ376 | 3PJ376 |
| 129-134 | 2PJ416 | 3PJ416 |
| 142-147 | 2PJ435 | 3PJ435 |
| 157-161 | 2PJ456 | 3PJ456 |
4) Beim Undriff vun engem O-Riemen solle verschidde Virspannungen no de Virschléi vun de verschiddenen O-Riemenhersteller gewielt ginn, am Allgemengen 5%~8% (dat heescht, 5%~8% ginn vun der theoretescher ënneschter Duerchmiesserlängt vum Ring als Virspannlängt ofgezunn)
5) Wann Dir d'Dréitrommel benotzt, ass et recommandéiert, datt den agebaute Wénkel vum Trommelofstand fir den Duebelketteundriff manner wéi oder gläich 5° ass, an datt den Zentrumsdistanz vum Keilriemen 73,7 mm soll sinn.
Auswiel vum Installatiounsmodus:
Et gi verschidden Installatiounsmethoden fir Rollen, wéi zum Beispill Fréijoerspressen, bannenzegt Gewënn, baussenzegt Gewënn, flaach Zapft, hallefkreesfërmeg flaach (D-Typ), Lachform, asw. Dorënner ass den bannenzege Gewënn am meeschte benotzt, gefollegt vum Fréijoerspressen, an déi aner Weeër ginn a spezifesche Fäll benotzt, déi net dacks benotzt ginn.
Vergläich vun übleche Montagemethoden.
1) Fréijoers-Inpress-Typ.
a. Déi am meeschten benotzt Montagemethod bei net-motoriséierte Rollen ass ganz einfach a séier ze installéieren an ze demontéieren.
b. E gewëssen Installatiounsofstand ass tëscht der bannenzeger Breet vum Kader an der Roll erfuerderlech, deen jee no Duerchmiesser, Ouverture an Héicht variéiert, normalerweis andeems en op enger Säit eng Spalt vun 0,5 bis 1 mm hannerléisst.
c. Zousätzlech Verankerunge sinn tëscht de Rahmen noutwendeg fir de Kader ze stabiliséieren a verstäerken.
d. Et ass net recommandéiert, d'Kettenradroll mat enger lockerer Verbindung, wéi zum Beispill enger Federandréckung, montéiert ze ginn.
2) Innengewinde.
a. Et ass déi am meeschte verbreet Montagemethod bei motoriséierte Fërderbänner wéi z. B. Kettenradrollen, wou d'Rollen an de Frame mat Hëllef vu Bolzen un béide Enden als eng Eenheet verbonne sinn.
b. Et ass relativ zäitopwänneg fir d'Roller z'installéieren an ze demontéieren.
c. D'Lach am Kader soll net ze grouss sinn, fir den Héichtenënnerscheed vun der Roll no der Installatioun ze reduzéieren (d'Lach ass normalerweis 0,5 mm, zum Beispill fir M8 ass et recommandéiert, datt d'Lach am Kader Φ8,5 mm soll sinn).
d. Wann de Kader aus engem Aluminiumprofil besteet, ass et recommandéiert, d'Konfiguratioun "groussen Wellenduerchmiesser a klenge Gewënn" ze wielen, fir ze verhënneren, datt d'Well no der Verriegelung an den Aluminiumprofil penetréiert.
3) Flaach Zappen.
a. Ofgeleet vu menge Schlitzrollensätz, wou den Enn vum ronne Wellekär op béide Säite flaach gefräst an an de entspriechende Schlitz vum Rahmen ageschnappt gëtt, wat d'Installatioun an d'Demontage extrem einfach mécht.
b. Mangel u no uewen geriichter Restriktioun, dofir meeschtens als Rollen fir Bandmaschinnen benotzt, net gëeegent fir Kraafttransport wéi Zännrieder a Méikammerbänner.
Wat d'Luedung an d'Luedtransport ugeet.
Laascht: Dëst ass déi maximal Laascht, déi op enger Roll gedroe ka ginn, déi a Betrib geholl ka ginn. D'Laascht gëtt net nëmmen duerch d'Laascht, déi vun enger eenzeger Roll gedroe gëtt, beaflosst, mä och duerch d'Installatiounsform vun der Roll, d'Undriffsanordnung an d'Undriffsleeschtung vun den Undriffskomponenten. Bei der Kraaftiwwerdroung spillt d'Laascht eng entscheedend Roll.
Droen: Dëst ass déi maximal Laascht, déi eng Roll droe kann. Déi Haaptfaktoren, déi d'Droen beaflossen, sinn: den Zylinder, d'Well an d'Lager, a gi vun deem schwaachsten vun hinnen all bestëmmt. Am Allgemengen erhéicht d'Erhéijung vun der Wanddicke nëmmen d'Schlagfestigkeit vum Zylinder an huet keen signifikanten Afloss op d'Droenkapazitéit.
GCS behält sech d'Recht vir, Dimensiounen a wichteg Donnéeën zu all Moment ouni Préavis z'änneren. D'Clienten mussen dofir suergen, datt si zertifizéiert Zeechnunge vu GCS kréien, ier se d'Designdetailer finaliséieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 05. Juli 2022