കൺവെയറിലേക്ക് പവർ കടത്തിവിടുന്ന ഘടകമാണ് ഡ്രൈവ് പുള്ളി.കൺവെയർ ഡ്രം പുള്ളിഉപരിതലത്തിൽ മിനുസമാർന്നതും, ലാഗ് ചെയ്തതും, കാസ്റ്റ് റബ്ബറും മറ്റും ഉണ്ട്, റബ്ബർ ഉപരിതലത്തെ ഹെറിംഗ്ബോണും വജ്രവും കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ റബ്ബറായി വിഭജിക്കാം. ഹെറിംഗ്ബോൺ റബ്ബർ-കവർ ഉപരിതലത്തിന് വലിയ ഘർഷണ ഗുണകം, നല്ല സ്ലിപ്പ് പ്രതിരോധം, ഡ്രെയിനേജ് എന്നിവയുണ്ട്, പക്ഷേ ദിശാസൂചനയുള്ളതാണ്. രണ്ട് ദിശകളിലേക്കും പ്രവർത്തിക്കുന്ന കൺവെയറുകൾക്ക് ഡയമണ്ട് റബ്ബർ-കവർ ഉപരിതലം ഉപയോഗിക്കുന്നു. മെറ്റീരിയലിൽ നിന്ന്, സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് റോളിംഗ്, കാസ്റ്റ് സ്റ്റീൽ, ഇരുമ്പ് എന്നിവയുണ്ട്. ഘടനയിൽ നിന്ന്, അസംബ്ലി പ്ലേറ്റ്, സ്പോക്ക്, ഇന്റഗ്രൽ പ്ലേറ്റ് തരങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ട്.

ബെൽറ്റിന് കീഴിലാണ് ബെൻഡ് പുള്ളി പ്രധാനമായും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ബെൽറ്റ് ദിശ കൈമാറുന്ന ദിശ ഇടതുവശത്താണെങ്കിൽ, ബെൻഡിംഗ് റോളർ വലതുവശത്തായിരിക്കുംബെൽറ്റ് കൺവെയർ. പ്രധാന ഘടന ബെയറിംഗും സ്റ്റീൽ സിലിണ്ടറുമാണ്. ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന്റെ ഡ്രൈവ് വീലാണ് ഡ്രൈവ് പുള്ളി. ബെൻഡും ഡ്രൈവ് പുള്ളിയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിൽ നിന്ന്, ഇത് സൈക്കിളിന്റെ രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ പോലെയാണ്, പിൻ ചക്രം ഡ്രൈവ് പുള്ളി ആണ്, മുൻ ചക്രം ബെൻഡ് പുള്ളി ആണ്. ബെൻഡും ഡ്രൈവ് പുള്ളിയും തമ്മിലുള്ള ഘടനയിൽ വ്യത്യാസമില്ല. അവ പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് റോളർ ബെയറിംഗും ബെയറിംഗ് ചേമ്പറും ചേർന്നതാണ്.

ജിസിഎസ്(കൺവെയർ ഐഡ്ലർ നിർമ്മാതാക്കൾ) പുള്ളി ഗുണനിലവാര പരിശോധന പ്രധാനമായും ഷാഫ്റ്റ് ക്വഞ്ചിംഗ്, ഉയർന്ന താപനില ടെമ്പറിംഗ്, വെൽഡ് ലൈൻ അൾട്രാസോണിക് പിഴവ് കണ്ടെത്തൽ, റബ്ബർ മെറ്റീരിയലും കാഠിന്യവും, ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ടെസ്റ്റ് മുതലായവ പരിശോധിച്ച് ഉൽപ്പന്ന പ്രവർത്തന ആയുസ്സ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.