സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൗണ്ടിംഗ് രീതികളുടെ താരതമ്യം.
1) സ്പ്രിംഗ് പ്രസ്സ്-ഇൻ തരം.
a. പവർ ചെയ്യാത്ത റോളറുകളിൽ ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൗണ്ടിംഗ് രീതി, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും പൊളിച്ചുമാറ്റാനും വളരെ എളുപ്പവും വേഗവുമാണ്.
b. ഫ്രെയിമിന്റെയും റോളറിന്റെയും അകത്തെ വീതിക്കിടയിൽ ഒരു നിശ്ചിത ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മാർജിൻ ആവശ്യമാണ്, ഇത് വ്യാസം, അപ്പർച്ചർ, ഉയരം എന്നിവ അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടും, സാധാരണയായി ഒരു വശത്ത് 0.5 മുതൽ 1 മില്ലിമീറ്റർ വരെ വിടവ് അവശേഷിപ്പിക്കും.
c. ഫ്രെയിമിനെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഫ്രെയിമുകൾക്കിടയിൽ കൂടുതൽ ബന്ധനങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.
ഡി. സ്പ്രിംഗ് പ്രസ്-ഇൻ തരം പോലുള്ള ഒരു അയഞ്ഞ കണക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് സ്പ്രോക്കറ്റ് റോളർ ഘടിപ്പിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.
2) ആന്തരിക ത്രെഡ്.
a. സ്പ്രോക്കറ്റ് റോളറുകൾ പോലുള്ള പവർഡ് കൺവെയറുകളിൽ ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൗണ്ടിംഗ് രീതിയാണിത്, ഇവിടെ റോളറുകളും ഫ്രെയിമും രണ്ട് അറ്റത്തും ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരൊറ്റ യൂണിറ്റായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ബി. റോളർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും പൊളിച്ചുമാറ്റാനും താരതമ്യേന സമയമെടുക്കും.
c. ഇൻസ്റ്റാളേഷനുശേഷം റോളറിന്റെ ഉയര വ്യത്യാസം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഫ്രെയിമിലെ ദ്വാരം വളരെ വലുതായിരിക്കരുത് (വിടവ് സാധാരണയായി 0.5mm ആണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, M8 ന്, ഫ്രെയിമിലെ ദ്വാരം Φ8.5mm ആയിരിക്കണമെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു).
d. ഫ്രെയിം അലുമിനിയം പ്രൊഫൈൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ലോക്ക് ചെയ്തതിന് ശേഷം ഷാഫ്റ്റ് അലുമിനിയം പ്രൊഫൈലിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്നത് തടയാൻ "വലിയ ഷാഫ്റ്റ് വ്യാസവും ചെറിയ ത്രെഡും" ഉള്ള കോൺഫിഗറേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
3) പരന്ന ടെനണുകൾ.
a. മൈൻ സ്ലോട്ട് റോളർ സെറ്റുകളിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്, അവിടെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഷാഫ്റ്റ് കോർ അറ്റം ഇരുവശത്തും പരന്നതായി മില്ല് ചെയ്യുകയും അനുബന്ധ ഫ്രെയിം സ്ലോട്ടിലേക്ക് സ്‌നാപ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷനും നീക്കംചെയ്യലും വളരെ എളുപ്പമാക്കുന്നു.
ബി. മുകളിലേക്കുള്ള ദിശാ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ അഭാവം, അതിനാൽ കൂടുതലും ബെൽറ്റ് മെഷീൻ റോളറുകളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ, മൾട്ടി-ചേംബർ ബെൽറ്റുകൾ പോലുള്ള പവർ ട്രാൻസ്മിഷന് അനുയോജ്യമല്ല.

ലോഡ്, ലോഡ് ചുമക്കൽ എന്നിവ സംബന്ധിച്ച്.
ലോഡ്: ഒരു റോളറിൽ വഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി ലോഡാണിത്, അത് പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് നയിക്കാനാകും. ഒരൊറ്റ റോളർ വഹിക്കുന്ന ലോഡ് മാത്രമല്ല, റോളറിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഫോം, ഡ്രൈവ് ക്രമീകരണം, ഡ്രൈവ് ഘടകങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ് ശേഷി എന്നിവയും ലോഡിനെ സ്വാധീനിക്കുന്നു. പവർ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ, ലോഡ് നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ലോഡ് ബെയറിംഗ്: ഒരു റോളറിന് വഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി ലോഡ് ഇതാണ്. ലോഡ് ബെയറിംഗിനെ സ്വാധീനിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഇവയാണ്: സിലിണ്ടർ, ഷാഫ്റ്റ്, ബെയറിംഗുകൾ, അവയിൽ ഏറ്റവും ദുർബലമായത് അനുസരിച്ചാണ് അവ നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. പൊതുവേ, ഭിത്തിയുടെ കനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് സിലിണ്ടറിന്റെ ആഘാത പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയേയുള്ളൂ, കൂടാതെ ലോഡ് വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നില്ല.