Printre toate tipurile detransport cu role de ghidareEchipamentele transportoare cu role au o gamă extrem de largă de aplicații și o poziție robustă ce nu poate fi ignorată. Transportoarele cu role sunt utilizate în curierat, servicii poștale, comerț electronic, aeroporturi, alimente și băuturi, modă, industria auto, porturi, cărbune, materiale de construcții și diverse alte industrii prelucrătoare.
Mărfurile potrivite pentru transportul cu role trebuie să aibă o suprafață de contact inferioară plană și rigidă, de exemplu, cutii rigide de carton, cutii de plastic cu fund plat, containere metalice (oțel), paleți din lemn etc. Atunci când suprafața de contact a mărfurilor este moale sau neregulată (de exemplu, saci moi, genți de mână, piese cu fund neregulat etc.), acestea nu sunt potrivite pentru transportul cu role. De asemenea, trebuie reținut că, dacă suprafața de contact dintre mărfuri și rolă este prea mică (contact punctual sau liniar), chiar dacă mărfurile pot fi transportate, rola se va deteriora ușor (uzură parțială, manșon conic rupt etc.) și durata de viață a echipamentului va fi afectată, de exemplu, containere metalice cu suprafață de contact inferioară din plasă.
Selectarea tipului de rolă
Când utilizați împingere manuală sau glisare liberă înclinată, alegeți o rolă nemotorizată; când utilizați o acționare cu motor de curent alternativ, alegeți o rolă transportoare motorizată. Rolele transportoare motorizate pot fi împărțite în role de acționare cu un singur pinion, role de acționare cu două pinionuri, role cu acționare cu curea sincronă, role cu acționare verticală multiplă cu curea, role cu acționare cu curea în O etc., în funcție de modul de acționare; când utilizați o acționare electrică a rolei, alegeți o rolă electrică și o rolă motorizată sau o rolă nemotorizată. Când trebuie să se oprească acumularea de produse pe linia transportoare, se poate selecta, în funcție de nevoile reale de acumulare ale manșonului (frecarea nu este reglabilă), scripetele de acumulare reglabile; când produsele trebuie să realizeze o acțiune de rotire, se alege o rolă conică. Conicitatea standard a rolei conice la diferiți producători este în general de 3,6° sau 2,4°, cel mai adesea 3,6°.
Selectarea materialului rolei:
În medii de utilizare diferite, este necesară alegerea unor materiale diferite pentru role: piesele din plastic sunt fragile în medii cu temperaturi scăzute, nepotrivite pentru utilizare îndelungată, așadar, în medii cu temperaturi scăzute, este necesară alegerea unei role din oțel; rola va produce o cantitate mică de praf atunci când este utilizată, deci nu poate fi utilizată într-un mediu fără praf; poliuretanul absoarbe ușor culorile externe, deci nu poate fi utilizat pentru transportul cutiilor și a mărfurilor cu culori imprimate; tamburul din oțel inoxidabil trebuie selectat în medii corozive; atunci când obiectul transportat provoacă o uzură mai mare a rolei, trebuie selectată pe cât posibil o rolă din oțel inoxidabil sau cromată dur, din cauza rezistenței slabe la uzură a rolei galvanizate și a aspectului slab după uzură. Din cauza vitezei, a urcării și a altor motive, se utilizează tamburul din cauciuc, care poate proteja mărfurile pe sol, poate reduce zgomotul de transmisie și așa mai departe.
Selectarea lățimii rolei:
Pentru transportul în linie dreaptă, în circumstanțe normale, lungimea tamburului W este cu 50~150 mm mai mare decât lățimea mărfii B. Când este necesară poziționarea, aceasta poate fi selectată ca fiind de doar 10~20 mm. Pentru mărfuri cu rigiditate mare în partea de jos, lățimea mărfii poate fi puțin mai mare decât lungimea suprafeței rolei, fără a afecta transportul normal și siguranța, în general W≥0.8B.
Pentru secțiunea de strunjire, nu este vorba doar de lățimea mărfurilorBcare afectează lungimea roleiWAtât lungimea mărfurilor Lși raza de viraj Rau o influență asupra acesteia. Aceasta poate fi calculată din formula din diagrama de mai jos sau prin rotirea transportorului dreptunghiularLIVREîn jurul punctului central, așa cum se arată în diagrama de mai jos, asigurându-vă că transportorul nu freacă marginile interioare și exterioare de ghidare ale liniei transportoare și că există o anumită marjă. Reglarea finală se face apoi conform standardelor pentru role ale diferiților producători.
Cu aceeași lățime a mărfurilor atât în secțiunea dreaptă, cât și în secțiunea de rotație a corpului liniei, lungimea rolei necesare pentru secțiunea de rotație va fi mai mare decât cea a secțiunii dreapte; în general, se consideră secțiunea de rotație ca lungime uniformă a rolei liniei de transport, cum ar fi unificarea incomodă, putând seta secțiunea dreaptă de tranziție.
Selectarea distanței dintre role.
Pentru a asigura transportul lin al mărfurilor, cel puțin 3 sau mai multe role ar trebui să susțină mărfurile în orice moment, adică distanța dintre centrele rolelor T ≤ 1/3 L, considerată în general ca (1/4 până la 1/5) L în experiența practică. Pentru mărfuri flexibile și subțiri, trebuie luată în considerare și deformarea mărfurilor: deformarea mărfurilor la o distanță între role trebuie să fie mai mică de 1/500 din distanța dintre role, altfel va crește considerabil rezistența la rulare. De asemenea, trebuie confirmat că fiecare rolă nu poate suporta mai mult decât sarcina statică maximă (această sarcină este sarcina distribuită uniform, fără șocuri; dacă există o sarcină concentrată, trebuie crescut și un factor de siguranță).
Pe lângă îndeplinirea cerințelor de bază de mai sus, pasul rolelor trebuie să îndeplinească și alte cerințe speciale.
(1) Distanța centrală între rolele de acționare cu lanț dublu trebuie să respecte formula: distanța centrală T=n*p/2, unde n este un număr întreg, p este pasul lanțului; pentru a evita o deformare pe jumătate a lanțului, distanța centrală obișnuită este următoarea.
| Model | Pas (mm) | Distanță recomandată între centre (mm) | Toleranță (mm) | ||||
| 08B11T | 12.7 | 69,8 | 82,5 | 95,2 | 107,9 | 120,6 | 0/-0,4 |
| 08B14T | 12.7 | 88,9 | 101,6 | 114.3 | 127 | 139,7 | 0/-0,4 |
| 10A13T | 15.875 | 119 | 134,9 | 150,8 | 166,6 | 182,5 | 0/-0,4 |
| 10B15T | 15.875 | 134,9 | 150,8 | 166,6 | 182,5 | -198,4 | 0/-0,7 |
2) Distanța centrală a aranjamentului de curele sincrone are o limită relativ strictă, distanța comună și tipul de curea sincronă corespunzător fiind următoarele (toleranță recomandată: +0,5/0 mm)
| Lățimea curelei de distribuție: 10 mm | ||
| Pasul rolei (mm) | Modelul curelei de distribuție | Dinții curelei de distribuție |
| 60 | 10-T5-250 | 50 |
| 75 | 10-T5-280 | 56 |
| 85 | 10-T5-300 | 60 |
| 100 | 10-T5-330 | 66 |
| 105 | 10-T5-340 | 68 |
| 135 | 10-T5-400 | 80 |
| 145 | 10-T5-420 | 84 |
| 160 | 10-T5-450 | 90 |
3) Pasul rolelor într-o transmisie cu curea multi-V trebuie selectat din tabelul următor.
| Pasul rolei (mm) | Tipuri de curele poli-V | |
| 2 caneluri | 3 caneluri | |
| 60-63 | 2PJ256 | 3PJ256 |
| 73-75 | 2PJ286 | 3PJ286 |
| 76-78 | 2PJ290 | 3PJ290 |
| 87-91 | 2PJ314 | 3PJ314 |
| 97-101 | 2PJ336 | 3PJ336 |
| 103-107 | 2PJ346 | 3PJ346 |
| 119-121 | 2PJ376 | 3PJ376 |
| 129-134 | 2PJ416 | 3PJ416 |
| 142-147 | 2PJ435 | 3PJ435 |
| 157-161 | 2PJ456 | 3PJ456 |
4) La acționarea unei curele O, trebuie selectată o preîncărcare diferită în funcție de sugestiile diferiților producători de curele O, în general 5%~8% (adică 5%~8% se scade din diametrul teoretic inferior al inelului ca lungime de preîncărcare)
5) Când se utilizează tamburul rotativ, se recomandă ca unghiul inclus al distanței dintre tamburi pentru transmisia cu lanț dublu să fie mai mic sau egal cu 5°, iar distanța centrală a curelei cu pană multiplă să fie de 73,7 mm.
Selectarea modului de instalare:
Există diverse metode de instalare pentru role, cum ar fi tipul de presare cu arc, filet interior, filet exterior, tenon plat, plat semicircular (tip D), orificiu pentru știft etc. Printre acestea, filetul interior este cel mai frecvent utilizat, urmat de presarea cu arc, iar celelalte metode sunt utilizate în ocazii specifice, care nu sunt utilizate în mod obișnuit.
Compararea metodelor de montare utilizate în mod obișnuit.
1) Tip cu arc prin presare.
a. Cea mai frecvent utilizată metodă de montare la compactoarele nemotorizate este foarte ușor și rapid de instalat și demontat.
b. Este necesară o anumită marjă de instalare între lățimea interioară a cadrului și rolă, care va varia în funcție de diametru, deschidere și înălțime, lăsând de obicei un spațiu de 0,5 până la 1 mm pe o parte.
c. Sunt necesare legături suplimentare între cadre pentru a stabiliza și întări cadrul.
d. Nu se recomandă montarea rolei dințate cu o conexiune slăbită, cum ar fi una de tip cu arc prin presare.
2) Filet interior.
a. Este cea mai frecvent utilizată metodă de montare în benzile transportoare motorizate, cum ar fi rolele cu pinioane, unde rolele și cadrul sunt conectate ca o singură unitate prin intermediul unor șuruburi la ambele capete.
b. Instalarea și demontarea rolei necesită relativ mult timp.
c. Orificiul din cadru nu trebuie să fie prea mare pentru a reduce diferența de înălțime a rolei după instalare (distanța este în general de 0,5 mm, de exemplu, pentru M8, se recomandă ca orificiul din cadru să fie Φ8,5 mm).
d. Când cadrul este realizat din profil de aluminiu, se recomandă alegerea configurației „diametru mare al axului și filet mic” pentru a preveni penetrarea axului în profilul de aluminiu după blocare.
3) Țepuri plate.
a. Derivat din seturile de role cu caneluri din mină, unde capătul rotund al miezului arborelui este frezat plat pe ambele părți și fixat în fanta corespunzătoare a cadrului, ceea ce face ca instalarea și demontarea să fie extrem de ușoare.
b. Lipsa restricțiilor de direcție ascendentă, deci sunt utilizate mai ales ca role pentru mașini cu bandă, nefiind potrivite pentru transportul puterii, cum ar fi pinioanele și curelele cu mai multe camere.
Referitor la încărcare și transportul încărcăturii.
Sarcină: Aceasta este sarcina maximă care poate fi suportată de un role compactor care poate fi acționat în funcțiune. Sarcina este influențată nu numai de sarcina suportată de un singur role compactor, ci și de forma de instalare a rolei compactoare, de configurația de acționare și de capacitatea de acționare a componentelor de acționare. În transmisia puterii, sarcina joacă un rol decisiv.
Capacitate portantă: Aceasta este sarcina maximă pe care o poate suporta o rolă. Principalii factori care influențează capacitatea portantă sunt: cilindrul, arborele și rulmenții și sunt determinați de cei mai slabi dintre toți. În general, creșterea grosimii peretelui crește doar rezistența la impact a cilindrului și nu are un efect semnificativ asupra capacității portante.
GCS își rezervă dreptul de a modifica dimensiunile și datele critice în orice moment, fără nicio notificare prealabilă. Clienții trebuie să se asigure că primesc desene certificate de la GCS înainte de finalizarea detaliilor de proiectare.
Data publicării: 05 iulie 2022