Veľkoobchod s radovými prechodovými napínacími kladkami
GCS - Váhové kvalitné valčekové napínacie kladky | GCS
Prechodové napínacie kladky sú umiestnené na oboch koncoch dopravníka, v blízkosti hornej a zadnej kladky. Tieto sady valčekov obsahujú štandardné valčeky, ale základňa, na ktorej sú tieto valčeky namontované, má menší uhol sklonu v porovnaní so zvyškom valčekov/nosičov na dopravníku.
Dôvodom je, že dopravný pás je pri prechode cez kladky pri vysokom napätí plochý. Keď pás zmení svoj tvar na plnú drážku, napr. 35 stupňov (t. j. od zadnej kladky do plného uhla drážky), musí byť pás podopretý cez túto prechodovú oblasť. Ak je pás podávaný priamo z zadnej kladky do plnej drážky, okraje pásu budú preťažené a dôjde k poškodeniu. Podobne, keď sa uhol drážky na hlavovom konci stane nulovým, prechodové valčeky poskytujú podopretie cez prechodovú zónu. Počet potrebných prechodových valčekov závisí od uhla drážky dopravníka. Štandardné typy valčekov sú k dispozícii ako súčasťRad valcov GCS.
Ak nám chcete poslať presnú špecifikáciu vášho napínacieho kolesa, umiestnite kurzor myši nad tlačidlo technických špecifikácií nižšie. Zobrazí sa vám formulár dopytu na rám napínacieho kolesa, ktorý môžete vyplniť a poslať nám priamo e-mailom.(kliknite sem).

Prechodové napínacie koleso je umiestnené medzi koncovým valcom a napínacími kolesami žľabu, aby sa znížilo namáhanie okraja dopravného pásu a zabránilo sa rozsypaniu materiálu. Uhol žľabu je rozdelený na 10°, 20°, 30° a variabilné uhly.
BW | B800-B2400 |
Pipe Dia | D89-D218 |
GCS - video o flexibilných valčekových dopravníkoch
Typ valčeka GCS





Výrobcovia systémov dopravníkových pásov GCSvyhradzuje si právo kedykoľvek zmeniť rozmery a dôležité údaje bez predchádzajúceho upozornenia. Zákazníci musia pred finalizáciou detailov návrhu zabezpečiť, aby od spoločnosti GCS dostali certifikované výkresy.