Pásový dopravník a scenáre použitia
Rúrkový dopravník obsahuje hnacie ozubené koleso, rohové ozubené koleso, rotačnú reťaz, kus reťaze na prepravu materiálu, obehové dopravné potrubie a vstup a výstup. Otočná reťaz je nasadená na hnacie ozubené koleso a rohové ozubené koleso, kus reťaze na prepravu materiálu je vertikálne vložený do otočnej reťaze a obehové dopravné potrubie je nasadené mimo otočnej reťaze. Všetky okrem vstupu a výstupu tvoria uzavretý okruh na prepravu prášku.
Ten/Tá/Topotrubný dopravníkmá širokú škálu aplikácií. Môževertikálna preprava materiálov, horizontálne a šikmo vo všetkých smeroch. A výška zdvihu je vysoká, dopravná dĺžka je dlhá, spotreba energie je nízka a priestor je malý.
Aplikácie:
Jemné chemikálie: pigmenty, farbivá, nátery, sadze, oxid titaničitý, oxid železa, keramický prášok, ťažký vápnik, ľahký vápnik, bentonit, molekulové sito, kaolín, prášok silikagélu, aktívne uhlie atď.
Pesticídna ruda: močovina, chlorid amónny, hydrogénuhličitan amónny, sódový prášok, pevný pesticíd, volfrámový prášok, pesticídne adjuvans, medený koncentrát, uhoľný prášok, fosfátový horninový prášok, oxid hlinitý atď.
Stavebné materiály: cement, hlina, žltý piesok, kremenný piesok, ílový prášok, oxid kremičitý, vápencový prášok, dolomitový prášok, piliny, sklenené vlákno, oxid kremičitý, mastenec atď. Potravinársky priemysel: múka, škrob, obilniny, sušené mlieko, potravinárske prísady atď.
1
Ten/Tá/Topotrubný dopravníkmá mnoho vynikajúcich vlastností, z ktorých najdôležitejšia je ochrana životného prostredia. Vzhľadom na čoraz prísnejšie národné požiadavky na ochranu životného prostredia si väčšina prepravy surovín vyžaduje použitie uzavretých dopravných zariadení a potrubný dopravník sa postupne stáva preferovanou možnosťou.
Charakteristiky ochrany životného prostredia čínskeho potrubného dopravníka sa týkajú najmä kontroly prachu, aby nepretekal, čo zabezpečuje, že centrálna časť tvoriaca potrubie dokáže materiál počas prepravy utesniť.
Rozširovacie sekcie hlavy a chvosta sa riadia tradičnou metódou bežného pásového dopravníka, ktorá je ovládaná hlavovým lievikom a žľabom, a časť prijímajúca chvost je uzavretá uzavretou vodiacou drážkou a zberač prachu je spojený s časťou vodiacej drážky s prísnymi požiadavkami.
2
Pozrime sa najprv na zahraničné návrhy. Ako dosiahnuť úplnú vzduchotesnú ochranu životného prostredia? Táto konfigurácia sa v Číne vyskytuje len zriedka.
3
Budeme mať otázky, potrubný dopravník už materiál zabalil do potrubia, prečo musí byť úplne uzavreté? Nie je potrubný dopravník šetrný k životnému prostrediu?
V prvom rade je potrebné objasniť, že táto ochrana životného prostredia je relatívna, nie absolútna.
Z samotnej konštrukcie je páska prekrývaná do tvaru trubice a v mieste prekrývacieho spoja musia byť medzery. Vzhľadom na vplyv bočnej tuhosti pásky sa páska medzi dvoma skupinami šesťuholníkových napínacích koliesok stále roztiahne, čo teoreticky nemožno úplne uzavrieť.
Pre suché materiály s malou zrnitosťou, ako je cementový slinok, popolček atď., keď pás prechádza medziskupiny valcov, materiál bude do určitej miery vibrovať a prašný materiál bude pretekať. V tomto prípade je potrebné zvážiť použitie plne uzavretej konštrukcie. Pri materiáloch, ktoré sa ťažko utierajú do prachu, nie je potrebné brať do úvahy celú líniu uzavretia.
Obrázok nižšie zobrazuje situáciu pri preprave cementového slinku. Kamenivo na čele a konci pásového stroja na potrubia je veľmi znečistené a v strednej časti potrubia sa nachádza aj nejaké kamenivo. Dá sa však konštatovať, že táto situácia nie je spôsobená skrútením pásu, ale prirodzeným usadzovaním a priľnavosťou prachu na povrchu uzavretého farebného oceľového plechu a oceľovej konštrukcie.
4
V porovnaní s tradičným pásovým dopravníkom, ktorý je úplne uzavretý, sú výhody celej linky potrubného pásového dopravníka nasledovné: po prvé, izoluje ľudí a materiály a personál údržby sa nemôže priamo dotýkať prachu, čím sa dosahuje skutočná ochrana životného prostredia; po druhé, uzavretý priestor je malý, všetky materiály sú tiež menšie a náklady sú nízke.
Kvalita ovzdušia v chodbe, kde sa v oceliarni prepravuje železný prášok, je extrémne zlá. Ak sa prepravuje vápenný prášok, ľudia tam nemôžu vôbec vstúpiť. Aspoň človek musí nosiť rúško. Pokúsil som sa vstúpiť na miesto bez akýchkoľvek ochranných opatrení. Ľudia sa dusia.
5
V prípade prachových materiálov je základnou zásadou skutočnej ochrany životného prostredia zabezpečiť, aby materiály neunikali, a zároveň zabezpečiť čisté pracovné prostredie pracovníkov.
Návrhy na konštrukčný návrh:
1. Pre dilatačné časti hlavy a chvosta je použitá priehradová konštrukcia, ktorá je vhodná na pokládku uzavretých farebných panelov a celková estetika je tiež dobrá;
2. Chvostový bubon je namontovaný na chvostovom nosníku a štít bubna má uzavretú oceľovú plechovú konštrukciu;
3. Bočná uzatváracia doska je vyrobená do konštrukcie, ktorú je možné ľahko rozobrať a počas údržby ju je možné ľahko odstrániť a nainštalovať;
4. Vzhľadom na pohodlie údržby a kontroly môže bočná uzatváracia doska pridať pozorovacie okienko alebo použiť uzatváraciu dosku z priehľadného materiálu;
5. Ak je priehradová nosná konštrukcia úplne uzavretá bez otvárania okien, je možné pridať niektoré automatické detekčné zariadenia na uľahčenie umiestnenia a údržby.
výrobcovia napínacích kolies pásových dopravníkov
výrobcovia dopravníkových valčekov
Úspešné prípady
Čas uverejnenia: 17. januára 2022