Ten/Tá/ToKladka dopravníkového bubnaje hlavnou časťou pre prenos výkonu, podľa rôznych nosností možno hnaciu kladku rozdeliť do troch kategórií: Ľahká, stredná a ťažká, a pre rovnaký priemer kladky existuje mnoho rôznych priemerov náprav a stredových rozpätí.

Povrchová úprava hnacej kladky môže byť hladká oceľ, rybia kosť alebo kosoštvorcová gumová výplň. Hladká oceľová kladka je k dispozícii pre prostredie s malým výkonom, malou šírkou pásu a suchým prostredím. Gumová výplň s rybou kosťou má vysoký koeficient trenia, lepšiu protišmykovú úpravu a odvodňovacie schopnosti, ale má svoje vlastné pokyny. Kosoštvorcová gumová výplň je k dispozícii pre obojsmerne prevádzkované dopravníky. Vulkanizovaná gumová výplň sa používa najmä na dôležité aplikácie.

Otočná kladka sa používa na zmenu smeru pohybu remeňa alebo na zväčšenie uhla opásania medzidopravný pása hnacia kladka Podľa rôznych nosností možno ohybovú kladku rozdeliť do troch kategórií: ľahká, stredne ťažká a ťažká.

Kladka, ktorá zVýrobcovia dopravníkových valčekov GCSsa používa na predĺženie kontaktnej plochy, zvyčajne sa používa na ohyb pod alebo rovný 45 stupňom. Povrchová úprava ohybovej kladky môže byť hladká oceľ a hrubá gumová výstelka.