Ваљак је важан део тракастог транспортера, којих има много врста и у великој количини. Његова функција је да подупре траку, смањи отпор кретања траке и да осигура да управност траке не пређе одређену границу како би се осигурало да трака иде глатко.

 

Тип ваљка

 

Затезни ваљци се класификују на затезне ваљке за поравнавање, затезне ваљке са међусобним оптерећењем, затезне ваљке са коритом и паралелне затезне ваљке према њиховој употреби. Функција ваљка за поравнавање је да исправи одступање тракастог транспортера. Обично се ротациони ваљак за поравнавање жлебова поставља на део транспортера са великим оптерећењем, а паралелни ваљак за поравнавање се поставља на део са празним оптерећењем.

 

Горњи ваљак жлеба

Стандардни угао жлеба жлебљеног ваљка је 35 степени, тако да се у сваком транспортеру најчешће користе жлебни ваљак од 35 степени и жлебни ваљак напред од 35 степени.

 

Ударни ваљак

Ударни ваљак има углове од 35 и 45 степени. Приликом избора платнене транспортне траке, може се користити само ударни ваљак са жлебовима од 35 степени. Када се користи ударни ваљак са жлебовима од 45 степени, ваљак са жлебовима од 45 степени може се користити у делу вођице који није под утицајем материјала.

 

Прелазни ваљак  

Транспортери са великим запреминама, на велике удаљености, високим напоном и важним транспортним тракама генерално треба да имају прелазне делове.

 

Повратни ваљци  

Повратни ваљак се назива и паралелни доњи ваљак и најчешће се користи од доњих ваљака.

 

Самопоравнјући ваљак

Самопоравнавајуће ваљке чине обичне самопоравнавајуће ваљке, фрикционе самопоравнавајуће ваљке и конусне самопоравнавајуће ваљке. Поравнавајуће ваљке се користе за аутоматско исправљање прекомерног одступања транспортне траке током рада како би се осигурао нормалан рад транспортера.

 

 

Која је функцијатранспортерски праг?

 

Функција ваљка је да подупре тежину транспортне траке и материјала. Носећи точак мора бити флексибилан и поуздан. Смањење трења транспортних трака помешаних са подупирачем игра кључну улогу у веку трајања транспортних трака, што чини више од 25% укупних трошкова транспортера. Иако је палета помешана у трачном транспортеру мали део, структура није компликована, али није лако произвести висококвалитетне палете.

 

Важни параметри доброг ваљка

 

Постоји неколико критеријума за процену квалитета мешања подршке: радијално одступање подршке; флексибилност система подршке; аксијални импулс каналисања.Кинески транспортни ваљакје ваш најбољи избор.

 

Размак ваљака

 

Размак између ваљака треба да буде распоређен по принципу минимизирања отклона изазваног гуменим тракама између ваљака. Отклон траке између ваљака генерално не прелази 2,5% од размака између ваљака. На месту утовара, размак између горњих ваљака треба да буде мањи, генерално 300 ~ 600 мм, а за одабрани тампон ваљак мора бити одабрано растојање између доњих ваљака од 2.500 ~ 3000 мм, или двоструко веће од растојања између горњих ваљака.

Група прелазних ваљака треба да буде постављена на глави и репу оптерећене гране како би се смањио напрезање на ивици траке у прелазном делу главе и репа, како би се смањило оштећење ивице траке. Постоје два угла жлеба прелазног ваљка, а растојање између средишње линије крајњег ваљка и прелазног ваљка генерално није веће од 800 ~ 1000 мм.

 

Одржавање ваљака

 

Пошто ваљак тракастог транспортера чини највећи број делова тракастог транспортера, одржавање ваљка тракастог транспортера је посебно важно. Током употребе ваљак тракастог транспортера треба одржавати у сувом окружењу како би се благовремено заменио у случају оштећења. Благовремено очистите материјал причвршћен за затезни ваљак. Одржавајте површину ваљка чистом.

 

Компанија ГСЦ,произвођачи ваљака за транспортереи специјалиста, има индустријски транспортни систем за вас! Ми смо главни продавац система за руковање материјалом и имамо на лагеру много различитих типова како бисмо задовољили ваше пословне потребе. Са стотинама опција које можете изабрати, можете откључати нови ниво продуктивности уз помоћ производа компаније GSC.