Drivtransportörremskivor för transportörhuvudremskiva | GCS

Kort beskrivning:

Tillverkare av motoriserade rulltransportörer av GCSRemskiva-serien

Remskivaär huvudkomponenten i dynamisk överföringsfunktion förbandtransportörMaskinen används ofta inom gruvdrift, metallurgi, kolgruvor, kemisk industri, spannmålslagring, byggmaterial, hamnar, saltfält, elkraft och andra industrier. Den är lämplig för en miljötemperatur på -20 °C ~ +50 °C. Generellt sett delas remskivor in i driv- och böjremskivor.

Skicka e-post till oss

Produktinformation

Företagsinformation

REA

Kontakta nu

Produktetiketter

Produktbeskrivning

Transportbandsremskivor

Dedrivtransportörens trumskivaär den komponent som överför kraft till transportören. Remskivans yta har slät, laggad och gjuten gummi, etc., och gummiytan kan delas in i gummi täckt med fiskbensmönster och diamantformad gummi. Fiskbensmönstergummibeläggningen har en hög friktionskoefficient, god glidmotstånd och dränering, men är riktad. Diamantgummibeläggningen används för transportörer som löper i båda riktningarna. Från materialet finns det stålplåt, gjutet stål och järn. Från strukturen finns det monteringsplatta, ekerplatta och integrerad platta.

Böjningshjulet sitter huvudsakligen under bandet. Om bandets transportriktning är vänster, sitter böjningsrullen på bandtransportörens högra sida. Huvudstrukturen är lagret och stålcylindern. Drivhjulet är bandtransportörens drivhjul. Sett till förhållandet mellan böjningshjulet och drivhjulet är det som två cykelhjul, bakhjulet är drivhjulet och framhjulet är böjningshjulet. Det finns ingen skillnad i strukturen mellan böjningshjulet och drivhjulet. De består av huvudaxelns rullager och lagerkammaren.

GCS-remskivans kvalitetsinspektion kontrollerar huvudsakligen axelns kylning och högtemperaturanlöpning, ultraljudsfeldetektering i svetslinjen, gummimaterial och hårdhet, dynamisk balanstest etc. för att säkerställa produktens livslängd.

Olika typer av transportbandsremskivor

Våra (GCS) transportbandsremskivor i följande underkategorier:

Huvudremskivor

Huvudremskivan är placerad vid transportbandets utmatningspunkt. Den driver vanligtvis transportbandet och har ofta en större diameter än andra remskivor. För bättre dragkraft är huvudremskivan vanligtvis skiktad (med antingen gummi eller keramiskt skiktmaterial).

Stjärt- och vingremskivor

Bakhjulet sitter vid bandets lastände. Det har antingen en plan yta eller en lamellprofil (vinghjul), vilket rengör bandet genom att låta material falla mellan stödelementen.

Snub-remskivor

En stelrulle förbättrar drivrullens grepp genom att öka dess remlindningsvinkel.

Drivremskivor

Drivremskivor, som också kan vara huvudremskivan, drivs av en motor och en kraftöverföringsenhet för att driva remmen och materialet till utmatningen.

Böj remskivor

En böjt remskiva används för att ändra remmens riktning.

Upptagningsrulle

En uppspänningsrulle används för att ge remmen rätt spänning. Dess position är justerbar.

Skaldiameter (Φ)	250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (anpassad)
Längd (mm)	500-2800 (anpassad)

Angående rulle, kan vi tillverka gravitationstransportörrullar, ståltransportörrullar, drivrullar, lätta medeltunga transportörrullar, koniska O-remshylsrullar, koniska gravitationsrullar, polymerkedjehjulsrullar och så vidare. Mer information, vänligen kontakta oss.

Kontakta oss nu!

Rullrullapplikation

GCS transportbandsprodukter används ofta inom värmekraftproduktion, hamnar, cementfabriker, metallurgi och även för lättare transportanordningar för industrier.