Drivrullar för transportbandsrullar |GCS

Kort beskrivning:

GCS tillverkare av motoriserade rullbanorRemskiva serien

Remskivaär huvudkomponenten i dynamisk överföringsfunktion förrullbandmaskin, som används ofta inom gruvdrift, metallurgi, kolgruva, kemisk industri, spannmålslagring, byggmaterial, hamn, saltfält, elkraft och andra industrier.Det är lämpligt för en omgivningstemperatur på -20′C ~ +50′C.Generellt är remskivan uppdelad i driv- och bockskiva.

Skicka e-post till oss

Produktdetalj

företagsinfo

HET REA

Produkttaggar

Produktbeskrivning

Transportörskivor

Drivremskivan är den komponent som överför kraft till transportören.Remskivans yta har slätt, laggat och gjutet gummi, etc., och gummiytan kan delas upp i gummi täckt med fiskben och diamant.Fiskbenets gummitäckningsyta har en stor friktionskoefficient, bra halkbeständighet och dränering, men är riktad.Diamantgummiöverdragsyta används för transportörer som löper i båda riktningarna.Från materialet finns stålplåtvalsning, gjutstål och järn.Från strukturen finns monteringsplåtar, ekrar och integrerade plåttyper.

Böjremskivan sitter huvudsakligen under remmen.Om bandtransportriktningen är vänster är bockningsrullen på höger sida av bandtransportören.Huvudstrukturen är lagret och stålcylindern.Drivremskivan är drivhjulet på bandtransportören.Från förhållandet mellan böj- och drivremskivan är det som två hjul på cykeln, bakhjulet är drivhjulet och framhjulet är böjhjulet.Det finns ingen skillnad i strukturen mellan böj- och drivremskivan.De är sammansatta av huvudaxelns rullager och lagerkammaren.

GCS-remskivans kvalitetsinspektion kontrollerar huvudsakligen axelhärdning och högtemperaturhärdning, ultraljudsdetektering av svetslinje, gummimaterial och hårdhet, dynamisk balanstest, etc. för att säkerställa produktens livslängd.

Olika typer av transportband

Våra (GCS)transportörskivor i alla följande underkategorier:

Huvudremskivor

Huvudremskivan är placerad vid transportörens utmatningspunkt.Den driver vanligtvis transportören och har ofta en större diameter än andra remskivor.För bättre grepp är huvudremskivan vanligtvis laggad (med antingen gummi eller keramiskt eftersläpande material).

Svans- och vingskivor

Stjärtskivan är placerad vid belastningsänden av remmen.Den kommer med antingen en platt yta eller en lamellprofil (vingremskiva), som rengör remmen genom att låta material falla mellan stöddelarna.

Snubbade remskivor

En remskiva förbättrar drivhjulets dragkraft genom att öka dess remlindningsvinkel.

Drivskivor

Drivskivor, som också kan vara huvudremskivan, drivs av en motor och kraftöverföringsenhet för att driva remmen och materialet till utloppet.

Böj remskivor

En böjremskiva används för att ändra riktningen på remmen.

Upptagningsremskiva

En remskiva används för att förse remmen med rätt spänning.Dess position är justerbar.

Skaldia (Φ)	250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800(anpassad)
Längd (mm)	500-2800 (anpassad)

Om rullar, vi kan göra tyngdkraftstransportrullar, ståltransportörrullar, drivrullar, lätta mellantransportrullar, o-bältes avsmalnande ärmrulle, gravitationsavsmalnande rulle, polymerkedjehjulsrulle och så vidare. Mer information, vänligen kontakta oss.

Kontakta oss nu!

Tillämpning av rullhjul

GCS Conveyor Roller-produkter används i stor utsträckning inom termisk kraftproduktion, hamnar, cementfabriker, metallurgi och såväl som lätta transportanordningar för industrier.