คำอธิบาย Coveyor Ilder
ชุดเฟืองว่างเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของสายพานลำเลียงแบบรางน้ำ ซึ่งประกอบด้วยแท่งทรงกระบอกที่ยื่นออกมาด้านล่างและตามแนวสายพานลำเลียง โดยทั่วไปลูกกลิ้งจะอยู่ในโครงรองรับโลหะแบบมีร่องใต้ด้านรองรับ และใช้สำหรับรองรับสายพานลำเลียงและวัสดุ ชุดลูกกลิ้งจะติดตั้งในลักษณะที่แตกต่างกันไปตามวัตถุประสงค์การใช้งานตำแหน่งบนสายพานลำเลียง. ขึ้นอยู่กับตำแหน่งในสายพานลำเลียงมีสองประเภท เหนือสายพานลำเลียงคือ Carrier Idlerและด้านล่างสายพานลำเลียงคือRรีเทิร์น ไอเดิล
| ลูกล้อลำเลียง | ลูกกลิ้งรางน้ำ | อัปเปอร์เทรนนิ่ง ไอเดิลเลอร์ | ลูกล้อกันกระแทก | การ์แลนด์ ไอเดิล |
| ลูกล้อส่งกลับ | ลูกกลิ้งกลับแบน | ตัวส่งกลับแบบ V | การฝึกอบรมการส่งคืนลูกล้อ |
โดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่ด้านบนของสายพานลำเลียงและใช้ในการลำเลียงวัสดุจากจุด A ไปยังจุด B ดังนั้น จึงมักใช้ Carrier Idlers เพื่อจับและลำเลียงวัสดุได้ดีขึ้น โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นลูกล้อรางน้ำ, การฝึกอบรมระดับสูง คนเกียจคร้าน, ลูกล้อรับแรงกระแทก, และพวงมาลัย.
ลูกกลิ้งรางน้ำ
ลูกล้อร่องเป็นลูกล้อประเภทที่พบมากที่สุด และมักออกแบบให้มีลูกกลิ้ง 3 หรือ 5 ลูกติดตั้งอยู่ด้านสายพานลำเลียง ข้อดีคือช่วยให้มั่นใจได้ว่าความสามารถในการรับน้ำหนักของสายพานลำเลียงจะเท่ากับความยาวของสายพาน การกระจายน้ำหนักจะสม่ำเสมอมากขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่าจุดรับน้ำหนักสามารถรับน้ำหนักได้สูงสุด และมั่นใจได้ว่าวัสดุจะไม่ล้นออกจากสายพาน
ลูกล้อกันกระแทก
ลูกล้อรับแรงกระแทกมักหุ้มด้วยยางและใช้ในบริเวณรับน้ำหนักของสายพานลำเลียง เพิ่มพื้นผิวสัมผัสระหว่างวัสดุและสายพาน ลดแรงกระแทก และป้องกันความเสียหายต่อสายพานลำเลียง โครงลูกล้อ และโครงสร้างโดยรอบ
อัปเปอร์เทรนนิ่ง ไอเดิลเลอร์
ลูกกลิ้งฝึกด้านบนจะปรับแนวสายพานให้ตรงตำแหน่งและนำสายพานกลับคืนสู่ตำแหน่งที่ถูกต้องระหว่างการทำงานของสายพานลำเลียง การเย็บสายพานที่ไม่ถูกต้องหรือการปรับวัสดุที่ไม่สมดุลจะทำให้สายพานเคลื่อนตัว การปรับแนวลูกกลิ้งจะช่วยให้สายพานสอดคล้องกับลูกกลิ้งเพื่อป้องกันสายพานขาด
การ์แลนด์ ไอเดิล
ลูกกลิ้งแต่ละอันของชุดลูกกลิ้งลำเลียงสามารถเคลื่อนย้ายในตำแหน่งที่กำหนดได้ตามการเคลื่อนไหวของวัสดุลำเลียง หากระบบลำเลียงของคุณจำเป็นต้องมีความคล่องตัวมากขึ้น หรือเมื่อสภาพแวดล้อมไม่เหมาะสมสำหรับลูกกลิ้งลำเลียงแบบคงที่ คุณจะต้องใช้ลูกกลิ้งลำเลียง ลูกกลิ้งเหล่านี้จะถูกยึดเข้ากับโครงสายพานลำเลียงเพื่อการเคลื่อนที่ที่ดีขึ้น
โดยทั่วไปจะอยู่ใต้สายพานลำเลียง ใช้เพื่อนำสายพานกลับไปยังจุดเริ่มต้นและนำกลับมาที่จุด A โดยทั่วไปแล้วลูกกลิ้งกลับแบบแบนหรือแบบ V จะใช้ปรับตำแหน่งของสายพานเพื่อให้สายพานกลับสู่จุดเริ่มต้นได้อย่างราบรื่น โดยทั่วไปลูกกลิ้งกลับแบบแบน ลูกกลิ้งกลับแบบ V และลูกกลิ้งกลับแบบฝึกลูกล้อสายพานลำเลียง.
ลูกกลิ้งกลับแบน
ชุดลูกกลิ้งส่งกลับแบบแบนประกอบด้วยเหล็กแผ่นเดียวติดตั้งอยู่บนฐานรองรับสองอัน และประกอบด้วยลูกกลิ้งสองอัน วัตถุประสงค์ของการใช้ลูกกลิ้งส่งกลับแบบแบนคือเพื่อรองรับสายพานจากด้านส่งกลับ เพื่อป้องกันไม่ให้สายพานยืด หย่อน และเสียหาย ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของสายพานลำเลียง
การฝึกอบรมการส่งคืนลูกล้อ
ชุดล้อส่งกลับสำหรับฝึกอบรมจะตรวจจับการจัดตำแหน่งสายพานที่ไม่ถูกต้องและแก้ไขเพื่อให้มั่นใจว่าสายพานได้รับการติดตามอย่างแม่นยำที่ปลายสายพานระหว่างการทำงาน การใช้ล้อส่งกลับแบบปรับศูนย์ลงช่วยลดสายพานความเสียหายและการบำรุงรักษาต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับสายพาน โครงสร้าง และส่วนประกอบ เพื่อให้แน่ใจว่าสายพานและสายพานลำเลียงทำงานได้อย่างราบรื่นและเป็นปกติ
ตัวส่งกลับแบบ V
ลูกกลิ้งส่งกลับแบบวี (V Return Idlers) ซึ่งประกอบด้วยลูกกลิ้งสองตัว มักใช้กับสายพานลำเลียงแบบโอเวอร์แลนด์ยาว สำหรับงานที่ต้องการสายพานลำเลียงแบบผ้าและแกนเชือกเหล็กที่มีแรงดึงสูงสำหรับงานหนัก ลูกกลิ้งทั้งสองตัวมีอัตราการรับน้ำหนักที่สูงกว่าลูกกลิ้งตัวเดียว ทำให้รองรับสายพานได้ดีขึ้น ปรับสายพานได้ และคืนตัวได้ มุมของลูกกลิ้งส่งกลับแบบวี (V Return Idlers) มักจะอยู่ที่ 10° หรือ 15°
นอกจากลูกกลิ้งที่กล่าวถึงข้างต้นแล้ว สายพานลำเลียงยังใช้ลูกกลิ้งพิเศษบางชนิดด้วย โปรดดูบทความระบบสายพานลำเลียงแบบลูกกลิ้งคืออะไร?สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม หากต้องการลูกกลิ้งและสายพานลำเลียงที่ออกแบบตามความต้องการในการลำเลียงของคุณ โปรดติดต่อผู้ผลิตลูกกลิ้งสายพานลำเลียง GCSเพื่อรับใบเสนอราคาฟรี
GCS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงขนาดและข้อมูลสำคัญได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ลูกค้าต้องมั่นใจว่าได้รับแบบร่างที่ได้รับการรับรองจาก GCS ก่อนการสรุปรายละเอียดการออกแบบ
การอ่านที่เกี่ยวข้อง
เวลาโพสต์: 18 ก.ค. 2565