Trong số tất cả các loạivận chuyển con lăn dẫn hướngBăng tải con lăn có phạm vi ứng dụng cực kỳ rộng và vị trí vững chắc không thể bỏ qua. Băng tải con lăn được sử dụng trong các ngành chuyển phát nhanh, bưu chính, thương mại điện tử, sân bay, thực phẩm và đồ uống, thời trang, ô tô, cảng biển, than đá, vật liệu xây dựng và nhiều ngành sản xuất khác.
Hàng hóa phù hợp với băng tải con lăn phải có bề mặt đáy tiếp xúc phẳng, cứng, ví dụ như hộp các tông cứng, hộp nhựa đáy phẳng, thùng kim loại (thép), pallet gỗ, v.v. Khi bề mặt tiếp xúc của hàng hóa mềm hoặc không bằng phẳng (ví dụ như túi mềm, túi xách tay, các bộ phận có đáy không bằng phẳng, v.v.), thì không phù hợp để vận chuyển bằng con lăn. Cũng cần lưu ý rằng nếu bề mặt tiếp xúc giữa hàng hóa và con lăn quá nhỏ (tiếp xúc điểm hoặc tiếp xúc đường), ngay cả khi hàng hóa có thể vận chuyển được, con lăn cũng dễ bị hư hỏng (mòn một phần, ống côn bị hỏng, v.v.) và tuổi thọ của thiết bị sẽ bị ảnh hưởng, ví dụ như thùng kim loại có bề mặt tiếp xúc đáy dạng lưới.
Lựa chọn loại con lăn
Khi sử dụng đẩy thủ công hoặc trượt tự do nghiêng, hãy chọn con lăn không có động cơ; khi sử dụng ổ đĩa động cơ AC, hãy chọn con lăn băng tải có động cơ, con lăn băng tải có động cơ có thể được chia thành con lăn dẫn động xích đơn, con lăn dẫn động xích đôi, con lăn dẫn động đai đồng bộ, con lăn dẫn động đai nhiều trục thẳng đứng, con lăn dẫn động đai O, v.v. tùy thuộc vào chế độ truyền động; khi sử dụng ổ đĩa con lăn điện, hãy chọn một con lăn điện và một con lăn có động cơ hoặc con lăn không có động cơ Khi hàng hóa cần ngừng tích tụ trên đường băng tải, có thể chọn ròng rọc tích lũy, tùy thuộc vào nhu cầu tích lũy thực tế của tích lũy ống lót (ma sát không thể điều chỉnh) và ròng rọc tích lũy có thể điều chỉnh; khi hàng hóa cần đạt được hành động quay để chọn con lăn hình nón, độ côn con lăn hình nón tiêu chuẩn của các nhà sản xuất khác nhau thường là 3,6 ° hoặc 2,4 °, với 3,6 ° thường xuyên nhất.
Lựa chọn vật liệu con lăn:
Môi trường sử dụng khác nhau cần chọn vật liệu con lăn khác nhau: các bộ phận nhựa trong môi trường nhiệt độ thấp giòn, không thích hợp để sử dụng trong thời gian dài, vì vậy môi trường nhiệt độ thấp cần chọn con lăn thép; Con lăn sẽ tạo ra một lượng bụi nhỏ khi sử dụng, vì vậy không thể sử dụng trong môi trường không có bụi; Polyurethane dễ hấp thụ màu bên ngoài, vì vậy không thể sử dụng để vận chuyển thùng carton và hàng hóa có màu in; Trống thép không gỉ nên được chọn trong môi trường ăn mòn; Khi vật thể vận chuyển sẽ gây ra sự mài mòn lớn hơn trên con lăn, nên chọn con lăn bằng thép không gỉ hoặc mạ crôm cứng càng nhiều càng tốt vì khả năng chống mài mòn kém của con lăn mạ kẽm và hình thức kém sau khi đeo. Do nhu cầu về tốc độ, leo trèo và các lý do khác, nên sử dụng trống cao su, trống cao su có thể bảo vệ hàng hóa trên mặt đất, giảm tiếng ồn truyền tải, v.v.
Lựa chọn chiều rộng con lăn:
Đối với vận chuyển đường thẳng, trong điều kiện bình thường, chiều dài trống W rộng hơn chiều rộng của hàng hóa B từ 50~150mm. Khi cần định vị, có thể chọn chiều rộng trống nhỏ hơn từ 10~20mm. Đối với hàng hóa có độ cứng đáy lớn, chiều rộng của hàng hóa có thể lớn hơn một chút so với chiều dài của mặt phẳng con lăn mà không ảnh hưởng đến vận chuyển và an toàn thông thường, thông thường W≥0.8B.
Đối với phần quay đầu, không chỉ là chiều rộng của hàng hóaBđiều đó ảnh hưởng đến chiều dài con lănW. Cả chiều dài của hàng hóa Lvà bán kính quay vòng Rcó ảnh hưởng đến nó. Điều này có thể được tính toán từ công thức trong sơ đồ bên dưới hoặc bằng cách xoay băng tải hình chữ nhậtL*Bxung quanh điểm trung tâm như minh họa trong sơ đồ bên dưới, đảm bảo băng tải không cọ xát vào các cạnh dẫn hướng bên trong và bên ngoài của đường băng tải và có một khoảng cách nhất định. Sau đó, việc điều chỉnh cuối cùng được thực hiện theo tiêu chuẩn con lăn của các nhà sản xuất khác nhau.
Với cùng chiều rộng hàng hóa ở cả phần thẳng và phần quay của thân dây chuyền, chiều dài con lăn mà phần quay yêu cầu sẽ lớn hơn phần thẳng, thường lấy phần quay làm chiều dài đồng đều của đường truyền con lăn, chẳng hạn như bất tiện để thống nhất, có thể thiết lập phần thẳng chuyển tiếp.
Lựa chọn khoảng cách giữa các con lăn.
Để đảm bảo vận chuyển hàng hóa trơn tru, cần có ít nhất 3 con lăn trở lên chịu tải tại bất kỳ thời điểm nào, tức là khoảng cách tâm con lăn T ≤ 1/3 L, thông thường được lấy là (1/4 đến 1/5) L theo kinh nghiệm thực tế. Đối với hàng hóa mềm dẻo và mỏng, cũng cần xem xét độ võng của hàng hóa: độ võng của hàng hóa trên khoảng cách giữa các con lăn phải nhỏ hơn 1/500 khoảng cách giữa các con lăn, nếu không sẽ làm tăng đáng kể lực cản lăn. Cũng cần xác nhận rằng mỗi con lăn không thể chịu tải trọng tĩnh lớn hơn tải trọng tĩnh tối đa của nó (tải trọng này là tải trọng phân bố đều, không có va đập, nếu có tải trọng tập trung, cũng cần tăng hệ số an toàn).
Ngoài việc đáp ứng các yêu cầu cơ bản nêu trên, bước lăn còn cần đáp ứng một số yêu cầu đặc biệt khác.
(1) Khoảng cách tâm con lăn truyền động xích đôi phải tuân theo công thức: khoảng cách tâm T=n*p/2, trong đó n là số nguyên, p là bước xích, để tránh xích bị khóa nửa xích, khoảng cách tâm chung như sau.
| Người mẫu | Bước (mm) | Khoảng cách tâm khuyến nghị (mm) | Dung sai (mm) | ||||
| 08B11T | 12,7 | 69,8 | 82,5 | 95,2 | 107,9 | 120,6 | 0/-0,4 |
| 08B14T | 12,7 | 88,9 | 101,6 | 114,3 | 127 | 139,7 | 0/-0,4 |
| 10A13T | 15.875 | 119 | 134,9 | 150,8 | 166,6 | 182,5 | 0/-0,4 |
| 10B15T | 15.875 | 134,9 | 150,8 | 166,6 | 182,5 | -198,4 | 0/-0,7 |
2）Khoảng cách tâm của hệ thống dây đai đồng bộ có giới hạn tương đối nghiêm ngặt, khoảng cách thông thường và loại dây đai đồng bộ phù hợp như sau (dung sai khuyến nghị: +0,5/0mm)
| Chiều rộng dây đai thời gian: 10mm | ||
| Bước con lăn (mm) | Mô hình dây đai thời gian | Răng của dây đai thời gian |
| 60 | 10-T5-250 | 50 |
| 75 | 10-T5-280 | 56 |
| 85 | 10-T5-300 | 60 |
| 100 | 10-T5-330 | 66 |
| 105 | 10-T5-340 | 68 |
| 135 | 10-T5-400 | 80 |
| 145 | 10-T5-420 | 84 |
| 160 | 10-T5-450 | 90 |
3) Bước của các con lăn trong bộ truyền động đai đa chữ V phải được chọn từ bảng sau.
| Bước con lăn (mm) | Các loại đai poly-vee | |
| 2 Rãnh | 3 Rãnh | |
| 60-63 | 2PJ256 | 3PJ256 |
| 73-75 | 2PJ286 | 3PJ286 |
| 76-78 | 2PJ290 | 3PJ290 |
| 87-91 | 2PJ314 | 3PJ314 |
| 97-101 | 2PJ336 | 3PJ336 |
| 103-107 | 2PJ346 | 3PJ346 |
| 119-121 | 2PJ376 | 3PJ376 |
| 129-134 | 2PJ416 | 3PJ416 |
| 142-147 | 2PJ435 | 3PJ435 |
| 157-161 | 2PJ456 | 3PJ456 |
4) Khi truyền động đai O, nên lựa chọn tải trước khác nhau theo đề xuất của các nhà sản xuất đai O khác nhau, thường là 5%~8% (tức là trừ 5%~8% khỏi chiều dài vòng đường kính đáy lý thuyết làm chiều dài tải trước)
5) Khi sử dụng tang quay, khuyến nghị rằng Góc khoảng cách tang quay cho bộ truyền động xích đôi phải nhỏ hơn hoặc bằng 5° và khoảng cách tâm của đai nêm nhiều lớp nên chọn 73,7mm.
Lựa chọn chế độ cài đặt:
Có nhiều phương pháp lắp đặt con lăn khác nhau, chẳng hạn như loại ép lò xo, ren trong, ren ngoài, mộng phẳng, phẳng hình bán nguyệt (loại D), lỗ chốt, v.v. Trong số đó, ren trong là loại được sử dụng phổ biến nhất, tiếp theo là ép lò xo và các cách khác được sử dụng trong những trường hợp cụ thể, không thường được sử dụng.
So sánh các phương pháp lắp đặt thường dùng.
1) Kiểu ép lò xo.
a. Phương pháp lắp đặt phổ biến nhất trong các con lăn không dùng điện là lắp đặt và tháo dỡ rất dễ dàng và nhanh chóng.
b. Cần có một khoảng cách lắp đặt nhất định giữa chiều rộng bên trong của khung và con lăn, khoảng cách này sẽ thay đổi tùy theo đường kính, khẩu độ và chiều cao, thường để lại khoảng hở từ 0,5 đến 1 mm ở một bên.
c. Cần có thêm các dây buộc giữa các khung để ổn định và gia cố khung.
d. Không nên lắp con lăn xích bằng loại kết nối lỏng lẻo như loại ép lò xo.
2) Ren bên trong.
a. Đây là phương pháp lắp đặt được sử dụng phổ biến nhất trong các băng tải chạy bằng điện như con lăn bánh xích, trong đó con lăn và khung được kết nối thành một khối thống nhất bằng bu lông ở cả hai đầu.
b. Việc lắp đặt và tháo dỡ con lăn tương đối tốn thời gian.
c. Lỗ trên khung không được quá lớn để giảm chênh lệch chiều cao của con lăn sau khi lắp đặt (khoảng cách thường là 0,5mm, ví dụ đối với M8, khuyến nghị lỗ trên khung nên là Φ8,5mm).
d. Khi khung được làm bằng nhôm định hình, nên chọn cấu hình "đường kính trục lớn và ren nhỏ" để tránh trục xuyên qua thanh nhôm định hình sau khi khóa.
3) Mộng phẳng.
a. Có nguồn gốc từ bộ con lăn có rãnh của tôi, trong đó đầu lõi trục tròn được phay phẳng ở cả hai mặt và khớp vào khe khung tương ứng, giúp việc lắp đặt và tháo dỡ cực kỳ dễ dàng.
b. Thiếu sự hạn chế theo hướng lên trên, do đó chủ yếu được sử dụng làm con lăn máy băng tải, không phù hợp để truyền động như bánh răng và băng tải nhiều buồng.
Về tải trọng và vận chuyển hàng hóa.
Tải trọng: Đây là tải trọng tối đa có thể chịu được trên một con lăn khi đưa vào vận hành. Tải trọng không chỉ phụ thuộc vào tải trọng của một con lăn mà còn phụ thuộc vào hình dạng lắp đặt của con lăn, cách bố trí truyền động và khả năng truyền động của các bộ phận truyền động. Trong truyền động điện, tải trọng đóng vai trò quyết định.
Tải trọng: Đây là tải trọng tối đa mà một con lăn có thể chịu được. Các yếu tố chính ảnh hưởng đến khả năng chịu tải bao gồm: xi lanh, trục và ổ trục, và được xác định bởi yếu tố yếu nhất trong số đó. Nhìn chung, việc tăng độ dày thành chỉ làm tăng khả năng chịu va đập của xi lanh và không ảnh hưởng đáng kể đến khả năng chịu tải.
GCS có quyền thay đổi kích thước và dữ liệu quan trọng bất cứ lúc nào mà không cần thông báo trước. Khách hàng phải đảm bảo nhận được bản vẽ được chứng nhận từ GCS trước khi hoàn thiện chi tiết thiết kế.
Thời gian đăng: 05-07-2022