Onder alle soorte vanrol-ledige vervoermiddeltoerusting, rolbande het 'n uiters wye reeks toepassings en 'n stewige posisie wat nie geïgnoreer kan word nie. Rolbande word gebruik in koerierdienste, posdienste, e-handel, lughawens, voedsel en drank, mode, motorvoertuie, hawens, steenkool, boumateriaal en verskeie ander vervaardigingsbedrywe.
Goedere wat geskik is vir rolvervoerbande moet 'n plat, stewige kontakoppervlak hê, bv. stewige kartondose, platbodemplastiekbokse, metaal (staal) dromme, houtpalette, ens. Wanneer die kontakoppervlak van die goedere sag of onreëlmatig is (bv. sagte sakke, handsakke, onderdele met 'n onreëlmatige bodem, ens.), is hulle nie geskik vir rolvervoer nie. Daar moet ook op gelet word dat as die kontakoppervlak tussen die goedere en die roller te klein is (puntkontak of lynkontak), selfs al kan die goedere vervoer word, die roller maklik beskadig sal word (gedeeltelike slytasie, gebreekte keëlmou, ens.) en die lewensduur van die toerusting sal beïnvloed word, bv. metaaldromme met 'n gaasbodemkontakoppervlak.
Keuse van roller tipe
Wanneer jy handmatige stoot of skuins vryskut gebruik, kies 'n nie-aangedrewe roller; wanneer jy 'n WS-motoraandrywing gebruik, kies 'n kragtransportbandroller. Kragtransportbandrollers kan verdeel word in enkel-kettingwielaandrywingsrollers, dubbel-kettingwielaandrywingsrollers, sinchrone bandaandrywingsrollers, multi-vertikale bandaandrywingsrollers, O-bandaandrywingsrollers, ens., afhangende van die aandryfmodus; wanneer jy 'n elektriese rolleraandrywing gebruik, kies 'n elektriese roller en 'n kragroller of 'n nie-aangedrewe roller. Wanneer goedere moet ophou om op te hoop op die vervoerbandlyn, kan die ophopingkatrol gekies word, afhangende van die werklike ophopingsbehoeftes van die mou-ophoping (wrywing is nie verstelbaar nie) en 'n verstelbare ophopingkatrol; wanneer die goedere 'n draai-aksie moet bereik, kies 'n koniese roller. Die standaard koniese rollertaps van verskillende vervaardigers is gewoonlik 3.6 ° of 2.4 °, met 3.6 ° meestal.
Keuse van rolmateriaal:
Verskillende gebruiksomgewings vereis die keuse van verskillende materiale vir rolle: plastiekonderdele is bros in lae-temperatuur omgewings en nie geskik vir langdurige gebruik nie, daarom moet 'n staalrol in lae-temperatuur omgewings gekies word; die roller sal 'n klein hoeveelheid stof produseer wanneer dit gebruik word, daarom kan dit nie in 'n stofvrye omgewing gebruik word nie; poliuretaan absorbeer maklik eksterne kleure, daarom kan dit nie gebruik word om kartonne en goedere met drukkleure te vervoer nie; vlekvrye staaldromme moet in die korrosiewe omgewing gekies word; wanneer die vervoervoorwerp groter slytasie op die roller sal veroorsaak, moet die vlekvrye staal- of hardverchroomde roller so ver as moontlik gekies word as gevolg van die swak slytasieweerstand van die gegalvaniseerde roller en die swak voorkoms na slytasie. As gevolg van die behoefte aan spoed, klim en ander redes, word die rubberdrom gebruik, wat die goedere op die grond kan beskerm, die transmissiegeraas kan verminder, ens.
Keuse van rolwydte:
Vir reguitlynvervoer, onder normale omstandighede, is die lengte van die drom W 50~150 mm breër as die breedte van die goedere B. Wanneer die posisionering benodig word, kan dit so klein as 10~20 mm gekies word. Vir goedere met groot styfheid aan die onderkant, kan die breedte van die goedere effens groter wees as die lengte van die roloppervlak sonder om normale vervoer en veiligheid te beïnvloed, gewoonlik W≥0.8B.
Vir die draaigedeelte is dit nie net die breedte van die goedere nieBwat die rollengte beïnvloedWBeide die lengte van die goedere Len die draairadius R'n invloed daarop hê. Dit kan bereken word uit die formule in die diagram hieronder, of deur die reghoekige vervoerband te draaiL*Bom die middelpunt soos in die diagram hieronder getoon, en verseker dat die vervoerband nie teen die binneste en buitenste geleidingsrande van die vervoerbandlyn skuur nie en dat daar 'n sekere marge is. Die finale aanpassing word dan gemaak volgens die rolstandaarde van die verskillende vervaardigers.
Met dieselfde breedte van goedere in beide die reguit gedeelte en draaigedeelte van die lynliggaam, sal die lengte van die rol wat deur die draaigedeelte benodig word, groter wees as die reguit gedeelte. Neem gewoonlik die draaigedeelte as die eenvormige lengte van die rolvervoerlyn, aangesien dit ongerieflik is om te verenig, en kan die oorgang reguit gedeelte instel.
Keuse van rolafstand.
Om die gladde vervoer van goedere te verseker, moet ten minste 3 of meer rollers die goedere op enige gegewe oomblik ondersteun, d.w.s. die rol-middelpuntafstand T ≤ 1/3 L, wat in praktiese ervaring gewoonlik as (1/4 tot 1/5) L geneem word. Vir buigsame en slanke goedere moet die defleksie van die goedere ook in ag geneem word: die defleksie van die goedere op 'n rollerafstand moet minder as 1/500 van die rollerafstand wees, andersins sal dit die loopweerstand aansienlik verhoog. Daar moet ook bevestig word dat elke roller nie meer as sy maksimum statiese las kan dra nie (hierdie las is die eweredig verspreide las sonder skokke, as daar 'n gekonsentreerde las is, moet 'n veiligheidsfaktor ook verhoog word).
Benewens die voldoening aan die bogenoemde basiese vereistes, moet die rolsteek ook aan 'n paar ander spesiale vereistes voldoen.
(1) Die middelpuntafstand van die dubbelkettingaandrywingsrol moet voldoen aan die formule: middelpuntafstand T=n*p/2, waar n 'n heelgetal is en p die kettingsteek is. Om 'n halfgesnak in die ketting te vermy, is die algemene middelpuntafstand soos volg.
| Model | Steek (mm) | Aanbevole middelpuntafstand (mm) | Toleransie (mm) | ||||
| 08B11T | 12.7 | 69.8 | 82.5 | 95.2 | 107.9 | 120.6 | 0/-0.4 |
| 08B14T | 12.7 | 88.9 | 101.6 | 114.3 | 127 | 139.7 | 0/-0.4 |
| 10A13T | 15.875 | 119 | 134.9 | 150.8 | 166.6 | 182.5 | 0/-0.4 |
| 10B15T | 15.875 | 134.9 | 150.8 | 166.6 | 182.5 | -198.4 | 0/-0.7 |
2) Die middelpuntafstand van die sinchrone bandreëling het 'n relatief streng beperking, die algemene spasiëring en die ooreenstemmende sinchrone bandtipe is soos volg (aanbevole toleransie: +0.5/0 mm)
| Breedte van die tydsberekeningsband: 10 mm | ||
| Rolhoogte (mm) | Model van tydband | Tande van die tydsberekeningsband |
| 60 | 10-T5-250 | 50 |
| 75 | 10-T5-280 | 56 |
| 85 | 10-T5-300 | 60 |
| 100 | 10-T5-330 | 66 |
| 105 | 10-T5-340 | 68 |
| 135 | 10-T5-400 | 80 |
| 145 | 10-T5-420 | 84 |
| 160 | 10-T5-450 | 90 |
3) Die steek van die rollers in 'n multi-V-bandaandrywing moet uit die volgende tabel gekies word.
| Rolhoogte (mm) | Tipes poli-V-bande | |
| 2 Groewe | 3 Groewe | |
| 60-63 | 2PJ256 | 3PJ256 |
| 73-75 | 2PJ286 | 3PJ286 |
| 76-78 | 2PJ290 | 3PJ290 |
| 87-91 | 2PJ314 | 3PJ314 |
| 97-101 | 2PJ336 | 3PJ336 |
| 103-107 | 2PJ346 | 3PJ346 |
| 119-121 | 2PJ376 | 3PJ376 |
| 129-134 | 2PJ416 | 3PJ416 |
| 142-147 | 2PJ435 | 3PJ435 |
| 157-161 | 2PJ456 | 3PJ456 |
4) Wanneer 'n O-band aangedryf word, moet verskillende voorspanning gekies word volgens die voorstelle van verskillende O-bandvervaardigers, gewoonlik 5% ~ 8% (dit wil sê, 5% ~ 8% word afgetrek van die teoretiese onderste deursnee ringlengte as voorspanningslengte)
5) Wanneer die draaitrommel gebruik word, word dit aanbeveel dat die ingeslote hoek van die trommelafstand vir dubbelkettingaandrywing minder as of gelyk aan 5° is, en die middelpuntafstand van die multiwigband word aanbeveel om 73.7 mm te kies.
Keuse van installasiemodus:
Daar is verskeie installasiemetodes vir rolle, soos veerperstipe, interne draad, eksterne draad, plat tap, halfsirkelvormige plat (D-tipe), pengat, ens. Onder hulle is die interne draad die mees algemeen gebruikte, gevolg deur veerpersing, en die ander maniere word by spesifieke geleenthede gebruik, wat nie algemeen gebruik word nie.
Vergelyking van algemeen gebruikte monteringsmetodes.
1) Veerpers-tipe.
a. Die mees gebruikte monteringsmetode in nie-aangedrewe rollers is baie maklik en vinnig om te installeer en te demonteer.
b. 'n Sekere installasiemarge word vereis tussen die binneste breedte van die raam en die roller, wat sal wissel na gelang van die deursnee, opening en hoogte, gewoonlik met 'n gaping van 0.5 tot 1 mm aan die een kant.
c. Bykomende verbindings is nodig tussen die rame om die raam te stabiliseer en te versterk.
d. Dit word nie aanbeveel dat die kettingwielrol met 'n los verbinding soos 'n veerinperstipe gemonteer word nie.
2) Interne draad.
a. Dit is die mees gebruikte monteringsmetode in aangedrewe vervoerbande soos kettingrollers, waar die rollers en die raam as 'n enkele eenheid verbind word deur middel van boute aan beide kante.
b. Dit is relatief tydrowend om die roller te installeer en uitmekaar te haal.
c. Die gat in die raam moet nie te groot wees om die hoogteverskil van die roller na installasie te verminder nie (die gaping is gewoonlik 0.5 mm, byvoorbeeld, vir M8 word dit aanbeveel dat die gat in die raam Φ8.5 mm moet wees).
d. Wanneer die raam van aluminiumprofiel gemaak is, word dit aanbeveel om die konfigurasie van "groot skagdiameter en klein draad" te kies om te verhoed dat die skag die aluminiumprofiel binnedring nadat dit vasgemaak is.
3) Plat tappunte.
a. Afgelei van myne se gleufrolstelle, waar die ronde as-kern-einde aan beide kante plat gefrees en in die ooreenstemmende raamgleuf ingeklik word, wat installasie en verwydering uiters maklik maak.
b. Gebrek aan opwaartse rigtingbeperking, dus meestal gebruik as bandmasjienrollers, nie geskik vir kragvervoer soos kettingratte en meerkamerbande nie.
Wat laai en laaidra betref.
Las: Dit is die maksimum las wat op 'n rol gedra kan word wat in werking gedryf kan word. Die las word nie net beïnvloed deur die las wat deur 'n enkele rol gedra word nie, maar ook deur die installasievorm van die rol, die aandrywingsreëling en die aandrywingskapasiteit van die aandrywingskomponente. In kragoordrag speel die las 'n beslissende rol.
Lasdraende krag: Dit is die maksimum las wat 'n roller kan dra. Die hoof faktore wat lasdraende krag beïnvloed, is: die silinder, die as en die laers, en word bepaal deur die swakste van hulle almal. Oor die algemeen verhoog die verhoging van die wanddikte slegs die impakweerstand van die silinder en het nie 'n beduidende effek op die lasdravermoë nie.
GCS behou die reg voor om afmetings en kritieke data te eniger tyd sonder kennisgewing te verander. Kliënte moet verseker dat hulle gesertifiseerde tekeninge van GCS ontvang voordat hulle ontwerpbesonderhede finaliseer.
Plasingstyd: 05 Julie 2022