China GCS vervoerband komponent fabriek vervoerband impakstaaf / bed
Vervoerband Impakstaaf
Impakstaafbed
Dieimpakstaafword gebruik om skade aan die band by die laaipunt te voorkom om die stabiliteit van die band te handhaaf en die oorloop van die te vermymateriaal vervoer
Algemeen gebruik inswaardiens vervoerbandlaaipunte. Die impakstaaf is ontwerp om direk onder die vervoerband te wees.
DiepoliëtileenDie boonste gedeelte laat die band toe om daarop te loop met minimale wrywing, terwyl dik rubberblokke energie uit die materiaal op hierdie punte trek.
Die impakstaaf is gemaak van 'n gegote aluminium T-groef basis bedek met 'n 60 Shore harde rubber soliede blok bedek met 10 mm poliëtileen.
GCS-aanbiedingeM16 x 40mm gesmede T-boute as standaard. Langer boute is op aanvraag beskikbaar.
Vervoerband Impakstaafeienskappe
1. Ultra-lae wrywingskoëffisiënt
2. Ultrahoë slytasieweerstand van die oppervlak-slijtvaste laag,
3. Geen skade aan die vervoerband nie
4. Voorkom effektief spatsel van materiaal
5. Goeie skokabsorpsie-effek
6. Produkintegriteit is sterk, geen bewegende dele nie
7. Gerieflike vervanging, verbeter werkdoeltreffendheid
8. Die wrywing op die vervoerband is baie laag en eenvormig, wat die lewensduur van die vervoerband verleng.
9. Aluminiumprofiele roes nie maklik wanneer hulle aan water blootgestel word nie
10. Die installasie en onderhoud van die perseel is eenvoudig, die linker- en regterkantse beddens kan as 'n geheel verwyder word om die kant wat deur die vervoerband in die installasie gly, te vergemaklik.
11. Die ondersteuningsgedeelte van die bufferpers is ontwerp en gesweis volgens die vereistes van mynbou en installasie en onderhoud op die perseel. Die struktuur daarvan is duursaam, het eenvoudige installasie, gerieflike onderhoud en verminder die potensiële veiligheidsgevare en verkrygingskoste wat deur gereelde onderhoud veroorsaak word.
Tekening van vervoerband-impakstaaf
Spesifikasie van UHMW-PE vervoerband impakstaaf
| Ooreenstemmende NEE | A | E | L1 | L2 | Ch | P | N | UHMW-PE panele |
| RKM-HCC-80*122 | 1090 | 1140 | 1220 | 315 | 180 | 120 | 200 | 6 |
| RKM-HCC-100*122 | 1290 | 1340 | 1220 | 380 | 213 | 120 | 200 | 9 |
| RKM-HCC-120*122 | 1540 | 1582 | 1220 | 465 | 230 | 120 | 200 | 9 |
| RKM-HCC-140*140 | 1740 | 1782 | 1400 | 530 | 238 | 120 | 360 | 12 |
| RKM-HCC-160*140 | 1990 | 2032 | 1400 | 600 | 282 | 120 | 360 | 12 |
| RKM-HCC-180*160 | 2190 | 2232 | 1600 | 670 | 295 | 120 | 360 | 15 |
Vervoerband Impakstaaf video
GCS behou die reg voor om afmetings en kritieke data te eniger tyd sonder kennisgewing te verander. Kliënte moet verseker dat hulle gesertifiseerde tekeninge van GCS ontvang voordat hulle ontwerpbesonderhede finaliseer.
1. Wat is impakstawe?
Die impakstawe word gebruik om skade aan die band by die laaipunte te voorkom, om die band stabiel te hou en om die mors van die vervoerde materiaal te vermy.
2. Wat is die dele van 'n vervoerband?
Daar is drie hoofdele van 'n vervoerbandstelsel: die bandondersteuning, die katrol en die aandryfeenheid.
3. Wat is die veiligheidsmaatreëls van die vervoerband?
Daar is drie algemene tipes vervoerbandbeskermingskakelaars om die veiligheid van u bedrywighede te verseker: bandwanbelyningskakelaar, veiligheidskabeltrekskakelaar en 'n uitskakelposisieskakelaar.
