Zakázková výroba gumových napínacích kladek a držáků od čínských dodavatelů
Dodávka dopravníků GCS nabízí širokou škálu válečků, které vyhovují většině dopravníkových aplikací – navržených podle nejvyšších průmyslových standardů. Materiály válečků, délky, průměry a možnosti žlabů lze přizpůsobit specifikacím zákazníka. Jsme výrobcem drážkovaných válečků, válečků a rámů. Naše továrna dokáže vše pro společnosti zabývající se sypkým materiálem, což každému usnadňuje návrh a online objednávku válečků na míru a cenově dostupných odpovídajících rámů válečků.
Napínací kladka Equal Trough, konvenční sada nosných válečků, se skládá ze tří stejně dlouhých napínacích válečků nesoucích tři válečky v jednom rámu, který je upevněn ke konstrukci dopravníku. V lomech a těžebních aplikacích, když na dopravník dopadnou velké, těžké a ostré materiály, mohou narazit na pás a poškodit ho, což nakonec vede k prostojům a vyšším nákladům na výměnu. Proto je v oblasti dopadu materiálu zapotřebí napínací kladka.
Je navržen s gumovým kroužkem, který poskytuje tlumení a absorbuje nárazy v oblasti nárazu materiálu, čímž minimalizuje poškození pásu.
Běžný průměr válcové trubky je (mm) D89/102/108/133/152/159 nebo dle objednávky
Šířky pásů jsou k dispozici v (mm) 500/650/800/1000/1200/1400/1600/1800 nebo na zakázku
Ten/Ta/Tosady napínacích kol nárazujsouobvykle jsou od sebe rozmístěny ve vzdálenosti 350 mm až 450 mm, aby poskytovaly celkovou oporu. Je instalován v první skupině válečků u vrat dopravníku.
Aplikace
Dopravníkové úderové válce se používají u pásových dopravníků k přijímání materiálů a ke snížení a zpomalení nárazu dopravního pásu a jsou určeny především pro korozivní prostředí, jako jsou uhelné úpravny, koksovny a chemické závody. Úderové válce mají dobrou odolnost proti korozi a při použití v korozivních podmínkách je jejich životnost pětkrát vyšší než u běžných válců.
Pořiďte si vysoce kvalitní dopravníkové válečky,zakázkové dopravníkové válečky, odpovídající válečkové podpěry a další, co potřebujete.
Dopravní válečkyZ napínacích válečků a držáku pro těžkéNapínací váleček dopravníkuNa prodej|Značky GCS
Jak fungují napínací válečky žlabů
Napínací kladky žlabů se skládají ze tří nebo více napínacích kladek, které vedou dopravníkový pás. Nacházejí se na nosné straně pásu a jsou instalovány po celé délce dopravníku. Napínací kladky žlabů udržují pás ve stejné konfiguraci po celé jeho délce, čímž si zachovávají stejnou plochu průřezu, když pás přepravuje vytěžený materiál od jeho zdroje k místu dodání. Napínací kladka žlabů se skládá z centrálního válečku s pevnou šířkou a dvou nebo více křídelních válečků umístěných na každé straně centrálního válečku. Křídla lze nastavovat nahoru nebo dolů pro změnu úhlu houževnatosti, což ovlivňuje hloubku žlabu vytvořeného dopravníkovým pásem při jeho pohybu.
Výhody napínacích válečků žlabů
Napínací žlaby nabízejí dvě důležité výhody. Zaprvé, napínací žlaby udržují tvar pásu po celou dobu jeho dráhy konzistentní, což zlepšuje jak stabilitu, tak nosnost. Zadruhé, napínací žlaby snižují množství materiálu, který by se mohl náhodně přelít přes okrajdopravníkový systém, což zlepšuje produktivitu a také zvyšuje bezpečnost pracovníků, kteří mohou být při práci v blízkosti dopravních zařízení vystaveni riziku padajícího materiálu.
Napínací kolo žlabu - ŘADA RS/HRS
Ložisko napínacích kol
Numerická tolerance
Tok procesu
Ložisko napínacích kol
| Velikost ložiska | Vnější průměr mm | Třída tolerance vnějšího průměru 0 (normální tolerance) |
| 6204 | 47 000 | 0/-11 |
| 6205 | 52 000 | 0/-13 |
| 6305 | 62 000 | |
| 6306 | 72 000 | |
| 6307 | 80 000 | |
| 6308 | 90 000 | 0/-15 |
| 6309 | 100 000 | |
| 6310 | 110 000 | |
| 6311 | 120 000 | 0/-18 |
Numerická tolerance
|
Vnější průměr role (mm) | Tolerance průměru (mm) | Tloušťka stěny (mm) | Tolerance tloušťky stěny (mm) |
|
108 |
±0,60 | 2,75 | ±0,27 |
| 3.0 | ±0,30 | ||
| 3,25 | ±0,32 | ||
| 4,5 | ±0,35 | ||
| 5,0 | |||
|
114 |
±0,60 | 2,75 | ±0,27 |
| 3.0 | ±0,30 | ||
| 3,25 | ±0,32 | ||
| 5,0 |
±0,35 | ||
| 127 | ±0,80 | 3,5 | |
|
133 |
±0,80 | 3,5 | |
| 4.0 | |||
| 5,0 | |||
| 139 | ±0,80 | 3,75 | |
| 4.0 | |||
| 152 | ±0,90 | 4.0 | |
| 159 | ±0,90 | 4,5 | |
| 165 | ±0,90 | 5,0 | |
| 178 | ±1,0 | 5,0 |
Tok procesu
| Příchozí materiál | Řezání | Obrábění | Odjehlování | Podsestava + svařování | Shromáždění | Leštění | Čištění a odmašťování | Balení a odeslání |
| a) Typ materiálu b) Tloušťka c) Vzhled d) Kruhovitost e) Přímost | a) Vzhled | a) Rozměr b) Přímost c) Vzhled | a) Rozměr (specifikace zákazníka) b) Vzhled c) Soustřednost | a) Odstraňování otřepů | a) Odolnost proti rotaci b) Házení d) Odolnost proti prachu | a) Čištění povrchů | a) Vzhled | a) Kvalita dle standardního balení |
3 napínací kladky pro válcovací žlaby – průměr 178
| Kódové číslo | A | B | 20° | 30° | 35° | 45° | Velikost úhlu základny | Průměr hřídele | RP pro hmotnostní koryto | Celková hmotnost | Průměr hřídele | Impact Mass RP | Celková hmotnost | ||||
| C | D | C | D | C | D | C | D | ||||||||||
| XX-A1-3-D3A2-1200-YY | 442 | 1450 | 157 | 1326 | 229 | 1263 | 265 | 1200 | 315 | 1068 | 90 | 38 | 42,0 | 78,1 | 38 | 38,7 | 83,7 |
| XX-A1-3-E3A3-1350-YY | 494 | 1650 | 177 | 1472 | 259 | 1395 | 293 | 1336 | 350 | 1196 | 100 | 38 | 46,0 | 91,7 | 38 | 42,7 | 98,7 |
| XX-A1-3-E3A3-1400-YY | 500 | 1700 | 177 | 1492 | 259 | 1419 | 293 | 1358 | 350 | 1214 | 100 | 38 | 46,4 | 92,9 | 38 | 43,3 | 100,5 |
| XX-A1-3-E3A3-1500-YY | 547 | 1800 | 191 | 1628 | 289 | 1541 | 318 | 1486 | 383 | 1332 | 100 | 38 | 50,0 | 99,3 | 38 | 47,3 | 107,4 |
| XX-A1-3-F3A5-1600-YY | 567 | 2000 | 191 | 1688 | 289 | 1603 | 338 | 1526 | 405 | 1368 | 125 | 38 | 51,5 | 111,0 | 38 | 48,7 | 122,3 |
| XX-A1-3-F3A5-1800-YY | 631 | 2200 | 226 | 1888 | 328 | 1773 | 373 | 1700 | 439 | 1544 | 125 | 38 | 56,4 | 121,1 | 38 | 54,3 | 133,8 |
| XX-A1-3-G3A5-2000-YY | 706 | 2400 | 247 | 2082 | 364 | 1975 | 409 | 1904 | 488 | 1730 | 140 | 38 | 62,2 | 148,3 | 42 | 60,5 | 167,1 |
| XX-A1-3-G3A5-2200-YY | 785 | 2600 | 276 | 2310 | 405 | 2193 | 463 | 2098 | 552 | 1918 | 140 | 42 | 68,2 | 165,3 | 42 | 67,1 | 186,0 |
Poznámka: Vstup XX pro: RS nebo HRS.
YY - Vstup pro úhel: 20°, 30°, 35°, 45°
Uvedená velikost úhelníku základny je běžným standardem skladem. Rozměry E a F se liší v závislosti na velikosti úhelníku základny, jak je uvedeno v tabulce níže.
Uvedená kódová čísla platí pro hladká napínací kola, u nárazových napínacích kol změňte v kódových číslech obě písmena „A“ a „H“ na „B“.
| Číslo Cade | Jméno A | 20° | 30° | 35° | 45° | Báze Úhel | Průměr hřídele | Koryto Hromadný RP | Celková hmotnost | Hřídel Dia | Impact Mass RP | Celková hmotnost | |||||
| B | C | D | c | D | C | D | C | D | Velikost | ||||||||
| XX-A1-3-F3A5-1600-YY | 569 | 2000 | 191 | 1688 | 289 | 1603 | 338 | 1526 | 405 | 1368 | 125 | 48 | 57,8 | 127,9 | 48 | / | / |
| XX-A1-3-F3A5-1800-YY | 633 | 2200 | 226 | 1866 | 328 | 1773 | 373 | 1700 | 439 | 1544 | 125 | 48 | 62,7 | 139,0 | 48 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2000-YY | 708 | 2400 | 247 | 2082 | 364 | 1975 | 409 | 1904 | 488 | 1730 | 140 | 48 | 68,4 | 167,4 | 48 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2200-YY | 787 | 2600 | 276 | 2310 | 405 | 2193 | 463 | 2098 | 552 | 1918 | 140 | 48 | 74,4 | 181,9 | 48 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2400-YY | 848 | 2800 | 293 | 2488 | 438 | 2351 | 492 | 2268 | 596 | 2060 | 140 | 48 | 79,1 | 193,9 | 48 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2500-YY | 873 | 2900 | 303 | 2552 | 438 | 2437 | 513 | 2326 | 613 | 2122 | 140 | 50 | 81 | 201,8 | 50 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2600-YY | 905 | 3000 | 321 | 2648 | 462 | 2523 | 526 | 2416 | 636 | 2198 | 140 | 50 | 83,4 | 208.1 | 50 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2800-YY | 984 | 3200 | 347 | 2876 | 495 | 2731 | 569 | 2624 | 690 | 2392 | 140 | 50 | 89,5 | 222,7 | 50 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-3000-YY | 1050 | 3400 | 368 | 3064 | 527 | 2915 | 606 | 2802 | 740 | 2544 | 140 | 50 | 94,5 | 235,7 | 50 | / | / |
| co | |||||||||||||||||
| Poznámka: XX-vstup pro: RS nebo HRS | |||||||||||||||||
| YY - Vstup pro úhel: 20°, 30°, 35°, 45° | |||||||||||||||||
| Uvedená velikost úhelníku základny je běžným standardem skladem. Rozměry E a F se nemění se změnou velikosti úhelníku základny, jak je uvedeno v tabulce níže. | |||||||||||||||||
| Uvedená kódová čísla platí pro hladká žlabová napínací kola, u nárazových napínacích kol změňte obě písmena „A“ v kódových číslech na „B“. | |||||||||||||||||
Výrobci válečkových řetězů dopravníků GCSvyhrazuje si právo kdykoli bez předchozího upozornění změnit rozměry a důležité údaje. Zákazníci si musí před dokončením detailů návrhu zajistit, aby od společnosti GCS obdrželi certifikované výkresy.
1. Jak se vyrábí dopravníkový válec?
Výroba válečků zahrnuje následující procesy:
Linka na zpracování trubek, linka pro svařování, montáž a kontrolu válečků, linka na montáž ložiskových uložení, linka na lisování, linka na zpracování ložiskových uložení, linka na sušení stříkaných barev. Viz článekJak vyrobit dopravníkové válečky?pro podrobnosti o procesu.
2. Jak si mám vybrat dopravníkové válečky?
Při výběru válečků si můžeme vybrat válečky různých velikostí a materiálů podle různých scénářů a typů materiálů. Více informací naleznete naJak si vybrat válečkový dopravník?
3. Z čeho jsou vyrobeny válečky dopravního pásu?
Válečky dopravních pásů se vyrábějí z oceli, HDPE a mnoha dalších materiálů.
Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji
