Ingeniørklasse tromleskiver |GCS

Kort beskrivelse:

Remskiveer hovedkomponenten i den dynamiske overførselsfunktion tilbåndtransportørmaskine, som er meget udbredt i minedrift, metallurgi, kulmine, kemisk industri, kornlagring, byggematerialer, havn, saltfelt, elektrisk kraft

GCS-remskivekvalitetsinspektion kontrollerer hovedsageligt akselslukningen og højtemperaturtempering, ultralydsdetektering af svejselinje, gummimateriale og hårdhed, dynamisk balancetest osv. for at sikre produktets levetid.

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Virksomhedsoplysninger

BRANDUDSALG

Kontakt nu

Produkt Tags

GCS Pulley Series

Drivremskiven er den komponent, der overfører strøm til transportøren.Detbåndtransportør remskive tromleoverfladen har glat, lagget og støbt gummi osv., og gummioverfladen kan opdeles i gummi dækket med sildeben og diamant.Sildebensgummioverfladen har en stor friktionskoefficient, god skridsikkerhed og dræning, men er retningsbestemt.Diamantgummi-overflade bruges til transportører, der kører i begge retninger.Fra materialet er der stålpladevalsning, støbestål og jern.Fra konstruktionen er der samleplade-, eger- og integralpladetyper.

Bøjeskiven er hovedsageligt under remmen.Hvis båndtransportretningen er venstre, er bukkerullen på højre side af båndtransportøren.Hovedstrukturen er lejet og stålcylinderen.Drivremskiven er drivhjulet på båndtransportøren.Fra forholdet mellem bøjnings- og drivremskiven er det som to hjul på cyklen, baghjulet er drivhjulet, og forhjulet er bøjningshjulet.Der er ingen forskel i strukturen mellem bøjnings- og drivremskiven.De er sammensat af hovedakselens rulleleje og lejekammeret.

Forskellige slags transportbånd

Vores (GCS) transportbånd i alle følgende underkategorier:

Hovedremskiver

Hovedremskiven er placeret ved transportørens udløbspunkt.Den driver normalt transportøren og har ofte en større diameter end andre remskiver.For bedre trækkraft er hovedremskiven sædvanligvis lagget (med enten gummi eller keramisk lagging materiale).

Hale og vinge remskiver

Haleremskiven er placeret ved læsseenden af bæltet.Den leveres med enten en flad flade eller en lamelprofil (vingeskive), som renser bæltet ved at lade materiale falde mellem støtteelementerne.

Snuble remskiver

En snub-remskive forbedrer trækkraften af drivremskiven ved at øge dens remviklingsvinkel.

Drivremskiver

Drivremskiver, som også kan være hovedremskiver, drives af en motor og kraftoverførselsenhed for at drive remmen og materialet til udledningen.

Bøj remskiver

En bøjningsremskive bruges til at ændre båndets retning.

Oprulningsremskive

En remskive bruges til at give bæltet den rette mængde spænding.Dens position er justerbar.

GCS -TRISSE SERIEN

Global Conveyor Supplies Company Limited www.gcsconveyor.com

Skaldiameter for tromleskive (Φ)

Shell Dia (Φ)	250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800(tilpasset)
Længde (mm)	500-2800 (tilpasset)

GCS-producenter af motoriserede rullebanerforbeholder sig retten til at ændre dimensioner og kritiske data til enhver tid uden varsel.Kunder skal sikre, at de modtager certificerede tegninger fra GCS, inden de færdiggør designdetaljer.

Fortæl os dit krav om Trough Idler .Kontakt os nu!