Προσαρμοσμένοι προμηθευτές από την Κίνα, ελαστικοί αδένες και βραχίονες
Προμήθεια Μεταφορικών Ταινιών GCS προσφέρει μια μεγάλη γκάμα κυλίνδρων που ταιριάζουν στις περισσότερες εφαρμογές μεταφορικών ταινιών - σχεδιασμένα σύμφωνα με τα υψηλότερα βιομηχανικά πρότυπα. Τα υλικά, τα μήκη, οι διάμετροι και οι επιλογές αυλακιών των κυλίνδρων μπορούν να προσαρμοστούν ώστε να ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές των πελατών. Είμαστε κατασκευαστής κυλίνδρων με εγκοπές, κυλίνδρων και πλαισίων. Το εργοστάσιό μας μπορεί να τα κάνει όλα για εταιρείες χύδην υλικών, καθιστώντας εύκολο για όλους να σχεδιάζουν και να παραγγέλνουν προσαρμοσμένους κυλίνδρους και οικονομικά προσιτά πλαίσια κυλίνδρων στο διαδίκτυο.
Ο κρουστικός τροχός Equal Trough, ένα συμβατικό σετ κυλίνδρων μεταφοράς, αποτελείται από τρεις κρουστικούς τροχούς ίσου μήκους που υποστηρίζουν τρεις κυλίνδρους σε ένα πλαίσιο που είναι στερεωμένο στη δομή του μεταφορικού ιμάντα. Σε εφαρμογές λατομείων και εξόρυξης, όταν μεγάλα, βαριά και αιχμηρά υλικά πέφτουν στον μεταφορικό ιμάντα, μπορούν να προσκρούσουν και να προκαλέσουν ζημιά στον ιμάντα, οδηγώντας τελικά σε χρόνο εκτός λειτουργίας και υψηλότερο κόστος αντικατάστασης. Επομένως, απαιτείται ένας κρουστικός τροχός στην περιοχή πρόσκρουσης του υλικού.
Είναι σχεδιασμένο με δακτύλιο από καουτσούκ για να παρέχει αντικραδασμική προστασία και να απορροφά τους κραδασμούς στην περιοχή πρόσκρουσης του υλικού, ελαχιστοποιώντας τη ζημιά στη ζώνη.
Η κοινή διάμετρος του σωλήνα κυλίνδρου είναι (mm) D89/102/108/133/152/159 ή σύμφωνα με την παραγγελία
Τα πλάτη των ιμάντων διατίθενται σε (mm) 500/650/800/1000/1200/1400/1600/1800 ή προσαρμοσμένα
Οσετ κρουστικών ρελαντίεκτάριοσυνήθως τοποθετούνται σε απόσταση 350 mm έως 450 mm μεταξύ τους για να παρέχουν συνολική στήριξη. Τοποθετείται στην πρώτη ομάδα κυλίνδρων στην πύλη πτώσης του μεταφορικού ιμάντα.
Εφαρμογές
Οι κρουστικοί κύλινδροι μεταφοράς χρησιμοποιούνται σε ιμάντες μεταφοράς για την παραλαβή υλικών και τη μείωση και επιβράδυνση της πρόσκρουσης του ιμάντα μεταφοράς, σχεδιασμένοι κυρίως για διαβρωτικά περιβάλλοντα όπως μονάδες πλύσης άνθρακα, μονάδες οπτανθρακοποίησης και χημικά εργοστάσια. Οι κρουστικοί κύλινδροι έχουν καλή αντοχή στη διάβρωση και, εάν χρησιμοποιηθούν σε διαβρωτικές καταστάσεις, η διάρκεια ζωής τους είναι πενταπλάσια από αυτή των συνηθισμένων κυλίνδρων.
Αποκτήστε κυλίνδρους μεταφοράς υψηλής ποιότητας,κύλινδροι μεταφοράς κατά παραγγελία, ασορτί στηρίγματα κυλίνδρων και πολλά άλλα που χρειάζεστε.
Μεταφορικοί κύλινδροιΑπό τους τροχούς μετάδοσης κίνησης και το βραχίονα για βαριάΑδρανής μεταφορική ταινίαΠρος Πώληση|Μάρκες GCS
Πώς λειτουργούν οι αδρανείς τροχοί
Οι αυλακωτοί τροχοί αποτελούνται από τρεις ή περισσότερους τροχούς που καθοδηγούν τον μεταφορικό ιμάντα. Βρίσκονται στην πλευρά μεταφοράς του ιμάντα και είναι εγκατεστημένοι σε όλο το μήκος του μεταφορικού ιμάντα. Οι αυλακωτοί τροχοί λειτουργούν για να διατηρούν τον ιμάντα στην ίδια διαμόρφωση σε όλο το μήκος του, διατηρώντας έτσι την ίδια διατομή καθώς ο ιμάντας μεταφέρει τα εξορυκτικά υλικά από την πηγή τους στο σημείο απόθεσης. Ένας αυλακωτός τροχός αποτελείται από έναν κεντρικό κύλινδρο τροχού, ο οποίος έχει σταθερό πλάτος, και δύο ή περισσότερους πτερυγωτούς τροχούς που βρίσκονται σε κάθε πλευρά του κεντρικού κυλίνδρου τροχού. Οι πτερυγωτοί τροχοί μπορούν να ρυθμιστούν προς τα πάνω ή προς τα κάτω για να αλλάξουν τη γωνία σκλήρυνσης, η οποία επηρεάζει το βάθος της αύλακας που δημιουργείται από τον μεταφορικό ιμάντα καθώς κινείται.
Οφέλη των τροχαλιών με κεκλιμένο κύλινδρο
Οι αυλακωτές αδράνειες προσφέρουν δύο σημαντικά οφέλη. Πρώτον, οι αυλακωτές αδράνειες διατηρούν το σχήμα του ιμάντα σταθερό σε όλη τη διαδρομή του, γεγονός που βελτιώνει τόσο τη σταθερότητα όσο και τη φέρουσα ικανότητα. Δεύτερον, οι αυλακωτές αδράνειες μειώνουν την ποσότητα υλικού που μπορεί κατά λάθος να χυθεί πάνω από την άκρη τουτο σύστημα μεταφοράς, γεγονός που βελτιώνει την παραγωγικότητα και αυξάνει επίσης την ασφάλεια των εργαζομένων, οι οποίοι ενδέχεται να διατρέχουν κίνδυνο πτώσης υλικών ενώ εργάζονται κοντά σε εξοπλισμό μεταφοράς.
Ελατήριο γείωσης - ΣΕΙΡΑ RS/HRS
Ρουλεμάν των αδρανών τροχών
Αριθμητική ανοχή
Ροή Διαδικασίας
Ρουλεμάν των αδρανών τροχών
| Μέγεθος ρουλεμάν | Εξωτερική διάμετρος mm | Κλάση ανοχής εξωτερικής διαμέτρου 0 (κανονική ανοχή) |
| 6204 | 47.000 | 0/-11 |
| 6205 | 52.000 | 0/-13 |
| 6305 | 62.000 | |
| 6306 | 72.000 | |
| 6307 | 80.000 | |
| 6308 | 90.000 | 0/-15 |
| 6309 | 100.000 | |
| 6310 | 110.000 | |
| 6311 | 120.000 | 0/-18 |
Αριθμητική ανοχή
|
Εξωτερική διάμετρος ρολού (mm) | Ανοχή διαμέτρου (mm) | Πάχος τοιχώματος (mm) | Ανοχή πάχους τοιχώματος (mm) |
|
108 |
±0,60 | 2,75 | ±0,27 |
| 3.0 | ±0,30 | ||
| 3,25 | ±0,32 | ||
| 4.5 | ±0,35 | ||
| 5.0 | |||
|
114 |
±0,60 | 2,75 | ±0,27 |
| 3.0 | ±0,30 | ||
| 3,25 | ±0,32 | ||
| 5.0 |
±0,35 | ||
| 127 | ±0,80 | 3.5 | |
|
133 |
±0,80 | 3.5 | |
| 4.0 | |||
| 5.0 | |||
| 139 | ±0,80 | 3,75 | |
| 4.0 | |||
| 152 | ±0,90 | 4.0 | |
| 159 | ±0,90 | 4.5 | |
| 165 | ±0,90 | 5.0 | |
| 178 | ±1,0 | 5.0 |
Ροή Διαδικασίας
| Εισερχόμενο Υλικό | Τομή | Μηχανική κατεργασία | Αφαίρεση γρεζιών | Υπο-Σύνολο + Συγκόλληση | Συνέλευση | Στίλβωμα | Καθαρισμός + Απολίπανση | Συσκευασία & Εξερχόμενοι |
| α) Τύπος υλικού β) Πάχος γ) Εμφάνιση δ) Στρογγυλότητα ε) Ευθύτητα | α) Εμφάνιση | α) Διάσταση β) Ευθύτητα γ) Εμφάνιση | α) Διαστάσεις (Προδιαγραφές Πελάτη) β) Εμφάνιση γ) Συγκεντρικότητα | α) Αφαίρεση γρεζιών | α) Αντίσταση περιστροφής β) Εκτέλεση δ) Αντοχή στη σκόνη | α) Καθαρισμός επιφανειών | α) Εμφάνιση | α) Ποιότητα σύμφωνα με το πρότυπο συσκευασίας |
3 αδρανείς τροχοί κύλισης-178 διάμετρος
| Κωδικός Αρ. | A | B | 20° | 30° | 35° | 45° | Μέγεθος γωνίας βάσης | Διάμετρος άξονα. | RP κατώτερης μάζας | Συνολική μάζα | Διάμετρος άξονα. | Μάζας κρούσης RP | Συνολική μάζα | ||||
| C | D | C | D | C | D | C | D | ||||||||||
| XX-A1-3-D3A2-1200-YY | 442 | 1450 | 157 | 1326 | 229 | 1263 | 265 | 1200 | 315 | 1068 | 90 | 38 | 42,0 | 78,1 | 38 | 38,7 | 83,7 |
| XX-A1-3-E3A3-1350-YY | 494 | 1650 | 177 | 1472 | 259 | 1395 | 293 | 1336 | 350 | 1196 | 100 | 38 | 46,0 | 91,7 | 38 | 42,7 | 98,7 |
| XX-A1-3-E3A3-1400-YY | 500 | 1700 | 177 | 1492 | 259 | 1419 | 293 | 1358 | 350 | 1214 | 100 | 38 | 46.4 | 92,9 | 38 | 43.3 | 100,5 |
| XX-A1-3-E3A3-1500-YY | 547 | 1800 | 191 | 1628 | 289 | 1541 | 318 | 1486 | 383 | 1332 | 100 | 38 | 50,0 | 99,3 | 38 | 47.3 | 107.4 |
| XX-A1-3-F3A5-1600-YY | 567 | 2000 | 191 | 1688 | 289 | 1603 | 338 | 1526 | 405 | 1368 | 125 | 38 | 51,5 | 111,0 | 38 | 48,7 | 122,3 |
| XX-A1-3-F3A5-1800-YY | 631 | 2200 | 226 | 1888 | 328 | 1773 | 373 | 1700 | 439 | 1544 | 125 | 38 | 56,4 | 121.1 | 38 | 54.3 | 133,8 |
| XX-A1-3-G3A5-2000-YY | 706 | 2400 | 247 | 2082 | 364 | 1975 | 409 | 1904 | 488 | 1730 | 140 | 38 | 62,2 | 148,3 | 42 | 60,5 | 167.1 |
| XX-A1-3-G3A5-2200-YY | 785 | 2600 | 276 | 2310 | 405 | 2193 | 463 | 2098 | 552 | 1918 | 140 | 42 | 68,2 | 165,3 | 42 | 67.1 | 186,0 |
Σημείωση: XX-είσοδος για: RS ή HRS.
Γωνία εισόδου YY: 20°, 30°, 35°, 45°
Το μέγεθος της γωνίας βάσης που αναφέρεται είναι το κανονικό εργοστασιακό πρότυπο. Οι διαστάσεις E και F ποικίλλουν ανάλογα με την αλλαγή στο μέγεθος της γωνίας βάσης, όπως παρουσιάζεται στον παρακάτω πίνακα.
Οι κωδικοί που εμφανίζονται είναι για απλούς αδρανείς τροχούς, για κρουστικούς αδρανείς τροχούς αλλάξτε και τους δύο κωδικούς "A" σε "B"
| Αριθμός Κάρτας | Όνομα A | 20° | 30° | 35° | 45° | Βάση Γωνία | Διάμετρος άξονα. | Σκάφη Μαζική RP | Συνολική μάζα | Στέλεχος Ντία | Μάζας κρούσης RP | Συνολική μάζα | |||||
| B | C | D | c | D | C | D | C | D | Μέγεθος | ||||||||
| XX-A1-3-F3A5-1600-YY | 569 | 2000 | 191 | 1688 | 289 | 1603 | 338 | 1526 | 405 | 1368 | 125 | 48 | 57,8 | 127,9 | 48 | / | / |
| XX-A1-3-F3A5-1800-YY | 633 | 2200 | 226 | 1866 | 328 | 1773 | 373 | 1700 | 439 | 1544 | 125 | 48 | 62,7 | 139,0 | 48 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2000-YY | 708 | 2400 | 247 | 2082 | 364 | 1975 | 409 | 1904 | 488 | 1730 | 140 | 48 | 68,4 | 167,4 | 48 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2200-YY | 787 | 2600 | 276 | 2310 | 405 | 2193 | 463 | 2098 | 552 | 1918 | 140 | 48 | 74,4 | 181,9 | 48 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2400-YY | 848 | 2800 | 293 | 2488 | 438 | 2351 | 492 | 2268 | 596 | 2060 | 140 | 48 | 79,1 | 193,9 | 48 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2500-YY | 873 | 2900 | 303 | 2552 | 438 | 2437 | 513 | 2326 | 613 | 2122 | 140 | 50 | 81 | 201,8 | 50 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2600-YY | 905 | 3000 | 321 | 2648 | 462 | 2523 | 526 | 2416 | 636 | 2198 | 140 | 50 | 83,4 | 208.1 | 50 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-2800-YY | 984 | 3200 | 347 | 2876 | 495 | 2731 | 569 | 2624 | 690 | 2392 | 140 | 50 | 89,5 | 222,7 | 50 | / | / |
| XX-A1-3-G3A5-3000-YY | 1050 | 3400 | 368 | 3064 | 527 | 2915 | 606 | 2802 | 740 | 2544 | 140 | 50 | 94,5 | 235,7 | 50 | / | / |
| co | |||||||||||||||||
| Σημείωση: XX-είσοδος για: RS ή HRS | |||||||||||||||||
| Γωνία εισόδου YY: 20°, 30°, 35°, 45° | |||||||||||||||||
| Το μέγεθος της γωνίας βάσης που αναφέρεται είναι το κανονικό εργοστασιακό πρότυπο. Οι διαστάσεις E και F δεν ποικίλλουν ανάλογα με την αλλαγή στο μέγεθος της γωνίας βάσης, όπως παρουσιάζεται στον παρακάτω πίνακα. | |||||||||||||||||
| Οι κωδικοί που εμφανίζονται είναι για απλούς αδρανείς τροχούς, ενώ για τους κρουστικούς αδρανείς τροχούς αλλάξτε και τους δύο κωδικούς "A" σε "B". | |||||||||||||||||
Κατασκευαστές αλυσίδων κυλίνδρων μεταφοράς GCSδιατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τις διαστάσεις και τα κρίσιμα δεδομένα ανά πάσα στιγμή χωρίς προειδοποίηση. Οι πελάτες πρέπει να διασφαλίσουν ότι λαμβάνουν πιστοποιημένα σχέδια από την GCS πριν από την οριστικοποίηση των λεπτομερειών σχεδιασμού.
1. Πώς κατασκευάζετε έναν κύλινδρο μεταφοράς;
Η κατασκευή κυλίνδρων περιλαμβάνει τις ακόλουθες διαδικασίες:
Γραμμή επεξεργασίας σωλήνων, Γραμμή συγκόλλησης-συναρμολόγησης-επιθεώρησης για κυλίνδρους, Έδρα ρουλεμάν, Γραμμή συναρμολόγησης σφράγισης, Γραμμή επεξεργασίας έδρας ρουλεμάν, Γραμμή στεγνώματος με ψεκασμό βαφής. Ανατρέξτε στο άρθροΠώς να φτιάξετε κυλίνδρους μεταφοράς;για λεπτομέρειες της διαδικασίας.
2. Πώς μπορώ να επιλέξω κυλίνδρους μεταφοράς;
Όταν επιλέγουμε κυλίνδρους, μπορούμε να επιλέξουμε κυλίνδρους διαφορετικών μεγεθών και υλικών ανάλογα με διαφορετικά σενάρια και τύπους υλικών. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στοΠώς μπορώ να επιλέξω έναν κυλινδρικό μεταφορέα;
3. Από τι είναι κατασκευασμένοι οι κύλινδροι μεταφορικών ταινιών;
Οι κύλινδροι μεταφορικών ταινιών είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα, HDPE και πολλά άλλα υλικά.
Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς
