גלגלות תוף נמצאות בשימוש מזה מאות שנים וממשיכות להיות בשימוש ביישומים רבים מאוד בעולם המודרני. בתעשייה הכבדה, היישומים שלהן הם בקנה מידה גדול בהרבה. מהנדסים מתכננים מערכות גלגלות תוך התחשבות רבה בסביבה. לדוגמה, תעשייה עם אבק ופסולת תכופים עשויה לדרוש גלגלת עם ניקוי עצמי או מיסבים ואטמים מיוחדים כדי להגן עליה מפני פגעי מזג האוויר. סביבות עם תנאים רטובים ויבשים ידרוש ריפודים ספציפיים לגלגלות, ויישומים עם מוצרים קורוזיביים ביותר ידרוש חומרים חזקים יותר כדי לתמוך בפעולה.

ביישומי מסוע רצועות, תפקיד הגלגלת הוא משולש.

1) תמיכה ברצועה במהלך שינויי כיוון על ידי תכנון המסוע.

2) העברת כוחות הנעה לחגורה, ו

3) הנחיית או אימון החגורה.

גלגלת ההנעה מעבירה את כוח ההנעה לחגורה ויכולה להיות ממוקמת בקצה הראש או הפריקה של המסוע, בשרשרת החזרה, או בקצה הטעינה החייט של המסוע.

גלגלת הריפוד ממוקמת ליד גלגלת ההנעה כדי לספק קשתות מגע רבות יותר בין הרצועה לגלגלת, לקבלת אחיזה מרבית בעת הנעת הרצועה.

גלגלת הראש ממוקמת בקצה הפריקה של המסוע, ובמסועים פשוטים היא בדרך כלל גלגלת ההנעה.

גלגלת הזנב ממוקמת בקצה הטעינה שלמסוע סרקובמסועים פשוטים הוא בדרך כלל גלגלת הליפוף.

מִפרָט

גלגלות תוף עמידות המיוצרות על ידי ספקי מסועי GCS עומדות או עולות על הסטנדרטים של איגוד יצרני ציוד המסועים (CEMA). רכיבי העברת הכוח הללו כוללים עיצוב גלגלת רב-תכליתי. גלגלות התוף שלנו מספקות חיי שירות ארוכים ובלתי פוסקים.