Rolki przenośnika taśmowegoto rolki używane w regularnych odstępach czasu do podtrzymywania aktywnej i powrotnej strony taśmy przenośnika. Precyzyjnie wyprodukowane, rygorystycznie zainstalowane i dobrze utrzymane rolki są niezbędne do płynnej i wydajnej pracy przenośnika taśmowego.Producenci przenośników rolkowych GCSmożemy dostosować rolki w szerokim zakresie średnic, a nasze produkty mają specjalne konstrukcje uszczelniające, aby osiągnąć 0 konserwacji bez konieczności ponownego smarowania. Średnica rolki, konstrukcja łożyska i wymagania dotyczące uszczelnienia to główne czynniki wpływające na opór tarcia. Wybór odpowiedniej średnicy rolki, łożyska i rozmiaru wału zależy od rodzaju usługi, obciążenia, które ma być przenoszone, prędkości taśmy i warunków pracy. Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące rozwiązań projektowych przenośników rolkowych, skontaktuj się zOficjalny przedstawiciel GCSa my oddamy do Twojej dyspozycji inżyniera specjalizującego się w projektowaniu przenośników rolkowych.

1. Klasyfikacja zestawów rolkowych.

Zgodnie z tą różnicą, rolki nośne wspomagają ruch taśmy przenośnika pod obciążeniem, a rolki powrotne wspomagają ruch powrotny pustej taśmy przenośnika.

1.1 Zestawy rolek nośnych.

Strona nośna zestawu rolek nośnych to zazwyczaj zestaw rolek korytowych, który służy do przenoszenia materiału i zapobiegania jego wysypywaniu się i zanieczyszczeniu lub uszkodzeniu pasa. Zazwyczaj rolki nośne składają się z 2, 3 lub 5 rolek ułożonych w konfiguracji rowkowanej, którą można dostosować za pomocą kątów rowków 15°, 20°, 25°, 30°, 35°, 40°, 45° i 50°. Kąt szczelinowania 15 stopni jest dostępny tylko dla dwóch szczelin rolek. Jeśli wymagane są inne specjalne funkcje, można również użyć zestawów rolek korytowych uderzeniowych, zestawów rolek pionowych samonastawnych i zestawów rolek girlandowych podwieszanych.

1.2 Zestaw rolek powrotnych.

Zestaw rolek powrotnych, jak sama nazwa wskazuje, to zestaw rolek używany po stronie powrotnej taśmy, który nie dotyka materiału, ale podtrzymuje taśmę z powrotem do punktu początkowego przenośnika. Te rolki są zwykle zawieszone poniżej dolnego kołnierza belki podłużnej podtrzymującej rolki nośne. Preferowane jest instalowanie rolek powrotnych tak, aby bieg powrotny taśmy był widoczny poniżej ramy przenośnika. Typowe zestawy rolek powrotnych to płaskie zestawy rolek powrotnych, zestawy rolek powrotnych typu V. Zestawy rolek powrotnych samoczyszczących i zestawy rolek powrotnych samonastawnych.

2. Odstęp między rolkami.

Czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odstępu między rolkami, to masa pasa, masa materiału, obciążenie znamionowe rolek, ugięcie pasa, żywotność rolek, obciążenie znamionowe pasa, naprężenie pasa i promień łuku pionowego. W przypadku ogólnej konstrukcji i wyboru przenośnika ugięcie pasa jest ograniczone do 2% podziałki rolek przy minimalnym naprężeniu. Limit ugięć podczas uruchamiania i zatrzymywania przenośnika jest również brany pod uwagę przy ogólnym wyborze. Jeśli dopuści się nadmierne ugięcie pasa rowkowanego do obciążenia między rolkami korytowymi, materiał może wysypać się poza krawędź pasa. Wybór właściwego podziałki rolek może zatem pomóc w zwiększeniu wydajności pracy przenośnika i zapobiec awariom.

2.1 Odległość między rolkami powrotnymi:

Istnieją normy dotyczące zalecanego normalnego odstępu rolek powrotnych dla ogólnej pracy przenośnika taśmowego. W przypadku cięższych taśm o szerokości 1200 mm lub większej zaleca się, aby odstęp rolek powrotnych był określany przy użyciu obciążenia znamionowego rolek i rozważań dotyczących zwisu taśmy.

2.1 Rozstaw rolek w miejscu załadunku.

W punkcie załadunku odstępy między rolkami powinny zapewniać stabilność pasa i utrzymywać pas w kontakcie z gumową krawędzią fartucha załadowczego na całej jego długości. Staranne zwrócenie uwagi na odstępy między rolkami w punkcie załadunku zminimalizuje wyciek materiału pod fartuchem, a także zminimalizuje zużycie osłony pasa. Należy pamiętać, że jeśli w obszarze załadunku używane są rolki udarowe, ich wartość znamionowa nie może być wyższa od wartości znamionowej standardowej rolki. Dobra praktyka wymaga, aby odstępy między rolkami poniżej obszaru załadunku umożliwiały większości ładunku zazębienie się z pasem między rolkami.

2.3 Rozstaw rolek korytowych w sąsiedztwie koła pasowego.

Gdy krawędź pasa jest rozciągana od ostatniego zestawu rolek korytowych do koła pasowego, napięcie na zewnętrznej krawędzi wzrasta. Jeśli naprężenie na krawędzi pasa przekracza granicę sprężystości osnowy, krawędź pasa jest trwale rozciągana i prowadzi do trudności w treningu pasa. Z drugiej strony, jeśli rolki przelotowe są zbyt daleko od koła pasowego, może wystąpić rozsypywanie się ładunku. Odległość jest ważna przy zmianie (przejściu) z koryta na kształt płaski. W zależności od odległości przejściowej, można użyć jednej, dwóch lub więcej rolek korytowych typu przejściowego, aby podeprzeć pas między ostatnią standardową rolką korytową a kołem pasowym. Te rolki napinające można ustawić pod stałym kątem lub regulowanym kątem centralnym.

3. Wybór rolek.

Klient może określić, jaki typ rolek wybrać w zależności od scenariusza użytkowania. W branży rolek obowiązują różne standardy i łatwo jest ocenić jakość rolek zgodnie z tymi standardami, producenci przenośników rolkowych GCS mogą produkować rolki zgodnie z różnymi normami krajowymi, więc prosimy o kontakt w razie potrzeby.

3.1 Parametry znamionowe i żywotność rolek.

Żywotność rolki jest określana przez kombinację czynników, takich jak uszczelnienia, łożyska, grubość powłoki, prędkość pasa, rozmiar bloku/gęstość materiału, konserwacja, środowisko, temperatura i odpowiednia gama rolek CEMA do obsługi maksymalnego obliczonego obciążenia rolki. Chociaż żywotność łożyska jest często używana jako wskaźnik żywotności koła napinającego, należy pamiętać, że wpływ innych zmiennych (np. skuteczności uszczelnienia) może być ważniejszy niż łożyska w określaniu żywotności koła napinającego. Jednak ponieważ ocena łożyska jest jedyną zmienną, dla której testy laboratoryjne dostarczają wartości standardowej, CEMA używa łożysk do określania żywotności rolek.

3.2 Rodzaj materiału rolek.

W zależności od scenariusza użycia, używane są różne materiały, takie jak PU, HDPE, stal węglowa Q235 i stal nierdzewna. Aby uzyskać pewną odporność na wysokie temperatury, odporność na korozję i efekt zmniejszania palności, często używamy określonych materiałów rolek.

3.3 Obciążenie rolek.

Aby wybrać właściwą klasę (serię) rolek CEMA, konieczne jest obliczenie obciążenia tocznego. Obciążenia rolek zostaną obliczone dla warunków szczytowych lub maksymalnych. Oprócz niewspółosiowości konstrukcyjnej projektant przenośnika taśmowego musi dokładnie zbadać wszystkie warunki istotne dla obliczenia obciążenia niewspółosiowości (IML) rolek. Odchylenia wysokości rolek między standardowymi rolkami stałymi a rolkami sferycznymi (lub innymi specjalnymi typami rolek) powinny zostać uwzględnione poprzez wybór serii rolek lub poprzez kontrolę projektu i instalacji przenośnika.

3.4 Prędkość taśmy.

Prędkość taśmy wpływa na oczekiwaną żywotność łożyska. Jednak odpowiednia prędkość przenośnika taśmowego zależy również od charakterystyki transportowanego materiału, wymaganej wydajności i zastosowanego naciągu taśmy. Żywotność łożyska (L10) zależy od liczby obrotów obudowy łożyska. Im większa prędkość taśmy, tym więcej obrotów na minutę, a zatem krótsza żywotność dla danej liczby obrotów. Wszystkie oceny żywotności CEMA L10 są oparte na 500 obr./min.

Średnica rolki 3,5.

Przy danej prędkości pasa użycie rolki o większej średnicy zwiększy łożyska koła napinającego. Ponadto, ze względu na mniejszą prędkość, rolki o większej średnicy mają mniejszy kontakt z pasem, a zatem mniejsze zużycie obudowy i dłuższą żywotność.