1. Valce

Čo súnapínacie valčeky dopravníkaAká je funkcia?

Nosný valec, dôležitá súčasť pásového dopravníka, je veľké množstvo a podopiera hmotnosť dopravného pásu a materiálu. Predstavuje 35 % celkových nákladov na pásový dopravník a vytvára viac ako 70 % odporu, takže kvalita valčekov je obzvlášť dôležitá. Sú dostupné v oceľovom a plastovom prevedení.

Úlohou valčekov je podopierať dopravný pás a hmotnosť materiálu. Valčeky musia fungovať flexibilne a spoľahlivo. Zníženie trenia dopravného pásu o nosič zohráva kľúčovú úlohu v životnosti dopravného pásu, čo predstavuje viac ako 25 % celkových nákladov na dopravník. Hoci valčeky sú relatívne malou súčasťou pásového dopravníka a ich konštrukcia nie je zložitá, nie je jednoduché vyrobiť vysokokvalitné valčeky.

Na posúdenie kvality valčekov sa používajú tieto kritériá: radiálna hádzavosť valčekov; flexibilita valčekov; axiálna hádzavosť.

Séria valcov GCS

 

 

Hlavné vlastnosti

1) Robustná konštrukcia pre ťažké zdvíhanie.

2) Montáž a zváranie ložiskových puzdier a oceľových rúrok sa vykonáva pomocou koncentrickej automatizácie.

3) Rezanie oceľovej rúry a ložiska sa vykonáva pomocou digitálnych automatov / strojov / zariadení.

4) Konce ložísk sú skonštruované tak, aby sa zabezpečilo pevné upevnenie hriadeľa valca a ložiska.

5) Výroba valčekov sa vykonáva pomocou automatického zariadenia a testuje sa na 100 % presnosť súososti.

6)Valce a nosné komponenty/materiály sú vyrobené podľa noriem DIN /AFNOR /FEM /ASTM /CEMA.

7) Kryt je vyrobený z vysoko kompozitnej zliatiny odolnej voči korózii.

8) Valce sú mazané a nevyžadujú si údržbu.

9) Životnosť viac ako 30 000 hodín v závislosti od používania.

10) Vákuovo uzavreté a odolalo testom proti vode, soli, šnupavému tabaku, piesku a prachu.

 

2. Zátvorky

Nosná konzola uľahčuje výmenu valčekov za zariadenie na podopretie valčekov. Spodný koniec podpery je spojený s horným koncom telesa pomocou spojovacích prvkov, zatiaľ čo podpera je spojená s vychýliteľnou podperou valčekov pomocou čapov a na vychýliteľnej podpere valčekov sú valčeky.

 

Valčeková podpera zvyčajne slúži na upevnenie valčekov a podopretie pásu, čo je dôležitá nosná konštrukcia pásového dopravníka. Je to dôležitá nosná konštrukcia pre pásové dopravníky. Vysokokvalitné materiály použité pri výrobe valčekových podpier tiež zabezpečujú stabilný výkon a dlhú životnosť.

Použitie valčekovej podpory

 

    (1) Upevnenie valčekov: Vysokokvalitný držiak valčekov je rozumne navrhnutý tak, aby uľahčil nakladanie a vykladanie valčekov a zabezpečil flexibilitu valčekov pri ich upevňovaní! Radiálny a axiálny pohyb valčekov sú riadené v primeranom rozsahu.

 

    (2) Podpera pásu: Podpera valčekov je vyrobená z vysoko kvalitnej ocele a zváraná prísnou technológiou, ktorá nielenže spĺňa štandardné špecifikácie, ale má aj pevnú konštrukciu a môže poskytnúť silnejšiu oporu, aby sa zabezpečil plynulý pohyb valčekov a pásu.

 

    (3) Zabránenie odchýlke: Konzola nosného valčeka môže počas chodu pásu vykonať určité nastavenie, čo môže zohrať účinnú úlohu pri nastavovaní pásu a predĺžení jeho životnosti.

 

    (4) Široko používané: konštrukcia nosného valca je ľahká, proces je jednoduchý, životnosť je dlhá a náklady na údržbu sú nízke. Je to cenovo dostupná a odolná nosná konštrukcia, ktorá sa široko používa.

 

Typy valčekových podpier

 

    Použitie valčekových podpier v pásových dopravníkoch sa vyznačuje veľkou rozmanitosťou a množstvom. Bežné typy valčekových podpier sú: centrovacie valčekové podpery, vychýliteľné valčekové podpery, drážkované valčekové podpery, H-rámy, závesné rámy atď.

 

Výhody produktu

 

1、Silná podpora konzoly nosného valčeka, vysoká flexibilita, nízke trenie a dlhá životnosť.

 

2、Radiálne hádzanie guľového ložiska; ohybnosť; axiálne manipulácia.

 

3、Centrovací valčekový držiak je prachotesný, vodotesný, s axiálnym ložiskom, odolný voči nárazom a má päť kľúčových bodov životnosti.

 

4、Je nainštalovaný na oboch stranách dopravného pásu, aby sa zabránilo jeho stekaniu. Účinne zabezpečuje plynulý a spoľahlivý pohyb pásu.

 

5、Účinok zarovnania stredu je pozoruhodný a štruktúra je jednoduchá, čo dokáže plne uspokojiť potreby moderného rozvoja prevádzky.

 

Priložená je tabuľka bežne používaných kombinácií valčekov.