Bežné konštrukcie pásových dopravníkov v rôznych formách, stúpajúci pásový stroj, naklápací pásový stroj, štrbinový pásový stroj, plochý pásový stroj, sústružnícky pásový stroj a iné formy.

 

Napínacie koleso pásového dopravníka nazývaný ajČínsky dopravníkový valec, pozostáva z usporiadaných operácií montážnej linky, nevyhnutných ekonomických logistických dopravných zariadení.

 

Pásový dopravník má silnú dopravnú kapacitu, dlhý dopravný interval a jednoduchú konštrukciu. a jednoduchá údržba môže byť lokálna implementácia programovaného riadenia a automatickej prevádzky. Nepretržitý alebo prerušovaný pohyb dopravného pásu sa používa na prepravu nasledujúcich 100 kg predmetov alebo práškových, granulovaných predmetov. Prevádzka je vysokorýchlostná, stabilná, s nízkou hlučnosťou a môže byť prenášaná hore a dole po svahu.

 

Pásový dopravník sa široko používa v domácich spotrebičoch, tabaku, tlačiarenskom priemysle, elektronike, elektrických spotrebičoch, vstrekovaní plastov, poštových a telekomunikačných službách, strojárstve, potravinárstve a iných oblastiach života, pri montáži, testovaní, ladení, balení a preprave predmetov. Pásové stroje možno podľa ich dopravného výkonu rozdeliť na ťažké pásové stroje, ako sú banské pásové dopravníky, a ľahké pásové stroje, ako sú tie, ktoré sa používajú v elektronickom plastovom priemysle, potravinárstve, ľahkom priemysle, chemickom lekárstve a iných odvetviach.

 

Dopravu na linke je možné zvoliť podľa požiadaviek procesu: bežná nepretržitá prevádzka, rytmická prevádzka, prevádzka s premenlivou rýchlosťou a iné metódy riadenia; Teleso linky podľa situácie: priama čiara, krivka, sklon a iné teleso linky.

 

TD75, DTⅡtyppásový dopravníkVďaka svojej jednoduchej štruktúre, údržbe a nízkym kapitálovým nákladom má Bento silnú spoločnú štruktúru a je široko používaný v baníctve, uhoľnom priemysle, prístavoch, hutníctve, doprave, vodnom a elektrickom priemysle, chemickom priemysle a iných odvetviach. Nakladanie, preprava, reprodukčná alebo uvoľnená hustota sa môže uvoľniť pri rôznych normálnych teplotných stavoch, čo umožňuje nahromadenie 500 ~ 2500 kg/m3 alebo uvoľnenie kusov materiálu. Materiál sa prepravuje pomocou jedno- alebo viacjednotkového syntetického dopravného systému, ktorý je možné podľa požiadaviek procesu usporiadať horizontálne alebo šikmé.

 

DT ⅡPásový dopravník okrem splnenia požiadaviek na stupeň šikmej dopravy spĺňa aj požiadavky na prepravu s konvexným oblúkom, konkávnym oblúkom a rovným úsekom. Hrudkovitosť materiálu povolená dopravníkom závisí od šírky pásu, rýchlosti pásu, uhla a sklonu drážky a tiež od frekvencie veľkého materiálu. Použiteľná pracovná teplota dopravníka je vo všeobecnosti -25 až +40 stupňov.℃. GCS-výrobcovia valčekových dopravníkov s pohonom vyrábame aj ľahké pásové dopravníkové linky, dopravníkový valec na mieru,a mobilné dopravníky.