Valec je dôležitou súčasťou pásového dopravníka, ktorých existuje mnoho druhov a veľké množstvo. Jeho funkciou je podopierať pás, znižovať odpor pásu pri jeho pohybe a zabezpečovať, aby kolmosť pásu nepresiahla určitú hranicu, aby sa zabezpečil plynulý chod pásu.

 

Typ valca

 

Napínacie valčeky sa podľa použitia delia na zarovnávacie napínacie valčeky, vyrovnávacie napínacie valčeky, žľabové napínacie valčeky a paralelné napínacie valčeky. Funkciou zarovnávacieho valčeka je korekcia odchýlky pásového dopravníka. Rotačný drážkový zarovnávací valec je zvyčajne inštalovaný v časti dopravníka s ťažkým nákladom a paralelný zarovnávací valec je inštalovaný v časti s prázdnym nákladom.

 

Horný valec drážky

Štandardný uhol drážky drážkovaného valca je 35 stupňov, takže v každom dopravníku sa najčastejšie používa 35-stupňový drážkový valec a 35-stupňový drážkový dopredný valec.

 

Nárazový valec

Nárazový valec má uhol 35 stupňov a 45 stupňov. Pri výbere plátenného dopravného pásu je možné použiť iba 35-stupňový drážkový valec. Pri použití 45-stupňového drážkového valca je možné použiť 45-stupňový drážkový valec v časti vodiaceho žľabu, na ktorú materiál nepôsobí.

 

Prechodový valec  

Dopravníky s veľkými objemami, dlhými vzdialenosťami, vysokým napätím a dôležitými dopravnými pásmi by mali vo všeobecnosti mať prechodové úseky.

 

Vrátené valce  

Vratný valec sa tiež nazýva paralelný spodný valec a je najpoužívanejším zo spodných valcov.

 

Samonastavovací valec

Samonastavovacie valce zahŕňajú bežné samonastavovacie valce, trecie samonastavovacie valce a kužeľové samonastavovacie valce. Nastavovací valec sa používa na automatickú korekciu nadmernej odchýlky dopravného pásu počas jeho prevádzky, aby sa zabezpečila normálna prevádzka dopravníka.

 

 

Aká je funkciadopravník?

 

Funkciou valčeka je podopierať dopravný pás a hmotnosť materiálu. Podporné koleso musí byť pružné a spoľahlivé. Zníženie trenia dopravných pásov v kombinácii s podporou zohráva kľúčovú úlohu v životnosti dopravných pásov, čo predstavuje viac ako 25 % celkových nákladov na dopravníky. Hoci palety v pásovom dopravníku sú malou súčasťou, konštrukcia nie je zložitá, ale nie je jednoduché vyrobiť vysoko kvalitné palety.

 

Dôležité parametre dobrého valca

 

Existuje niekoľko kritérií na posúdenie kvality miešania podpier: radiálne vychýlenie podpery; flexibilita nosného systému; axiálne kanálové hybnosť.Čínsky dopravníkový valecje vaša najlepšia voľba.

 

Rozstup valčekov

 

Rozstupy medzi valcami by mali byť nastavené podľa princípu minimalizácie priehybu spôsobeného gumovými pásmi medzi valcami. Priehyb pásu medzi valcami vo všeobecnosti nepresahuje 2,5 % rozstupu medzi valcami. V mieste nakladania by mal byť rozstup horných valcov menší, všeobecný rozstup je 300 ~ 600 mm a pri výbere tlmiča by sa mal rozstup dolných valcov pohybovať v rozmedzí 2 500 ~ 3 000 mm alebo by mal byť dvojnásobkom rozstupu horných valcov.

Na hlave a chvoste zaťaženej vetvy by mala byť umiestnená skupina prechodových valčekov, aby sa znížilo namáhanie na okraji pásu v prechodovej časti hlavy a chvosta a znížilo sa poškodenie okraja pásu. Prechodový valec má dva uhly drážky a vzdialenosť medzi stredovou čiarou koncového valčeka a prechodovým valčekom vo všeobecnosti nepresahuje 800 ~ 1000 mm.

 

Údržba valcov

 

Keďže valček pásového dopravníka tvorí najväčší počet častí pásového dopravníka, jeho údržba je obzvlášť dôležitá. Počas používania valček pásového dopravníka je potrebné zabezpečiť jeho údržbu v suchom prostredí, aby sa predišlo poškodeniu valčeka a jeho včasná výmena. Včas čistite materiál pripevnený k napínaciemu valcu a udržiavajte povrch valčeka čistý.

 

Spoločnosť GSC,výrobcovia dopravníkových valčekova špecialista, má pre vás priemyselný dopravníkový systém! Sme hlavným predajcom systémov na manipuláciu s materiálom a máme na sklade mnoho rôznych typov, aby sme splnili vaše obchodné potreby. So stovkami možností na výber môžete s pomocou produktov spoločnosti GSC odomknúť novú úroveň produktivity.