A hajtótárcsa az az alkatrész, amely továbbítja az erőt a szállítószalagnak. ASzállítószalag dob szíjtárcsaA felület sima, ragasztott és öntött gumi stb. lehet, a gumifelület pedig halszálkás és gyémánt mintázatú gumira osztható. A halszálkás gumiborítású felület nagy súrlódási együtthatóval, jó csúszásállósággal és vízelvezetéssel rendelkezik, de irányított. A gyémánt mintázatú gumiborítású felületet mindkét irányban futó szállítószalagokhoz használják. Anyag szerint acéllemez hengerlés, öntött acél és vas létezik. Szerkezet szerint szerelőlemezes, küllős és integrált lemezes típusok vannak.

A hajlítógörgő főként a szíj alatt található. Ha a szíj továbbítási iránya balra van állítva, a hajlítógörgő a szíj jobb oldalán található.a szállítószalagA fő szerkezeti elem a csapágy és az acélhenger. A hajtótárcsa a szállítószalag hajtókereke. A hajlító- és a hajtótárcsa közötti kapcsolat szempontjából olyan, mint egy kerékpár két kereke, a hátsó kerék a hajtótárcsa, az első kerék pedig a hajlítótárcsa. A hajlító- és a hajtótárcsa szerkezete között nincs különbség. A főtengely görgőscsapágyából és a csapágyházból állnak.

GCS(szállítószalag-feszítőgörgő gyártók) a szíjtárcsa minőségellenőrzése főként a tengely edzését és magas hőmérsékletű megeresztését, a hegesztési vonal ultrahangos hibakeresését, a gumi anyagát és keménységét, a dinamikus egyensúlyvizsgálatot stb. ellenőrzi a termék élettartamának biztosítása érdekében.