Përzgjedhja e transportuesitrul

Një transportuesrulPërdoret për të mbështetur shiritin transportues dhe materialet në shirit, për të zvogëluar rezistencën e punës së shiritit transportues, për të siguruar që varja e shiritit transportues të mos i tejkalojë rregullat teknike dhe për të bërë që shiriti transportues të funksionojë pa probleme në drejtimin e paracaktuar.

Sipas përdorimit të tij, ruli ndahet kryesisht në rul bartës, rul kthimi, rul impakti dhe rul drejtues. Ruli është një nga pjesët kryesore që ndikon në funksionimin e transportuesit, duke përbërë rreth 30% ~ 40% të cilësisë së të gjithë transportuesit, 25% ~ 30% të çmimit të të gjithë transportuesit dhe është pjesa kryesore e menaxhimit, mbrojtjes dhe zëvendësimit të përditshëm. Planifikimi dhe përzgjedhja e rulit kanë një ndikim të rëndësishëm në funksionimin normal të transportuesit, punën e qëndrueshme, konsumin e energjisë dhe çmimin e të gjithë transportuesit. Sidomos në rastin e shpejtësisë së lartë të rripit, kërkesat për rulin po bëhen më të rrepta.

Si komponenti kryesor i transportuesit, ruli është bërë gjithnjë e më i rreptë me rritjen e shpejtësisë së rripit. Faktorët kryesorë që ndikojnë në funksionimin me shpejtësi të lartë të rulit janë vlera e daljes dhe vlera e rezistencës ndaj rrotullimit. Kur ruli punon me shpejtësi të lartë, struktura e vulosjes së rulit do të ndikohet nga nxehtësia dhe arsye të tjera. Planifikimi i strukturës së një ruli me shpejtësi të lartë propozohet në këtë punim.

1. Sstrukturën e mbylljes sëroller

Struktura e vulosjes është një faktor i rëndësishëm që ndikon në jetëgjatësinë e funksionimit dhe rezistencën e punës së rulit. Në treg ekzistojnë dy metoda kryesore për strukturën e vulosjes së rulave:

(1) Vulosje pa prekje (siç është vula labirint). Rezistenca e punës së këtij lloji të vulosjes është e vogël, por për shkak të ekzistencës së konfliktit të brendshëm gjatë punës me shpejtësi të lartë, kjo do të çojë në shfaqjen e nxehtësisë. Me ndryshimin e presionit të ajrit, grimcat e pluhurit hyjnë në zgavrën e vulosjes së kushinetës së bashku me procesin e thithjes, duke bërë që kushineta të funksionojë në një gjendje konflikti ndërhyrjeje dhe duke përkeqësuar konsumimin e kushinetës.

(2) Vulosje e tipit me prekje. Efekti i vulosjes është më i mirë se tipi pa prekje, por rezistenca e punës është e madhe. Në rastin e ndryshimeve të mëdha të temperaturës dhe presionit dhe shpërndarjes së pabarabartë, deformimi elastik i buzës së vulosjes është gjithashtu i paqëndrueshëm, duke rezultuar në një efekt të dobët vulosjeje.

Nuk është ideale të shtohet efekti i vulosjes vetëm duke shtuar numrin e kalimeve të vulosjes dhe gjatësinë e vulosjes. Struktura e vulosjes labirintike e boshllëkut të parë rrotullues është çelësi për t'u marrë me problemin e vulosjes, problemet e boshllëkut, llumi ose uji do të rrjedhin në kanalin e brendshëm të labirintit, duke shkaktuar dështimin e rulit, një numër i tillë labirinti është i pakuptimtë.

Ruli i propozuar në këtë punim përdor strukturën e përbërë të guarnicionit labirint aksial dhe guarnicionit me prekje, dhe karakteristikat e tij janë si më poshtë:

(1) Numri i kalimeve të vulosjes së vulosjes së labirintit aksial nuk ndikohet nga shkalla radiale e kushinetës dhe mund të shtohet në mënyrë të përshtatshme. Sipërfaqja e vulosjes së labirintit aksial është në të njëjtin drejtim me forcën centrifugale të rrjedhës së ujit. Uji që ka hyrë në

Kur rrotullohet ruli, vula do të rrjedhë në majë të labirintit përgjatë sipërfaqes së vulosjes nën veprimin e forcës centrifugale. Për të rritur efektin, maja e unazës së brendshme të vulosjes mund të konsiderohet për të zgjedhur strukturën e harkut rrethor.

(2) Shtoni një unazë vulosjeje në anën më të jashtme të guarnicionit të labirintit për të formuar një guarnicion prekës, i cili jo vetëm që mund të trajtojë "problemin e frymëmarrjes" të guarnicionit të labirintit, por gjithashtu nuk do të shtojë thellësinë e sediljes së kushinetës si strukturat e tjera të guarnicionit kompozit. Materiali i unazës vulosëse NBR/PA6 është i lehtë dhe rezistent ndaj korrozionit, dhe koeficienti i fërkimit është më i vogël se plastikat e tjera inxhinierike.

(3) shtoni një unazë konvekse në unazën e brendshme të defektit (shih Figurën 1) dhe ndryshoni drejtimin e lëvizjes aksiale kur pluhuri ose uji hyn në hapësirën e unazës së brendshme të defektit. Kur ruli punon me shpejtësi të lartë, do të formohet një vakum midis unazës konvekse dhe unazës së jashtme të defektit për të siguruar efektin e vulosjes.

2. Karakteristikat e procesit dhe përzgjedhja e materialit

Rënia radiale e rulit varet kryesisht nga gabimi radial i cilindrit, cilësia e sediljes së kushinetës dhe koaksialiteti i procesit të montimit. Vlera e rënies radiale të rulit ka një ndikim të madh në punën e qetë të transportuesit, veçanërisht kur vlera e rënies radiale është shumë e madhe në shpejtësi të lartë, shiriti transportues do të lëkundet me dhunë dhe do të ndikojë në punën normale.

Aktualisht, shumica e rulave zëvendësohen me tuba çeliku, të cilët janë me cilësi të lartë. Cilësia e tubave, ovaliteti dhe tolerancat e diametrit të jashtëm nuk janë të lehta për t'u garantuar, veçanërisht ekzistenca e ndërprerjes së strukturës së fuçisë ndikon në koaksialitet, dhe është e lehtë të shkaktohen ekscentrikë të rulave. Do të ndodhin dridhje periodike për shkak të forcës centrifugale gjatë procesit të punës, të cilat do të ndikojnë në funksionimin e qetë të shiritit transportues.

3. Përzgjedhja e kushinetës me rul

Jetëgjatësia e rulit varet kryesisht nga kushineta dhe guarnicioni. Shumë motorë derri në treg përdorin kushineta me hapësirë ​​të madhe. Krahasuar me kushinetat e zakonshme, kushinetat me hapësirë ​​të madhe kanë diametra më të mëdhenj të tejdukshëm dhe të topave, të cilat mund të zvogëlojnë ndjeshmërinë ndaj koaksialitetit dhe të rrisin aftësinë për t'u përshtatur ndaj objekteve të huaja.

Megjithatë, përzgjedhja e kushinetave me hapësirë ​​të madhe do të ndikojë shumë në kapacitetin mbajtës aksial të boshtit të punës, veçanërisht pasi të rritet shpejtësia e rripit, lëvizja e kapacitetit mbajtës aksial do të shkaktojë gjendje pune të pabarabartë të transportuesit me shirit. Edhe në kohë të vështira, është e nevojshme të ndalet makina për debugging dhe riparim të përgjithshëm që nga fillimi.

Në këtë punim, ne planifikojmë të zgjedhim kushineta me kanal të thellë me mbulesë pluhuri, të cilat jo vetëm që mund të sigurojnë pastërtinë e brendshme të kushinetës, të rrisin kapacitetin aksial të kushinetës, të zvogëlojnë dëmtimet e shpeshta të kushinetës të shkaktuara nga forca aksiale e goditjes me frekuencë të lartë, por gjithashtu të sigurojnë funksionimin e qetë të kushinetës duke zgjatur jetëgjatësinë aktuale të funksionimit të kushinetës.

Ky punim ka bërë disa kërkime bazë mbi rulët me shpejtësi të lartë nga aspektet e strukturës, vulosjes, aplikimit dhe teknologjisë së materialeve të reja. Ruluesi përdor një strukturë vulosjeje kompozite që kombinon një labirint aksial dhe një labirint prekjeje dhe përdor një kushinetë sferike me kanal të thellë me një mbulesë pluhuri. Aplikimi i materialeve të reja dhe ndryshimi i teknologjisë së përpunimit sigurojnë rezistencën rrotulluese të ruluesit, kërcimin rrethor radial, vulosjen e papërshkueshme nga uji, vulosjen e papërshkueshme nga pluhuri dhe funksione të tjera. Nën drejtimin e zhvillimit të transportuesve me fuqi të lartë, distanca të gjata dhe me rendiment të madh, struktura e ruluesit e propozuar në këtë punim ka rezistencë të vogël rrotulluese, zhurmë të ulët dhe jetëgjatësi të gjatë operative, gjë që luan një rol jetësor në fuqinë dalëse të transportuesit me shpejtësi të lartë.

Kompania Globale e Furnizimeve të Transportit me Transport të Kufizuar -Rulët e serisë RS

Boshti:Boshti i rulit është bërë prej çeliku të rrumbullakët të tërhequr në të ftohtë me precizion të lartë, i cili nuk është temperuar dhe temperuar. Për përpunimin e boshtit përdoren makinë frezuese me prerje precize dhe makinë për prerjen e kanaleve me unaza shtrënguese, në mënyrë që të sigurohet që zhvendosja aksiale e rulit të jetë pothuajse zero.

 

Tub:Boshti i rulit është bërë prej çeliku të rrumbullakët të tërhequr në të ftohtë me precizion të lartë, i cili nuk është temperuar dhe temperuar. Mbulesa e rulit përdor tuba saldimi me frekuencë të veçantë, shkallë të vogël përkuljeje dhe elasticitet të vogël. Përdor prerje të përparuar me prerje të pjerrët të tubave të çelikut dhe makinë makinerike me vrima të brendshme, përpunim preciz në të dy skajet e tubit të çelikut, duke siguruar në mënyrë efektive koncentrikitetin e rulit, duke minimizuar gabimin e përpunimit.

 

Kushineta:Kushineta me rul përdor një kushinetë sferike speciale C3 me kanal të thellë. Përpara montimit, kushineta me rul është mbushur me yndyrë litiumi dhe është vulosur përgjithmonë nga të dyja anët, gjë që mund të sigurojë pa mirëmbajtje për gjithë jetën dhe të zgjasë jetëgjatësinë e kushinetës.

 

Montimi i guarnicionit:Komponenti i vulosjes së rulit është bërë nga material najloni, dhe forma e strukturës është një strukturë vulosjeje labirinti kontakti. Vulosja e brendshme dhe e jashtme formojnë një kanal labirinti me precizion të lartë, kanali i mbushur me yndyrë litiumi afatgjatë në mënyrë që ruli të ketë performancë të mirë të papërshkueshmërisë nga uji dhe pluhuri. Makina frezuese precize e prerjes së pjerrët dhe makina e prerjes së brazdave me unaza shtrënguese përdoren për të përpunuar boshtin, në mënyrë që të sigurohet që zhvendosja aksiale e rulit të jetë pothuajse zero.

 

Strehimi i kushinetës:Prodhimi i strehimit të kushinetës përdor formësim automatik shumëfazor preciz të stampimit për të siguruar saktësi të lartë të pozicionit të kushinetës dhe vulosjes. Tubat me rul dhe strehimi i kushinetës në të dyja skajet me fileta të plota 3 mm saldohen me mbrojtje nga gazi i dioksidit të karbonit njëkohësisht me një makinë saldimi automatike me dy pistoleta për të siguruar një depërtim prej të paktën 70% dhe për të siguruar që puna në bosh të mbetet e fortë edhe nën ngarkesa dhe shpejtësi të larta.

 

1. Rulët e serisë RS i përkasin nivelit të lartë GCSrul transportues.

2. Ruli i kthimit/bartësit/lugit ka një ndërtim me precizion të lartë që përbëhet nga deri në nëntë pjesë vulosëse, duke siguruar rezistencë të shkëlqyer ndaj ujit dhe pluhurit. Me guarnicione gome ose çeliku, guarnicione labirinti me shumë kanale.

3. Strehëza e kushinetës dhe tubi i rulit janë të salduara plotësisht për të siguruar kontakt të mirë në të gjithë rulin. Yndyra është një lubrifikant i përhershëm.

4. Sipas kërkesave të klientit, sipërfaqja e rulit mund të lyhet me çdo ngjyrë.

5. Materiali: Zakonisht çelik karboni Q235 (i dedikuar për transportimin e rulit), bosht tërheqjeje të ftohtë A3 (mund të jetë me saktësi më të lartë sipas kërkesave të ndryshme të klientit).

6. Çdo rul do t'i nënshtrohet inspektimit dhe testimit të rreptë për të siguruar që çdo grup rulësh është me të vërtetë me cilësi të lartë.

Ju lutemi të na kontaktoni lirisht për të marrë rula transportues.

Ne jemi profesionistë, me teknologji dhe shërbim të shkëlqyer. Ne dimë si ta bëjmë rrotullën tonë të transportuesit të lëvizë biznesin tuaj! Për më tepër, kontrolloniwww.gcsconveyor.com Emailgcs@gcsconveyoer.com