Макари за погон на транспортер за макара на глава на транспортер | GCS

Макари за погон на транспортер за макара на глава на транспортер | Препорачана слика од GCS

Краток опис:

Производители на моторизирани ролериски транспортери на GCSСерија макари

Макарае главната компонента на динамичката преносна функција залента за транспортМашина, која е широко користена во рударството, металургијата, рудниците за јаглен, хемиската индустрија, складирањето жито, градежните материјали, пристаништата, полињата со сол, електричната енергија и други индустрии. Соодветна е за температура на околината од -20′C ~ +50′C. Општо земено, макарата е поделена на погонска и свиткувачка макара.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Информации за компанијата

ЖЕШКА ПРОДАЖБА

Контактирајте сега

Ознаки на производи

Опис на производот

Транспортерски макари

Намакара за тапан на погонскиот транспортере компонентата што пренесува моќност до транспортерот. Површината на макарата има мазна, заостаната и леана гума итн., а гумената површина може да се подели на гума обложена со шевронска и дијамант. Површината со гумена покривка од шевронска има голем коефициент на триење, добра отпорност на лизгање и дренажа, но е насочена. Дијамантската гумена покривка се користи за транспортери што работат во двете насоки. Според материјалот, постојат валани челични плочи, леани челици и железо. Според структурата, постојат типови на монтажна плоча, спична и интегрална плоча.

Свиткувачката макара е главно под лентата. Ако насоката на пренесување на лентата е лево, валјакот за свиткување е на десната страна од лентата за транспорт. Главната структура е лежиштето и челичниот цилиндар. Погонската макара е погонското тркало на лентата за транспорт. Според односот помеѓу свиткувачката и погонската макара, таа е како две тркала на велосипед, задното тркало е погонската макара, а предното тркало е свиткувачката макара. Нема разлика во структурата помеѓу свиткувачката и погонската макара. Тие се составени од валчестиот лежиште на главното вратило и комората на лежиштето.

Инспекцијата на квалитетот на макарата GCS главно ги проверува калењето на вратилото и калењето на висока температура, ултразвучното откривање на недостатоци на линијата за заварување, гумениот материјал и тврдоста, тестот за динамичка рамнотежа итн., за да се обезбеди работниот век на производот.

Различни видови на транспортерски макари

Нашите (GCS) транспортни макари во сите од следниве подкатегории:

Главни макари

Главното ременица се наоѓа на точката на испуштање на транспортерот. Таа обично го движи транспортерот и често има поголем дијаметар од другите ременици. За подобра влечна сила, главното ременица обично е заглавена (со гумен или керамички материјал за заглавување).

Макари за опашка и крило

Задната макара се наоѓа на крајот за товарење на ременот. Доаѓа или со рамна површина или со летвичест профил (крилеста макара), што го чисти ременот така што дозволува материјалот да падне помеѓу потпорните елементи.

Макари со шлиц

Испреплетената макара ја подобрува влечната сила на погонската макара, со зголемување на нејзиниот агол на обвиткување на ременот.

Погонски макари

Погонските макари, кои можат да бидат и главна макара, се погонувани од мотор и единица за пренос на моќност за да го движат ременот и материјалот до исфрлање.

Свиткувачки макари

Свиткана макара се користи за промена на насоката на ременот.

Макара за вшмукување

За да се обезбеди соодветна количина на затегнатост на ременот се користи макара за подигнување. Нејзината положба е прилагодлива.

Дијаметар на школка (Φ)	250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (Прилагодено)
Должина (мм)	500-2800 (Прилагодено)

За ваљак, можеме да изработиме ваљак за гравитациски транспортер, ваљак за челичен транспортер, ваљак за погон, ваљак за лесен транспортер со средна јачина, ваљак со конусни ракави со О-ремен, ваљак со гравитациски конус, ваљак со полимерни запчаници и така натаму. За повеќе детали, ве молиме контактирајте не.

Контактирајте нè сега!

Примена на ролер-работник

Производите за транспортни ролери GCS се користат во производство на термоенергија, пристаништа, цементарници, металургија, како и во лесни транспортни уреди за индустријата.