Улогата наролери за транспортерие да се издржи транспортната лента и тежината на материјалот. Работата на ролерите мора да биде флексибилна и сигурна. Намалувањето на триењето помеѓу транспортната лента и ролерите игра клучна улога во животниот век на транспортната лента, што сочинува повеќе од 25% од вкупната цена на транспортерот. Иако ролерите се мал дел од транспортната лента и структурата не е комплицирана, не е лесно да се направат висококвалитетни ролери.

Следните критериуми се користат за да се процени квалитетот на ваљаците: количината на радијално истегнување на ваљаците; флексибилноста на ваљаците; и количината на аксијално истегнување.

Дури и најосновните фабрички машини треба да се произведуваат некаде. Овие ролериски транспортери се произведуваат со ласери и лентести пили.

Линија за обработка на цевки

Проверените пропуштени цевки се внесуваат во машината за автоматска обработка на цевки. Откако цевката ќе се пресече, двостраниот граничник се дупчи контранамерно и гасот под висок притисок ги чисти железните струготини и нечистотиите во внатрешноста на цевката.

За обработка на ролната кожа, и внатрешната и надворешната површина за земање на ролната кожа и соодветниот инкрустиран дел од склопот на седиштето на лежиштето се изведуваат под услов за обезбедување на висок прецизен процес, а обработката се завршува одеднаш со позиционирање во една точка и обработка во повеќе точки.

Линија за заварување-монтажа-инспекција за ролери

Оваа линија е директно поврзана со линијата за обработка на цевки, ние дизајнираме специјални алатнички прицврстувачи, го усвојуваме начинот на директно склопување и позиционирање, го внесуваме вратилото и го притискаме лежиштето, по ред, го земаме надворешниот дијаметар на двата краја на вратилото на ролната како референца и директно го позиционираме и заваруваме со надворешниот дијаметар на телото на цевката, што ја обезбедува точноста на вратилото и прецизноста на алатничкиот прицврстувач, и ги отстранува акумулираните грешки предизвикани од начинот на склопување на повеќе делови по ред и позиционирање чекор по чекор, што обично се користи при склопувањето на ролната. Ова ја обезбедува точноста на конечните ролери. По заварувањето, се вбризгува маст, се притиска заптивката и се склопува прстенот за заклучување. Сите горенаведени процеси на склопување се завршуваат на линијата за склопување, а тестирањето на радијалното истегнување и ротациониот отпор на ролерите се завршува на линијата за тестирање. Тестираните ролери се инсталираат со висока прецизност, низок внатрешен стрес, низок ротационен отпор на ролерите и стабилен квалитет, ефикасно избегнувајќи ги грешките и нестабилноста генерирани од рачното работење, а животниот век на ролерите е значително подобрен.

Принцип на работа

Напроизводител на ролериGCS ќе произведува две лежишта на лежиштата на двата краја на ролерското вратило со машинска обработка или брусење за да се добијат дијаметри на вратилото со толеранција од неколку микрони, подготвувајќи ги краевите на ролерското вратило многу прецизно за да одговараат на отворот/внатрешниот дијаметар на потребното лежиште.

Слично на тоа, шупливите ракави во двата спротивставени централни трнови на новодизајнираната калап за глава за заварување се многу прецизно обработени за да се добие многу точен внатрешен дијаметар. Овој внатрешен дијаметар, исто така, има толеранција на прилагодување на надворешниот дијаметар од неколку микрони на двата подготвени краја на ролната. Покрај тоа, двете централни оски на двата спротивставени централни трнови се многу прецизно порамнети една со друга околу централната оска на ролната заварувачка машина кога заварувачката машина е поставена (ласерите сега најчесто се користат за оваа намена).

Седиште на лежиштето; линија за склопување на штанцање

Ладно валаната лента се внесува во линијата со автоматски систем за сервирање и континуирано се притиска и обликува со помош на 8 преси. Секоја преса е поврзана со подвижни манипулатори за да се обезбеди ефикасен и стабилен производствен капацитет. Сите тие користат увезени матрици за штанцање и увезена ладно валана челична лента, така што толеранцијата на внатрешниот дијаметар на седиштето на лежиштето се одржува во рамките на 0,019 mm, што е далеку под националниот стандард од 0,04 mm.

Со ограничување на брзината на штанцање, силата на штанцање, употребата на маст и други индикатори за максимизирање на контролата врз намалувањето на дебелината на плочата за време на процесот на валанжење, се обезбедуваат барањата за цврстина на седиштето на лежиштето. За топли и влажни работни услови, треба: да го штанцаме завршеното седиште на лежиштето, но и да го третираме со фосфати за да ја подобриме антикорозивната способност.

Линија за обработка на седиштето на лежиштето

Куќиштето на лежиштето завршено со штанцање треба фино да се подеси од машината за обработка за да се подобри точноста на надворешниот раб и да се исполнат барањата за толеранција на внатрешното запирање со цевката, што е интерферентно вклопување според процесот на склопување и може ефикасно да ги спречи проблемите со неточното позиционирање предизвикани од вклопувањето на просторот што вообичаено го користат други производители. По прецизното стружење, седиштето на лежиштето автоматски се притиска во едно парче со лежиштето за напојување како склоп и се пренесува на линијата за склопување на ролно заварување. Преку прецизно позиционирање и претходно склопување на лежиштето и седиштето на лежиштето, високопрецизното заварување ефикасно ја обезбедува потребната коаксијалност на ролерите и значително го намалува внатрешниот стрес и деформацијата на топлината на заварувањето генерирана во склопот.

Линија за обработка на вратило

Како материјал за вратилото се користи ладно влечен тркалезен челик со висока точност на површината. Материјалот на вратилото се сече на зададената должина, се внесува во положбата за стегање, а потоа се дупчи централната дупка и се врти жлебот на прстенот за стегање. Целиот процес се завршува автоматски на истата станица, така што акумулираната грешка предизвикана од повеќекратно стегање нема да биде преголема. Опремата користи метод на точкесто позиционирање и повеќеточка обработка за производство, со што се избегнува акумулираната грешка предизвикана од повеќекратно стегање и позиционирање, а коаксијалноста и цилиндричноста се подобри отколку во другите индустрии.

Линија за сушење боја во спреј

По површинскиот третман, како што се отстранување на пепел и отстранување на масло, детектираните квалификувани ваљаци влегуваат во машината за влез на ланецот, уредот за генерирање електростатско зрачење и каналот за прскање. Површинското обложување се завршува со линија за електростатско прскање и сушење составена од опрема за сушење. Бојата што се користи за ваљаците се додава со компоненти против 'рѓа, а филмот од боја што се формира по сушењето е тврд. Отпорен е на вода, масло и киселина, има силна адхезија, е убав и извонреден и е погоден за различни работни услови.