Транспортерски ролер за рамномерност
Зглобните ролери на лентестите транспортери се ролери што се користат на одредено растојание за поддршка на активната и повратната страна на транспортната лента. Правилно произведените, безбедно инсталираните и добро одржуваните ролери се важни за непречено и ефикасно работење на лентестите транспортери.
Производител на ролери за транспортери
Од КинаGCS транспортерспецијализирана за дизајн и производство по нарачка наролери за транспортерии системи за примена во транспортери за агрегати и транспортери за каменолом, транспортери за рударство за да ги задоволат вашите барања. Особено во случај напроизводители на ролери за вдлабнување, предностите се извонредни.
Од концепт до производство и испорака до вашата локација, ние сме со вас во секој чекор!
Имаме над 45 години искуство во индустријата како поткрепа. Знаеме дека она што најдобро го правиме е да ги прилагодуваме транспортерите и решенијата за вашиот бизнис.
Производител на транспортни ролери, фабрика во Кина
Како 45-годишен транспортерски материјалпроизводител на ролери за транспортери(GCS), Ние сме специјализирани во оваа област повеќе од 45 години, со висок квалитет и прилично конкурентна цена.
Купување сигурно и ефикасноТранспортерски жлебСигурноста е еден од најкритичните барања за систем на транспортери, бидејќи секој дефект може да го запре процесот на производство или дистрибуција. Оваа сигурност во голема мера зависи од ролерите на кои се базира системот.
GCS Conveyor е компанија со долгогодишно искуство во дизајнирање и производство на транспортни ролери и има добиено неколку извозни сертификати и поддржува фабрички инспекции од трети страни.
GCS транспортерот користи напредна технологија во производствените операции за да постигне автоматизирано механичко производство: автоматизирани механички валјачки линии, валјачки линии, линии за држачи: CNC машински алати; автоматизирани роботски раце за заварување; CNC автоматизирани машини за нарезување; машини за дупчење контролирани од податоци; линии за обработка на вратило; линии за штанцување на хардвер.
1. Фабрика директно со прилично конкурентни цени на ролери за транспорт на цевки
2. Квалитет гарантиран по проверката од страна на одделот за контрола на квалитет
3. OEM нарачката е добредојдена и лесно се постигнува. Достапни се сите прилагодени барања, вклучувајќи прилагодени логоа, кутии за пакување, детали за производите итн.
4. Брзо време на испорака. Испорака 1-2 дена по плаќањето.
5. Професионален тим. Сите членови на нашиот тим се на терен најмалку 3 години со професионално знаење и љубезност.услуги.
Изберете ги вашите ролери за подвижна лента
Компанијата за Транспортни Снабдувања Лимитед (GCS) ролери за транспортери добавувачиспецијализирана за производство и продажба на разни тркала за рефус материјалпреносна рачкаопрема, поцинкувани ролери за лесна индустриска опрема за континуирано пренесување,системи за транспорт со ролери, резервни делови и сроден периферен хардверски производи.Производите се користат во рударството и индустриите за ракување со рефус материјали.
Исто така, доби иISO9001:2015сертификат за систем за управување со квалитет. Нашата компанија ја доби лиценцата за индустриско производство издадена од Генералната администрација за надзор на квалитетот.
Машина за ракување со рефус материјали по нарачка на големо со транспортерска лента
Носечки рачки
Пробивни жлебови на големо и по мерка
Коритата се вообичаени типови на жлебови за носење на страната на товарот.ролери транспортериТие обично се инсталираат во рамка во облик на корито од страната на товарот по должината на транспортерската лента доводичнагумен транспортерремен и потпрете го пренесениот материјал.
Нажлеб за влечењевклучува централен зглобен валјак со одредена ширина и странични зглобни валјаци од двете страни на централниот валјак.
Тесните жлебови обично имаат20°, 35°,иАгли од 45°.
Ударни водечки тркала на големо и големина по мерка
Во каменоломи и рударски апликации, кога големи, тешки и остри материјали паѓаат на транспортната лента, тие можат да предизвикаат удар и оштетување на транспортната лента, што на крајот води до застој и повисоки трошоци за замена. Затоа,ударна жица е потребно во областа на влијанието на материјалот.
Користи дизајн со гумени прстени за да обезбеди амортизација и апсорбирање на ударот во зоната на удар на материјалот, а воедно го минимизира и оштетувањето на транспортерската лента.
Интервалот помеѓусет на ударни лентие обично350 мм до 450 ммда се обезбеди целокупна поддршка.
Работни места за подигање на маса на големо и по мерка
Работна подлога за маса за подигањеобично се користи на точката за товарење на материјалот под бункерот. Зглобот за подигање вклучува подолг централен ролер и пократок.
Коси ролери за снабдување со голем товар. Во споредба со вдлабнатиот ролер, централниот ролер напреодна табела безделнике подолг, а краткиот валјак со агол на вдлабнатина од 20° може да ги распрсне материјалите во најголема мера и да го олесни инспекцијата и класификацијата.
Рамни жлебови за носење на големо и по мерка
Рамни тркаласе користат со рамни ленти каде што не е потребно корито за да се собере материјалот.
Тие се користат за собирање, сортирање, хранење или орање материјал од лентата.
Flat Carry е достапен со гумени дискови или како челични ролни.
Самообучувачки жлеб на големо и големина по мерка
Неправилното порамнување на транспортната лента може да предизвика прелевање на материјалот. Затоа, при инсталирање на ролерите за вртење,самообучувачки ќорсокакмора да се инсталира група, која може да го контролира порамнувањето на транспортерската лента на страната на потпората.
A ролер за самообучувањеобично се поставува на интервали од100-150 стапкиКога вкупната должина на ременот е помала од 100 стапки, треба да се инсталира барем еден ремен за обука.
Самообучувачкиот валјак има агол на навалување од20°, 35°,и45°.
Тренинг за триење, големопродажба и големина по нарачка
Работна точка за обука на триењесе користи за автоматско прилагодување на отстапувањето на транспортерската лента.
Општо земено, сет на водечки тркала за обука на триење се распоредува за секои 10 сета на водечки тркала во делот за товарење.
Конусни носачи за обука на товарни возила на големо и по мерка
Конусен носач за обука, рамномерен делСе користи за автоматско прилагодување на отстапувањето на транспортерската лента, со отпорност на абење и долг работен век, мала тежина, мала ротациона инерција, правилна структура, сигурно запечатување и одлични антикорозивни перформанси. Конусниот носач за обука може да се прилагоди и има низок MOQ.
Вратете ги жлебовите
Импакт рамни водечки тркала на големо и по мерка
Често се користи за пренесување материјали на рамни ленти со голема брзина.
Транспортот на големи, тврди материјали бара употреба на ударни рамни ременски тркала.
Рамен ударен жлебможе да го амортизира и заштити ременот.
Рамни вртливи тркала на големо и по мерка
Наfлат. враќање на рабе најчестиот жлеб на страната на враќање наролерски транспортер за прием на суровини за поддршка на повратниот тек на транспортерската лента.
Се состои од челична прачка инсталирана на два држачи за кревање, што ефикасно може да спречи истегнување, олабавување и оштетување на ременот.
Гумени дискови за враќање на тркала на големо и по мерка
ОвиеГумени дискови за враќање на тркаланајчесто се користат при транспорт на вискозни и абразивни материјали, гумениот диск може да ги отстрани материјалите заглавени на транспортерската лента од страната на враќање.
Самообучувачки вртежни тркала на големо и по мерка
Се користи за контрола на порамнувањето на транспортерската лента на повратната страна за да се спречи оштетување на транспортерската лента и структурата.
Растојанието за инсталација е исто како исамообучувачки ќорсокакна страната на поддршката.
V-return жлебови на големо и по мерка
Групата на повратни жлебови составена од два ролери се нарекуваV-вратна жицагрупа. Обично се користи за копнени транспортери на долги растојанија, погодни за апликации што бараат тешки, високонапонски ткаенини и транспортни ленти со челичен кабел. Два валјаци имаат поголемо номинално оптоварување од еден валјак, што може да обезбеди подобра потпора на лентата и обука на лентата.
Вклучениот агол на V-вратниот жлеб е обично10° или 15°.
Висечки ролни со 2 ролни/3 ролни/5 ролни на големо и по мерка
Суспендирани лентиимаат добра саморамнотежа. Кога ременот е надвор од колосекот, прераспределбата на материјалот при работата предизвикува деформација на рамнината на ролерот и асиметрија на оптоварувањето на страничните ролери.
Аголот на навалување на превртениот валјак на страната на ременот што се поместува настрана е поголем од оној на другиот страничен валјак, што би резултирало со отклонување на средниот зглобен ролер за да се намали силата на регулирање.
Ова прилагодување ќе произведе спротивен потисок и ќе го корегира ременот.
Црно-бела:750-1800 (мм)
ДИАМАН НА ЦЕВКА (мм):127/152/178
Не го наоѓате она што го барате?
Само кажете ни ги вашите детални барања. Ќе ви ја дадеме најдобрата понуда.
Вашиот врвен добавувач и производител на транспортни ролери
ГКСе компанија со искуство во дизајнирање и производство на ролери за транспортери повеќе од 26 години, GCS прифаќа напредна технологија во своите производствени операции за да имплементира автоматско механичко производство: Автоматизирана механичка линија на ролери, линија на тапан, линија на држачи: CNC машински алати; автоматска роботска рака за заварување; CNC автоматска машина за нарезници; машина за дупчење за контрола на податоци; линија за обработка на вратило; линија за производство на штанцање метал.
| Големина на лежиштето | Надворешен дијаметар mm | Класа на толеранција на OD 0 (нормална толеранција) |
| 6204 | 47.000 | 0/-11 |
| 6205 | 52.000 | 0/-13 |
| 6305 | 62.000 | |
| 6306 | 72.000 | |
| 6307 | 80.000 | |
| 6308 | 90.000 | 0/-15 |
| 6309 | 100.000 | |
| 6310 | 110.000 | |
| 6311 | 120.000 | 0/-18 |
|
Отвор на ролна (мм) | Толеранција на дијаметар (мм) | Дебелина на ѕидот (мм) | Толеранција на дебелина на ѕидот (мм) |
|
108 |
±0,60 | 2,75 | ±0,27 |
| 3.0 | ±0,30 | ||
| 3,25 | ±0,32 | ||
| 4,5 | ±0,35 | ||
| 5.0 | |||
|
114 |
±0,60 | 2,75 | ±0,27 |
| 3.0 | ±0,30 | ||
| 3,25 | ±0,32 | ||
| 5.0 |
±0,35 | ||
| 127 | ±0,80 | 3,5 | |
|
133 |
±0,80 | 3,5 | |
| 4.0 | |||
| 5.0 | |||
| 139 | ±0,80 | 3,75 | |
| 4.0 | |||
| 152 | ±0,90 | 4.0 | |
| 159 | ±0,90 | 4,5 | |
| 165 | ±0,90 | 5.0 | |
| 178 | ±1,0 | 5.0 |
| Дојдовен материјал | Сечење | Машинска обработка | Отстранување на задебелувања | Под-ассортиман + заварување | Собрание | Полирање | Чистење + Одмастување | Пакување и заминување |
| а) Тип на материјал б) Дебелина в) Изглед г) Заобленост д) Правост | а) Изглед | а) Димензија б) Правост в) Изглед | а) Димензија (спецификација на купувачот) б) Изглед в) Концентричност | а) Отстранување на задебелувања | а) Отпорност на ротација б) Исчезнување г) Отпорност на прашина | а) Чистење на површини | а) Изглед | а) Квалитет според стандардот за пакување |
Предности на производите
Имате ли посебен услов?
Генерално, имаме вообичаени производи и суровини за транспортери со ролери на залиха. За ваша посебна побарувачка, ви нудиме услуга за прилагодување. Прифаќаме OEM/ODM.
Зошто да нè изберете нас како ваш добавувач на транспортни ролери во Кина
Контрола на квалитетот на производот
1, производството и тестирањето на производот се евиденција за квалитет и информации за тестирање.
2, тестирање на перформансите на производот, го покануваме корисникот да го посети производот во целиот процес, целата проверка на перформансите, сè додека производот не биде потврден по пратката.
Избор на материјали
1, со цел да се обезбеди висока сигурност и напредни производи, изборот на систем се избираат домашни или меѓународни квалитетни брендирани производи.
2, во истите конкурентски услови, нашата компанија не треба да ги намалува техничките перформанси на производите, туку да ја менува цената на компонентите на производот врз основа на искреност кон најповолните цени што ви се достапни.
Ветување за испорака
1, испорака на производот: колку што е можно повеќе според барањата на корисниците, доколку постојат посебни барања, да се заврши пред предвиденото, нашата компанија може да биде специјално организирана за производство, инсталација и да се стремиме да ги задоволиме потребите на корисниците.
Често поставувани прашања
A: T/T или L/C. Можеме да разговараме и за друг рок на плаќање.
A: Ние поддржуваме прилагодување според вашето барање.
A: 1 парче
A: 5~20 дена. Секогаш подготвуваме доволно суровини за вашите итни потреби, ќе провериме со нашиот оддел за производство за производи што не се на залиха, за да ви го обезбедиме точното време на испорака и распоредот на производство.
A: Ние сме 100% производител, можеме да ја гарантираме цената од прва рака.
A: Топло добредојде. Откако ќе го имаме вашиот распоред, ќе организираме професионален тим за продажба да го следи вашиот случај.
Транспортерски ролер - Крајниот водич
Зглобните тркала се цилиндрични прачки што се протегаат под и по должината на транспортната лента. Тоа е најважната компонента/склоп на транспортерот со корито. Зглобната тркала обично се наоѓа во металната рамка за потпора во облик на корито под страната на потпората за да ја потпре транспортната лента и материјалите.
Важен услов за жлебот е соодветната потпора и заштита на ременот и соодветната потпора за товарот што се пренесува.Лентасти транспортери со ленти, водечки тркалаза рефус материјали се дизајнирани да содржат буриња со различни дијаметри. Ролерите се опремени со антитриечки лежишта и заптивки и се монтирани на вратилото.
Отпорот на триење на ролерот на ротациониот механизам влијае на затегнатоста на ременот, а со тоа и на побарувачката за моќност. Дијаметарот на ролната, дизајнот на лежиштето и барањата за запечатување се главните фактори што влијаат на отпорноста на триење.
Изборот на вистинскиот дијаметар на ролната и големината на лежиштата и оските се базира на видот на услугата, носениот товар, брзината на ременот и условите за работа.
Карактеристики на транспортерскиот ролер
Различни видови на ролери за намотување
Постојат два вида на ролери со заден валјак: носечки ролери и повратни ролери. Тие се наоѓаат на потпорната и повратната страна на транспортерот. Овие ролери имаат многу видови и функции поради специфичните намени.
Примена на транспортерски ролер
Производите се користат широко во рудници за јаглен, металургија, машинска индустрија, пристаништа, градежништво, електрична енергија, хемија, пакување храна и други индустрии. Издржува над 70% отпор на еден лентен транспортер. Транспортниот валјак (жлеб) се користи за потпора на транспортната лента и материјалот. Постојат многу видови валјаци што ги испорачуваме, како челик, најлон, керамика или гума.
Ние сме посветени на производство на висок квалитетметални транспортни ролери.
Наиндустриски ролери за транспортеришто ги произведуваме се со висока прецизност, отпорни на прашина и лесни за употреба.
Во рударската индустрија, можеме да видимеролери за тешки транспортеринасекаде. Ефикасно е да се користат овие корисни алатки.
Нашетоалуминиумски транспортни ролериПроизводот е многу продаван во нашата фабрика. Не само што е издржлив, туку и убав.
Нашетопрецизни ролери за транспортерисе широко користени низ целиот свет, кои се сигурни и обезбедуваат квалитет.
Ресурси за инженери во транспортната индустрија
Структурен дизајн и критериуми за ролериски транспортер
Наролерски транспортерПогоден е за транспорт на сите видови кутии, вреќи, палети итн.Материјали во големи количини, мали предмети или неправилни предмети треба да се транспортираат на палети или во кутии за преработка.
Цевководен лентен транспортер и сценарија за примена
Натранспортер на цевкиима широк спектар на апликации. Можетранспорт на материјали вертикално, хоризонтално и косо во сите правци. Висината на кревање е голема, должината на транспортот е голема, потрошувачката на енергија е мала, а просторот е мал.
Видови на GCS лентести транспортери и принцип на примена
Вообичаена структура на лентен транспортер во различни форми, машина за искачување по лента, машина за навалување по лента, машина со жлебови по лента, машина за рамна лента, машина за стружење по лента и други форми.
Нашите други производствени услуги
Контактирајте не за информации за димензиите на ролерот за заби, спецификациите на транспортерската заби, каталогот на транспортерските заби и цената.