Во моментов, почесто користените водечки тркала за усогласување главно вклучуваат водечки тркала за усогласување со триење, конусни водечки тркала и силни водечки тркала. Централната линија на водечкиот тркала и централната линија на транспортната лента е права, централната линија на водечкиот тркала и централната линија на транспортната лента не се прави, а 3-те жлебови ролери и 2 мали вертикални ролери се инсталирани на горната попречна греда, а долната попречна греда е поврзана со средната рамка. Горните и долните греди се поврзани заедно со обратна оска, и кога транспортната лента е нерамномерно порамнета, горната греда се движи да се ротира околу обратната оска до одредена гледна точка, во овој момент, водечкиот тркала за усогласување применува страничен потисок F на транспортната лента, што ја поттикнува транспортната лента по нерамномерното порамнување автоматски да се врати во првобитната положба, завршува автоматската корекција на нерамномерно порамнетата транспортна лента и обезбедува центрирање на транспортната лента. Се карактеризира со додавање на 2 валјаци со поместување на запчаникот врз основа на порамнување на наклонот напред, што може директно да го попречи и ограничи нерамномерното порамнување на транспортерската лента во случај на сериозно нерамномерно порамнување, да го промовира порамнувањето на транспортерската лента и да го подобри ефектот на порамнување.