Rulët e transportuesit me rripJanë rula që përdoren në intervale të rregullta për të mbështetur anët aktive dhe kthyese të shiritit transportues. Rulat e prodhuar me saktësi, të instaluar me rigorozitet dhe të mirëmbajtur janë thelbësorë për funksionimin e qetë dhe efikas të një shiriti transportues.Prodhuesit e transportuesve me rul GCSMund të personalizojmë rulët në një gamë të gjerë diametrash dhe produktet tona kanë konstruksione speciale vulosjeje për të arritur 0 mirëmbajtje pa pasur nevojë për lubrifikim të përsëritur. Diametri i rulit, dizajni i kushinetës dhe kërkesat e vulosjes janë faktorët kryesorë që ndikojnë në rezistencën ndaj fërkimit. Përzgjedhja e diametrit të duhur të rulit dhe madhësisë së kushinetës dhe boshtit bazohet në llojin e shërbimit, ngarkesën që do të mbahet, shpejtësinë e rripit dhe kushtet e funksionimit. Nëse keni ndonjë pyetje në lidhje me zgjidhjet e dizajnit të transportuesit me rul, ju lutemi të kontaktoni lirishtZyrtari i GCS-sëdhe ne do të kemi në dispozicionin tuaj një inxhinier specialist për projektimin e transportuesve me rul.

1. Klasifikimi i kompleteve të rulëve.

Sipas ndryshimit, rulat bartës mbështesin lëvizjen e ngarkesës së shiritit transportues dhe rulat e kthimit mbështesin lëvizjen e kthimit bosh të shiritit transportues.

1.1 Sete rulësh bartës.

Ana mbajtëse e ngarkesës së setit të rulave bartës është zakonisht një set rulash me kanal, i cili përdoret për të mbajtur materialin dhe për të parandaluar derdhjen e tij dhe ndotjen ose dëmtimin e rripit. Zakonisht, rulat bartës përbëhen nga 2, 3 ose 5 rula të rregulluar në një konfigurim me kanale, të cilat mund të personalizohen me kënde kanalesh prej 15°, 20°, 25°, 30°, 35°, 40°, 45° dhe 50°. Këndi i prerjes prej 15 gradësh është i disponueshëm vetëm për dy kanale rulash. Nëse kërkohen karakteristika të tjera të veçanta, mund të përdoren edhe sete rulash me kanale impakti, sete rulash vetë-drejtuese me rula vertikale dhe sete rulash me kurorë të varur.

1.2 Set rrotulluesish kthimi.

Seti i rulave të kthimit, siç nënkupton edhe vetë emri, është seti i rulave që përdoret në anën e kthimit të shiritit, i cili nuk e prek materialin, por e mbështet shiritin përsëri në pikën e fillimit të transportuesit. Këta rula zakonisht varen poshtë flanxhës së poshtme të trarit gjatësor që mbështet rulat bartës. Është e preferueshme të instalohen rula kthimi në mënyrë që rruga e kthimit të shiritit të mund të shihet poshtë kornizës së transportuesit. Setet e zakonshme të rulave të kthimit janë setet e rulave të kthimit të sheshtë, setet e rulave të kthimit të tipit V. Setet e rulave të kthimit vetëpastruese dhe setet e rulave vetë-drejtuese të kthimit.

2. Hapësira midis rrotulluesve.

Faktorët që duhen marrë në konsideratë kur zgjidhni hapësirën midis rulave janë pesha e rripit, pesha e materialit, vlerësimi i ngarkesës së rulit, varja e rripit, jetëgjatësia e rulit, vlerësimi i rripit, tensioni i rripit dhe rrezja e lakimit vertikal. Për projektimin dhe përzgjedhjen e përgjithshme të transportuesit, varja e rripit është e kufizuar në 2% të hapit të rulit në tensionin minimal. Kufiri i varjes gjatë fillimit dhe ndalimit të transportuesit merret gjithashtu në konsideratë në përzgjedhjen e përgjithshme. Nëse lejohet që varja e tepërt e rripit me kanale të ngarkohet midis rulave të kanalit, materiali mund të derdhet mbi skajin e rripit. Zgjedhja e hapit të duhur të rulit mund të ndihmojë në përmirësimin e efikasitetit të funksionimit të transportuesit dhe në parandalimin e prishjeve.

2.1 Hapësira e rrotulluesit të kthimit:

Ekzistojnë standarde për hapësirën normale të rekomanduar të rulave të kthimit për punën e përgjithshme me transportues me shirit. Për rripa më të rëndë me gjerësi 1,200 mm ose më shumë, rekomandohet që hapësira e rulave të kthimit të përcaktohet duke përdorur vlerësimin e ngarkesës së rulave dhe konsideratat e varjes së rripit.

2.1 Distanca e rulave në pikën e ngarkimit.

Në pikën e ngarkimit, hapësira e rulave duhet ta mbajë rripin të qëndrueshëm dhe ta mbajë rripin në kontakt me skajin e gomës së skajit të ngarkimit përgjatë gjithë gjatësisë së tij. Vëmendja e kujdesshme ndaj hapësirës së rulave në pikën e ngarkimit do të minimizojë rrjedhjen e materialit nën skaj dhe gjithashtu do të minimizojë konsumimin e mbulesës së rripit. Vini re se nëse përdoren rula me impakt në zonën e ngarkimit, vlerësimi i rulit me impakt nuk duhet të jetë më i lartë se vlerësimi standard i rulit. Praktika e mirë kërkon që hapësira e rulave nën zonën e ngarkimit duhet të lejojë që pjesa më e madhe e ngarkesës të angazhohet me rripin midis rulave.

2.3 Hapësira e rrotulluesve të kanalit ngjitur me rrotullën e bishtit.

Ndërsa skaji i rripit shtrihet nga rrotulluesi i fundit i kanalit deri te rrotulla e bishtit, tensioni në skajin e jashtëm rritet. Nëse stresi në skajin e rripit tejkalon limitin elastik të karkasës, skaji i rripit shtrihet përgjithmonë dhe çon në vështirësi në stërvitjen e rripit. Nga ana tjetër, nëse rrotulluesit kalimtarë janë shumë larg nga rrotulla e bishtit, mund të ndodhë derdhje e ngarkesës. Distanca është e rëndësishme në ndryshimin (kalimin) nga kanali në formën e sheshtë. Në varësi të distancës së kalimit, një, dy ose më shumë rrotullues kanali të tipit tranzicion mund të përdoren për të mbështetur rripin midis rrotulluesit të fundit standard të kanalit dhe rrotullës së bishtit. Këta boshte mund të pozicionohen në një kënd të fiksuar ose në një kënd të centralizuar të rregullueshëm.

3. Përzgjedhja e rulave.

Klienti mund të përcaktojë se cilin lloj ruli të zgjedhë sipas skenarit të përdorimit. Ekzistojnë standarde të ndryshme në industrinë e rulive dhe është e lehtë të gjykohet cilësia e rulive sipas këtyre standardeve. Prodhuesit e transportuesve me ruli GCS mund të prodhojnë ruli sipas standardeve të ndryshme kombëtare, prandaj ju lutemi të na kontaktoni lirisht nëse keni nevojë.

3.1 Vlerësimet dhe jetëgjatësia e rulit.

Jetëgjatësia e shërbimit të një ruli përcaktohet nga një kombinim faktorësh të tillë si guarnicionet, kushinetat, trashësia e guaskës, shpejtësia e rripit, madhësia e bllokut/dendësia e materialit, mirëmbajtja, mjedisi, temperatura dhe një gamë e përshtatshme ruli CEMA për të përballuar ngarkesën maksimale të llogaritur të rulit. Edhe pse jetëgjatësia e shërbimit të kushinetës përdoret shpesh si një tregues i jetëgjatësisë së shërbimit të boshtit të rrotullimit, duhet të pranohet se ndikimi i variablave të tjerë (p.sh. efektiviteti i guarnicionit) mund të jetë më i rëndësishëm sesa kushinetat në përcaktimin e jetëgjatësisë së boshtit të rrotullimit. Megjithatë, meqenëse vlerësimi i kushinetës është variabli i vetëm për të cilin testet laboratorike ofrojnë një vlerë standarde, CEMA përdor kushineta për jetëgjatësinë e shërbimit të rulit.

3.2 Lloji i materialit të rulave.

Në varësi të skenarit të përdorimit, përdoren materiale të ndryshme, të tilla si PU, HDPE, çeliku karboni Q235 dhe çeliku inox. Për të arritur rezistencë të caktuar ndaj temperaturave të larta, rezistencë ndaj korrozionit dhe efekt rezistent ndaj flakës, ne shpesh përdorim materiale specifike për rulat.

3.3 Ngarkesa e rulave.

Për të zgjedhur klasën (serinë) e duhur të rulave CEMA, është e nevojshme të llogaritet ngarkesa e rrotullimit. Ngarkesat e rulave do të llogariten për kushtet maksimale ose maksimale. Përveç mospozicionimit strukturor, projektuesi i transportuesit me shirit duhet të hetojë plotësisht të gjitha kushtet përkatëse për llogaritjen e ngarkesës së mospozicionimit (IML) të rulave. Devijimet në lartësinë e rulave midis rulave standardë fiks dhe rulave sferikë (ose llojeve të tjera të veçanta të rulave) duhet të adresohen me anë të përzgjedhjes së serisë së rulave ose me anë të kontrollit të projektimit dhe instalimit të transportuesit.

3.4 Shpejtësia e rripit.

Shpejtësia e rripit ndikon në jetëgjatësinë e pritur të shërbimit të kushinetës. Megjithatë, shpejtësia e përshtatshme e transportuesit me shirit varet gjithashtu nga karakteristikat e materialit që do të transportohet, kapaciteti i kërkuar dhe tensioni i rripit të përdorur. Jetëgjatësia e kushinetës (L10) varet nga numri i rrotullimeve të strehimit të kushinetës. Sa më e shpejtë të jetë shpejtësia e rripit, aq më shumë rrotullime në minutë dhe për këtë arsye aq më e shkurtër është jeta për një numër të caktuar rrotullimesh. Të gjitha vlerësimet e jetëgjatësisë CEMA L10 bazohen në 500 rpm.

3.5 Diametri i rulit.

Për një shpejtësi të caktuar të rripit, përdorimi i një ruli me diametër më të madh do të rrisë kushinetat e boshtit të rrotullimit. Përveç kësaj, për shkak të shpejtësisë më të vogël, ruli me diametër më të madh kanë më pak kontakt me rripin dhe për këtë arsye më pak konsumim të strehimit dhe më shumë jetëgjatësi.